ମନୋରଞ୍ଜନ
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବିବାଦ ଓ ଏଟିଏଫ୍ (ATF) ଦର ବୃଦ୍ଧି: ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ଟି ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ୍ କରିବ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଲାଗିରହିଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ (ATF) ଦରରେ ଅହେତୁକ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଜୁଲାଇ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀ ନିଜର ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ଟି ଘରୋଇ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣକୁ ବାତିଲ୍ କରିବାକୁ ଯାଉଛି।
ଦୀର୍ଘ ପଥ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା କାରଣରୁ ଏପରି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧,୧୦୦ଟି ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଏହି କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଝଟକା।
ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ୍ ହେବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ
ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଏଭିଏସନ୍ ଟର୍ବାଇନ୍ ଫୁଏଲ୍ (ATF) କିମ୍ବା ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଦର ପ୍ରାୟ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଇରାନ-ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବିବାଦ କାରଣରୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଅନେକ ଦେଶ ନିଜର ଆକାଶମାର୍ଗକୁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛନ୍ତି। ଫଳରେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଳ୍ପ ତଥା ଦୀର୍ଘ ପଥ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।
ଏଥିପାଇଁ ବିମାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏହିସବୁ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟ୍ରେ ଉଡ଼ାଣ ଲାଭଦାୟକ ହେଉନାହିଁ ବୋଲି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସିଇଓ କ୍ୟାମ୍ପବେଲ୍ ୱିଲସନ୍ (Campbell Wilson) କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ବାର୍ତ୍ତାରେ କହିଛନ୍ତି।
କେଉଁ ସବୁ ରୁଟ୍ ହେବ ପ୍ରଭାବିତ?
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ୟୁରୋପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ଭଳି ଦୂରଗାମୀ ରୁଟ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିବ। ବିଶେଷକରି ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇରୁ ଲଣ୍ଡନ, ପ୍ୟାରିସ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ଟୋରୋଣ୍ଟୋ, ସାନଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ, ସିଡନୀ ଏବଂ ମେଲବୋର୍ଣ୍ଣ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଉଥିବା ଉଡ଼ାଣଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ସାମିଲ୍ ଅଛି।
ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଯୋଜନା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବାରୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ଦୁଃଖ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଥିତି ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଉଛି।
ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ
କେବଳ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ (FIA) ପକ୍ଷରୁ ସରକାରଙ୍କୁ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି। ବିଶେଷକରି ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଉପରୁ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ଭ୍ୟାଟ୍ (VAT) ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦାବି କରାଯାଇଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହି ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟରୁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ମିଳିପାରିବ।
ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୨୫-୨୬ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର କ୍ଷତି ପରିମାଣ ୨୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ ଏହି ବିଷମ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିବା କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ ପାଲଟିଛି।
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟ ବିବାଦ ଓ ଏଟିଏଫ୍ (ATF) ଦର ବୃଦ୍ଧି: ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ଟି ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ୍ କରିବ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ
ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଲାଗିରହିଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ (ATF) ଦରରେ ଅହେତୁକ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଜୁଲାଇ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀ ନିଜର ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ଟି ଘରୋଇ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣକୁ ବାତିଲ୍ କରିବାକୁ ଯାଉଛି।
ଦୀର୍ଘ ପଥ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା କାରଣରୁ ଏପରି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧,୧୦୦ଟି ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଏହି କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଝଟକା।
ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ୍ ହେବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ
ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଏଭିଏସନ୍ ଟର୍ବାଇନ୍ ଫୁଏଲ୍ (ATF) କିମ୍ବା ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଦର ପ୍ରାୟ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଇରାନ-ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବିବାଦ କାରଣରୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଅନେକ ଦେଶ ନିଜର ଆକାଶମାର୍ଗକୁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛନ୍ତି। ଫଳରେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଳ୍ପ ତଥା ଦୀର୍ଘ ପଥ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।
ଏଥିପାଇଁ ବିମାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏହିସବୁ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟ୍ରେ ଉଡ଼ାଣ ଲାଭଦାୟକ ହେଉନାହିଁ ବୋଲି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସିଇଓ କ୍ୟାମ୍ପବେଲ୍ ୱିଲସନ୍ (Campbell Wilson) କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ବାର୍ତ୍ତାରେ କହିଛନ୍ତି।
କେଉଁ ସବୁ ରୁଟ୍ ହେବ ପ୍ରଭାବିତ?
ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ୟୁରୋପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ଭଳି ଦୂରଗାମୀ ରୁଟ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିବ। ବିଶେଷକରି ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇରୁ ଲଣ୍ଡନ, ପ୍ୟାରିସ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ଟୋରୋଣ୍ଟୋ, ସାନଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ, ସିଡନୀ ଏବଂ ମେଲବୋର୍ଣ୍ଣ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଉଥିବା ଉଡ଼ାଣଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ସାମିଲ୍ ଅଛି।
ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଯୋଜନା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବାରୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ଦୁଃଖ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଥିତି ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଉଛି।
ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ
କେବଳ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ (FIA) ପକ୍ଷରୁ ସରକାରଙ୍କୁ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି। ବିଶେଷକରି ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଉପରୁ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ଭ୍ୟାଟ୍ (VAT) ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦାବି କରାଯାଇଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହି ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟରୁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ମିଳିପାରିବ।
ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୨୫-୨୬ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର କ୍ଷତି ପରିମାଣ ୨୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ ଏହି ବିଷମ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିବା କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ ପାଲଟିଛି।




