ମନୋରଞ୍ଜନ
ଓଡ଼ିଶା
ବିଦ୍ୟୁତ୍ଚାଳିତ ଗାଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ: ଡିସେମ୍ବର ସୁଦ୍ଧା ଭୁବନେଶ୍ବରରେ ୭ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ
ଭୁବନେଶ୍ୱର : ଡିସେମ୍ବର ମାସ ସୁଦ୍ଧା ରାଜଧାନୀରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ ବିଦ୍ୟୁତ୍ଚାଳିତ ଗାଡ଼ି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍। ଭୁବନେଶ୍ୱର ସ୍ମାର୍ଟସିଟି ଲିମିଟେଡ୍ (ବିଏସ୍ସିଏଲ୍) ପକ୍ଷରୁ ଏ ନେଇ ଜୋରଦାର ପ୍ରୟାସ କରାଯାଉଛି। ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରାଜଧାନୀର ୭ ଟି ସ୍ଥାନରେ ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ ବିଏସ୍ସିଏଲ୍ ପକ୍ଷରୁ ଟେଣ୍ଡର ଆହ୍ୱାନ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରଥମଥର ପାଇଁ ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ୭ଟି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରାଯିବ। ଏହା ପରେ ବିଏସ୍ସିଏଲ୍ ନିଜର ମଲ୍ଟିଲେଭଲ କାର୍ ପାର୍କିଂ ସମେତ ପ୍ରାୟ ୫୦ ଟି ସ୍ଥାନରେ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବା ପାଇଁ ଯୋଜନା ରଖିଛି। ତେବେ ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏହି ୭ଟି ଷ୍ଟେସନ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠାନ, ପରିଚାଳନା ଓ ରକ୍ଷାଣବେକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଟେଣ୍ଡର ଆହ୍ୱାନ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ଜାଗ ଚିହ୍ନଟ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହୋଇଛି।
ସ୍ମାର୍ଟସିଟି ପକ୍ଷରୁ ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ନିର୍ମାଣ ହେବାକୁ ଥିବା ୭ଟି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ମଧ୍ୟରୁ ୫ ଟି ଧିମା (ସ୍ଲୋ) ଓ ୨ ଟି ଦ୍ରୁତ (ଫାଷ୍ଟ) ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଏହି ୭ ଟି ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ୨୮ ଟି ଚାର୍ଜର ପ୍ଲଗ୍ ରହିବ। ୭ ଟା ସ୍ଥାନ ଯଥା କିଟ୍ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟ ନିକଟରେ ଗୋଟିଏ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜିଂ ଓ ଏକ ଧୀମା ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ ହେବାକୁ ଥିବା ବେଳେ ସମ୍ ହସ୍ପିଟାଲ (ଧୀମା ଚାର୍ଜିଂ), ରସୁଲଗଡ଼଼ ନିକଟସ୍ଥ ଏସପ୍ଲାନେଡ୍ ମଲ୍ (୧ ଦ୍ରୁତ ଚାର୍ଜର, ୧ ଧୀମା ଚାର୍ଜର), ଡିଏନ୍ ରେଗାଲିଆ (ଧୀମା ଚାର୍ଜିଂ), ସିଆର୍ପି ସ୍ଥିତ କ୍ରିଷ୍ଣା ପ୍ଲାଜା (ଧୀମା ଚାର୍ଜର)ରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ଏନେଇ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକଠାରୁ ଜମି ଲିଜ୍ରେ ନିଆଯିବାକୁ ସ୍ଥିର ହୋଇଛି। ସ୍ମାର୍ଟିସିଟିର ଜଣେ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ ଟେଣ୍ଡରରେ ସାଢ଼େ ୭ ପ୍ରତିଶତ୍ କମିସନ ବେସ୍ ପ୍ରାଇସ୍ ରଖାଯାଇଛି। ଏହାଠାରୁ ଯେଉଁ ସଂସ୍ଥା ଅଧିକ କମିସନ ଦେବାକୁ ରାଜି ହେବ ସେହି ସଂସ୍ଥା ଟେଣ୍ଡର ପାଇବାକୁ ଯୋଗ୍ୟ ହେବ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ ଦୁଇଟି ସ୍ମାର୍ଟସିଟି ଇନ୍ଦୋର ଓ ଜୟପୁରରେ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହୋଇଛି। ଏହି ଦୁଇ ସହର ଢାଞ୍ଚାରେ ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ହେବ। ୭ ଟି ସ୍ଥାନରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଜାଗା ଲିଜ୍ରେ ନିଆଯାଇଛି। ସେଠାରେ ଟେଣ୍ଡର ପାଇବା କମ୍ପାନୀ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରିବା ସହିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଓ ପରିଚାଳନା କରିବ। ଏଥିପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସଂସ୍ଥା ସ୍ମାର୍ଟସିଟିକୁ କମିସନ ଆକାରରେ ଅର୍ଥ ଦେବ ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।
ଆଗାମୀ ଦିନରେ କ୍ରୁଟ୍ ପକ୍ଷରୁ ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ ୨୦୦ ବିଦ୍ୟୁତଚାଳିତ ବସ୍ ଚଳାଇବା ପାଇଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରହିଛି। ଏହାକୁ ଆଧାର କରି ମାଷ୍ଟର କ୍ୟାଣ୍ଟିନ ସମେତ ଦୁଇଟି ବସ୍ ଡୋପରେ ବସ୍ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ସେହିପରି ଓଡ଼ିଶାରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ଯାନବାହାନ ମଧ୍ୟରୁ ବିଦ୍ୟୁତଚାଳିତ ଯାନ ପରିମାଣ ୧ ପ୍ରତିଶତରୁ କମ୍ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ ହେତୁ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଚାଳିତ ଯାନ ପ୍ରତି ଗ୍ରାହକ ଆକୃଷ୍ଠ ହେଉଛନ୍ତି। ସମ୍ପ୍ରତି ଓଡ଼ିଶାରେ ପ୍ରାୟ ୧୨ରୁ ଅଧିକ କମ୍ପାନୀର ବିଦ୍ୟୁତ ଚାଳିତ ଦୁଇ ଚକିଆ ଯାନ ବିକ୍ରି ହେଉଛି ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଇଭି ପଲିସୀ-୨୦୨୧ରେ ନୂଆ ଗାଡ଼ି କିଣିବା ଓ ପୁରୁଣା ଇନ୍ଧନ ଚାଳିତ ଗାଡ଼ି ସ୍କ୍ରାପ୍ (ହଟାଇବା) ପାଇଁ ରାଜ୍ୟ ସରକାର ଆର୍ଥିକ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଛନ୍ତି।
ଗାଡ଼ି ଓ ବ୍ୟାଟେରି ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ରହିବ ବ୍ୟବସ୍ଥା
୭ଟି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ରେ ଦୁଇ ପ୍ରକାର ସୁବିଧା ରହିବ। ଲୋକେ ଚାହିଁଲେ ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ି ନେଇ ସେଠାରେ ଚାର୍ଜିଂ କରିବେ ନଚେତ୍ କେବଳ ବ୍ୟାଟେରି ମଧ୍ୟ ଚାର୍ଜିଂ କରାଇପାରିବେ। ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂରେ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂ ଅପେକ୍ଷା ଦର ଅଧିକ ରହିବ। ବର୍ତ୍ତାମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାର୍ଜିଂ ଦର ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ ହୋଇ ନ ଥିବା ବେଳେ କେତେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାର ହେଉଛି ତାହାକୁ ଆଧାର କରି ଦର ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯିବ। ଫାଷ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂରେ ଗୋଟିଏ ଗାଡ଼ି କିମ୍ବା ବ୍ୟାଟେରି ପାଇଁ ମାତ୍ର ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ ହେଉଥିବା ବେଳେ ସ୍ଲୋ ଚାର୍ଜିଂରେ ଗୋଟିଏ ଗାଡ଼ି ପାଇଁ ୫ ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ ହେବ। ତେବେ ଥରେ ଚାର୍ଜଂ କଲେ ଗୋଟିଏ ଗାଡ଼ି ପାଖାପାଖି ୩୦୦ କିମି ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଗଡ଼଼ିପାରିବ ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଭୁବନେଶ୍ୱରରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଏହି ଚାର୍ଜିଂ ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକରେ କେବଳ ଦୁଇଚକିଆ ଓ ଚାରିଚକିଆ ଯାନ ପାଇଁ ଚାର୍ଜିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଥିବା ବେଳେ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଭୁବନେଶ୍ୱରର ବିଭିନ୍ନ ସ୍ଥାନରେ ବସ୍ଗୁଡ଼ିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ୍ ନିର୍ମାଣ କରାଯିବ। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ହେବାକୁ ଥିବା ଷ୍ଟେସନ୍ଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସପିଂ ମଲ୍, ପାର୍କିଂ ସ୍ଥଳ, ହୋଟେଲ୍, ଆବାସିକ ଅଞ୍ଚଳ, ଅଧିକ କାର୍ଯ୍ୟାଳୟ ଓ ବ୍ୟବସାୟ କେନ୍ଦ୍ର ଥିବା ସ୍ଥାନ ତଥା ଜାତୀୟ ରାଜପଥ କଡ଼ରେ କରାଯିବ। ଏହିସବୁ ସ୍ଥାନରେ ଲୋକମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ି ରଖିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣରେ ସ୍ଥାନ ସଂରକ୍ଷିତ ରଖାଯିବ।
About The Author
