ଇରାନୀ କଞ୍ଚା ତୈଳ ବହନ କରୁଥିବା ଏକ ଜାହାଜ ପେମେଣ୍ଟ (ଦେୟ) ସମସ୍ୟା କାରଣରୁ ଭାରତ ବଦଳରେ ଚୀନ୍କୁ ମୁହାଁଇଥିବା ନେଇ ଗଣମାଧ୍ୟମ ଏବଂ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ପ୍ରକାଶିତ ରିପୋର୍ଟକୁ କେନ୍ଦ୍ର ପେଟ୍ରୋଲିୟମ ଏବଂ ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଖଣ୍ଡନ କରିଛି। ଏହି ଖବରକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଭିତ୍ତିହୀନ ଏବଂ ତଥ୍ୟହୀନ ବୋଲି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି।
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ
ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏକ୍ସ (X) ପୋଷ୍ଟ ମାଧ୍ୟମରେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ, ଗୁଜରାଟର ଭାଦିନାର (Vadinar) ଅଭିମୁଖେ ଆସୁଥିବା ଇରାନୀ ତୈଳ ଜାହାଜ ପେମେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ଚୀନ୍କୁ ଯାଇଥିବା ଦାବି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୁଲ ଅଟେ। ସରକାର କହିଛନ୍ତି ଯେ ଭାରତ ୪୦ରୁ ଅଧିକ ଦେଶରୁ କଞ୍ଚା ତୈଳ ଆମଦାନୀ କରୁଛି। ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ନିଜର ବ୍ୟବସାୟିକ ଆବଶ୍ୟକତା ତଥା ସୁବିଧା ଅନୁଯାୟୀ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶରୁ ତୈଳ କିଣିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱାଧୀନ। ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଲାଗିରହିଥିବା ସଂଘର୍ଷ ଏବଂ ଯୋଗାଣ ବାଧା ସତ୍ତ୍ୱେ ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀ ଗୁଡ଼ିକ ଆଗାମୀ ମାସଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ନିଜର କଞ୍ଚା ତୈଳ ଆବଶ୍ୟକତା ପୂରଣ କରିସାରିଛନ୍ତି।
ବ୍ୟବସାୟିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଉପରେ ସୂଚନା
ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛି ଯେ, ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ତୈଳ ବାଣିଜ୍ୟରେ ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ମଝି ରାସ୍ତାରେ ବଦଳିବା ଏକ ସାଧାରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟା। ବିଲ୍ସ ଅଫ୍ ଲାଡିଂ (Bills of Lading) ରେ ପ୍ରାୟତଃ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବନ୍ଦରର ନାମ ଉଲ୍ଲେଖ ଥାଏ। ତେଣୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସୁବିଧା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ସମୁଦ୍ରରେ ଥିବା ଜାହାଜଗୁଡ଼ିକର ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଥାଏ। ଏହାକୁ ପେମେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟା ସହିତ ଯୋଡ଼ିବା ଠିକ୍ ନୁହେଁ ବୋଲି ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।
ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣ ସ୍ୱାଭାବିକ
ଇରାନରୁ ଭାରତକୁ ଏଲପିଜି (LPG) ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଥିବା ନେଇ ଉଠିଥିବା ଗୁଜବକୁ ମଧ୍ୟ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଛି। ସରକାରୀ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଇରାନରୁ ପ୍ରାୟ ୪୪ ହଜାର ମେଟ୍ରିକ୍ ଟନ୍ (44 TMT) ଏଲପିଜି ବହନ କରିଥିବା 'ସି ବାର୍ଡ' (Sea Bird) ନାମକ ଏକ ଜାହାଜ ଗତ ଏପ୍ରିଲ୍ ୨ ତାରିଖରେ ମାଙ୍ଗାଲୋର ବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏଥିରୁ ଗ୍ୟାସ୍ ଖଲାସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଜାରି ରହିଛି।
ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଗତ କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଆମେରିକା ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ ତଥା ଇରାନୀ କଞ୍ଚା ତୈଳ ବହନ କରୁଥିବା 'ପିଙ୍ଗ୍ ଶୁନ୍' (Ping Shun) ନାମକ ଏକ ଟ୍ୟାଙ୍କର ଭାରତର ଭାଦିନାର ଆସିବା ବଦଳରେ ଚୀନ୍ର ଡୋଙ୍ଗୟିଙ୍ଗ୍ (Dongying) ବନ୍ଦର ଆଡ଼କୁ ଗତି କରୁଥିବା ଶିପ୍-ଟ୍ରାକିଂ ତଥ୍ୟରୁ ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା। ଏହା ପରେ ପେମେଣ୍ଟ ସମସ୍ୟା ଯୋଗୁଁ ଜାହାଜଟି ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିଥିବା ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା ଜୋର୍ ଧରିଥିଲା, ଯାହାକୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଭିତ୍ତିହୀନ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରିଛନ୍ତି।