ଦକ୍ଷିଣ ଜାପାନରେ ଏକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଭୂକମ୍ପ କେବଳ ଧନଜୀବନ ନଷ୍ଟ କରିନାହିଁ, ବରଂ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା (Supply Chain) ପାଇଁ ଏକ ନୂଆ ଆହ୍ୱାନ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି। ୭.୧ ତୀବ୍ରତାର ଏହି ଭୂକମ୍ପ ଯୋଗୁଁ ଅତିକମରେ ୩୪ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିବା ବେଳେ ଅନେକ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଏବଂ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ସେମାନଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନକୁ ସାମୟିକ ଭାବେ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛନ୍ତି।

ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ

ଏହି ପ୍ରାକୃତିକ ବିପର୍ଯ୍ୟୟ କାରଣରୁ ଜାପାନର ପ୍ରମୁଖ ଗାଡ଼ି ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ ଯଥା ଟୋୟୋଟା (Toyota), ନିସାନ୍ (Nissan) ଏବଂ ମିତ୍ସୁବିସି (Mitsubishi) ନିଜର ଉତ୍ପାଦନକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି। ବିଶେଷ କରି ଟୋୟୋଟା ନିଜର ଫୁକୁଓକା ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ୩ଟି ପ୍ଲାଣ୍ଟରେ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଆଗାମୀ ଅଗଷ୍ଟ ୫ ତାରିଖ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ଘୋଷଣା କରିଛି। ଏହାଛଡ଼ା, ଟୋୟୋଟା ଏବଂ ନିସାନ୍ ପାଇଁ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ତିଆରି କରୁଥିବା ପ୍ରମୁଖ ଯୋଗାଣକାରୀ କମ୍ପାନୀ ଆଇସିନ୍ (Aisin) ର କାରଖାନାରେ ଜଳ ଯୋଗାଣ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଯନ୍ତ୍ରାଂଶ ଉତ୍ପାଦନ ଗୁରୁତର ଭାବେ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି।

'ଜାପାନର ସିଲିକନ୍ ଭ୍ୟାଲି'ରେ ଉତ୍ପାଦନ ଠପ୍

ଭୂକମ୍ପ ପ୍ରଭାବିତ କ୍ୟୁସୁ (Kyushu) ଅଞ୍ଚଳକୁ 'ଜାପାନର ସିଲିକନ୍ ଭ୍ୟାଲି' ବୋଲି କୁହାଯାଏ, କାରଣ ଏଠାରେ ଅନେକ ସେମିକଣ୍ଡକ୍ଟର କାରଖାନା ରହିଛି। ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଚିପ୍ ନିର୍ମାତା ଟିଏସ୍‌ଏମ୍‌ସି (TSMC), ସୋନି (Sony) ଏବଂ ରେନେସାସ୍ (Renesas) ଭଳି କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର କାରଖାନା ଏଠାରେ ଅବସ୍ଥିତ। ଭୂକମ୍ପ ପରେ ଏହି କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ କାମ ସାମୟିକ ଭାବେ ବନ୍ଦ କରାଯାଇଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ (AI) କାରଣରୁ ବିଶ୍ୱ ବଜାରରେ ମେମୋରୀ ଚିପ୍‌ର ଅଭାବ ଦେଖାଦେଇଥିବା ବେଳେ, ଏହି ଘଟଣା ସଙ୍କଟକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇଦେବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି।

ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ ପରୀକ୍ଷା

୨୦୧୧ ଏବଂ ୨୦୧୬ ମସିହାରେ ହୋଇଥିବା ବିନାଶକାରୀ ଭୂକମ୍ପ ପରେ ଜାପାନର କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଜର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାକୁ ଅଧିକ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୟାସ କରିଥିଲେ। ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ବର୍ତ୍ତମାନର ଏହି ପରିସ୍ଥିତି ଜାପାନର ନିର୍ମାଣ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ପରୀକ୍ଷା ସଦୃଶ। ଯଦିଓ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଆକଳନ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସ୍ଥିତି ସୁଧାରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଛନ୍ତି, ତଥାପି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଫେରିବା ପାଇଁ କିଛି ସମୟ ଲାଗିବ ବୋଲି ଅନୁମାନ କରାଯାଉଛି।