ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଆକାଶମାର୍ଗରେ ଯୁଦ୍ଧର ରୂପରେଖ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବଦଳିବାକୁ ଯାଉଛି। ଭବିଷ୍ୟତର ଏହି ଯୁଦ୍ଧକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ନିଜର ଶକ୍ତି ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧବିମାନ (6th Generation Fighter Jets) ସନ୍ଧାନରେ ଲାଗିପଡ଼ିଛି। ନିକଟରେ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ମଧ୍ୟ ଏହି ଦିଗରେ ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଭାଗୀଦାରୀ ପାଇଁ ଆଗ୍ରହ ପ୍ରକାଶ କରିଛି। ଏକ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପ୍ରୋଗ୍ରାମରେ ସାମିଲ ହେବା ଦ୍ୱାରା ଭାରତ ଏହି ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାରେ ବହୁତ ଆଗୁଆ ହୋଇପାରିବ।

ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧବିମାନର ବିଶେଷତ୍ୱ

ଏହି ନୂତନ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧବିମାନଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଏକ ସାଧାରଣ ବିମାନ ନୁହେଁ, ବରଂ ଯୁଦ୍ଧକ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ କମାଣ୍ଡ ନୋଡ୍ (Command Node) ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବେ। ଏଥିରେ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ (AI), ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଷ୍ଟେଲ୍‌ଥ (Stealth) ଜ୍ଞାନକୌଶଳ, ଡେଟା ଫ୍ୟୁଜନ୍ ଏବଂ ମାନବଯୁକ୍ତ ଓ ମାନବବିହୀନ ଟିମ୍ (Manned-Unmanned Teaming) ଭଳି ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିବ। ଅର୍ଥାତ୍ ଏହି ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ସହିତ ଅନେକଗୁଡ଼ିଏ ଡ୍ରୋନ୍ ମଧ୍ୟ ସମନ୍ୱୟ ରକ୍ଷା କରି ଶତ୍ରୁ ପକ୍ଷ ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିପାରିବେ। ଏହାସହ ଲମ୍ବା ଦୂରତାର ସଠିକ୍ ଆକ୍ରମଣ କ୍ଷମତା ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଇଞ୍ଜିନ୍ ବା ପ୍ରୋପଲସନ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏହାର ପ୍ରମୁଖ ଆକର୍ଷଣ ହେବ।

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସର ପ୍ରସ୍ତାବ

ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱରେ ଆମେରିକାର ଏଫ୍-୪୭ (F-47) ଏବଂ ଚୀନର ଜେ-୩୬ (J-36) ଓ ଜେ-୫୦ (J-50) ଭଳି ପ୍ରକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମରେ ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଉପରେ କାମ ଦ୍ରୁତଗତିରେ ଆଗେଇ ଚାଲିଛି। ଇଉରୋପରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ଦୁଇଟି ବଡ଼ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ- ବ୍ରିଟେନ୍-ଇଟାଲୀ-ଜାପାନର ଗ୍ଲୋବାଲ କମ୍ବ୍ୟାଟ୍ ଏୟାର ପ୍ରୋଗ୍ରାମ (GCAP) ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସ-ଜର୍ମାନୀ-ସ୍ପେନ୍ ନେତୃତ୍ୱରେ ଫ୍ୟୁଚର୍ କମ୍ବ୍ୟାଟ୍ ଏୟାର ସିଷ୍ଟମ୍ (FCAS) ରହିଥିଲା। ତେବେ ଫ୍ରାନ୍ସ ଓ ଜର୍ମାନୀ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ମତଭେଦ କାରଣରୁ ଏହି FCAS ପ୍ରକଳ୍ପ ଏବେ ଅନିଶ୍ଚିତତା ଘେରରେ ପଡ଼ିଛି। ଏହି ସୁଯୋଗରେ ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବେ ଷଷ୍ଠ ପିଢ଼ିର ଯୁଦ୍ଧବିମାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭାରତ ସହିତ ମିଳିତ ଭାବେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଥିବାର ସୂଚନା ମିଳିଛି।

ଭାରତ ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ଏବଂ ଭବିଷ୍ୟତ

ଯଦି ଫ୍ରାନ୍ସ କିମ୍ବା ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଦେଶ ସହିତ ଭାରତର ଏହି ସହଭାଗିତା ସଫଳ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ସଫଳତା ସାବ୍ୟସ୍ତ ହେବ। ଭାରତ ବର୍ତ୍ତମାନ ସ୍ୱଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ନିଜର ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ବିମାନ ଏଏମସିଏ (AMCA - Advanced Medium Combat Aircraft) ଉପରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହି ନୂଆ ମିଳିତ ପ୍ରକଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଭାରତର ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଶିଳ୍ପକୁ ବୈଷୟିକ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ମିଳିବ ଯାହାଦ୍ୱାରା ଭବିଷ୍ୟତର ଆଧୁନିକ ବାୟୁ ଯୁଦ୍ଧ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଦେଶ ନୂତନ ଶିଖରରେ ପହଞ୍ଚିପାରିବ। ବିଶେଷକରି, ଚୀନ୍ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ବିପକ୍ଷରେ ରଣନୈତିକ ସ୍ତରରେ ଭାରତ ନିଜର ଦବଦବା ବଜାୟ ରଖିପାରିବ।

ଭାରତୀୟ ସେନା ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ 'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର' (Operation Sindoor) ରେ ସହିଦ ହୋଇଥିବା ୬ ଜଣ ବୀର ଯବାନଙ୍କ ନାମକୁ ସରକାର ପ୍ରଥମ ଥର ପାଇଁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବରେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଜାତୀୟ ଯୁଦ୍ଧ ସ୍ମାରକୀ (National War Memorial) ରେ ଏହି ସହିଦମାନଙ୍କ ନାମକୁ ସାମିଲ କରାଯାଇ ସେମାନଙ୍କୁ ଅମର ସମ୍ମାନ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି,।

'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର'ରେ ସହିଦ ହୋଇଥିବା ବୀର ଯବାନ

ଗତବର୍ଷର ଏହି ସାମରିକ ଅଭିଯାନରେ ଭାରତୀୟ ସେନାର ୫ ଜଣ ଏବଂ ବାୟୁସେନାର ଜଣେ ଯବାନ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବଳିଦାନ ଦେଇଥିଲେ। ସେମାନଙ୍କର ନାମ ଓ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ହେଲା:

* ସୁବେଦାର ମେଜର ପବନ କୁମାର – ହେଡକ୍ୱାର୍ଟର ୧୦ ଇନଫ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି ବ୍ରିଗେଡ୍

* ରାଇଫଲମ୍ୟାନ୍ ସୁନୀଲ କୁମାର (ବୀର ଚକ୍ର) – ୪ ଜାମ୍ମୁ ଆଣ୍ଡ କାଶ୍ମୀର ଲାଇଟ୍ ଇନଫ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି

* ଲାନ୍ସ ନାୟକ ଦିନେଶ କୁମାର – ୫ ଫିଲ୍ଡ ରେଜିମେଣ୍ଟ

* ଅଗ୍ନିବୀର ଆଭିଏସନ୍ ଟେକ୍ନିସିଆନ୍ ମୁଡ୍ ମୁରଲୀନାଏକ – ୮୫୧ ଲାଇଟ୍ ରେଜିମେଣ୍ଟ,

* ହାବିଲଦାର ସୁନୀଲ କୁମାର ସିଂହ – ୨୩୭ ଫିଲ୍ଡ ୱାର୍କସପ୍ କମ୍ପାନୀ

* ସର୍ଜେଣ୍ଟ ସୁରେନ୍ଦ୍ର କୁମାର (ବାୟୁସେନା ପଦକ) – ୩୯ ୱିଙ୍ଗ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା

ଜାତୀୟ ଯୁଦ୍ଧ ସ୍ମାରକୀରେ ଅମର ହେଲେ ବୀର ସହିଦ

ଏହି ୬ ଜଣ ଯବାନଙ୍କ ନାମକୁ ଏବେ ଜାତୀୟ ଯୁଦ୍ଧ ସ୍ମାରକୀର ୱେବସାଇଟରେ ଥିବା 'ରୋଲ୍ ଅଫ୍ ଅନର' (Roll of Honour) ରେ ସ୍ଥାନ ଦିଆଯାଇଛି,। ଏହା ସହିତ ସ୍ମାରକୀର ତ୍ୟାଗ ଚକ୍ର (Tyag Chakra) ଅନ୍ତର୍ଗତ ୩ଡି ୱାଲ୍ (Wall 3D) ର ୨୦୨୫ ସେକ୍ସନରେ ସେମାନଙ୍କ ନାମ ଖୋଦେଇ କରାଯାଇଛି,। ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଦେଶ ପାଇଁ ଏହି ଯବାନମାନଙ୍କ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବଳିଦାନକୁ କେବେ ବି ଭୁଲି ହେବ ନାହିଁ। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ସହିଦମାନଙ୍କ ପରିଚୟ ସରକାରୀ ଭାବେ ଗୋପନ ରଖାଯାଇଥିଲା।

କ'ଣ ଥିଲା 'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର'?

ଏପ୍ରିଲ ୨୨, ୨୦୨୫ ରେ କାଶ୍ମୀରର ପହଲଗାମଠାରେ ହୋଇଥିବା ଭୟଙ୍କର ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣରେ ୨୬ ଜଣ ସାଧାରଣ ନାଗରିକ ଓ ପର୍ଯ୍ୟଟକଙ୍କ ପ୍ରାଣହାନୀ ଘଟିଥିଲା,। ଏହାର କଡ଼ା ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ସୁରକ୍ଷା ବଳ ପକ୍ଷରୁ ମେ' ୭, ୨୦୨୫ ରେ 'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର' ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଅପରେସନ୍ ଲଗାତାର ୪ ଦିନ ଧରି ଚାଲିଥିଲା। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତୀୟ ସେନା ଏବଂ ବାୟୁସେନା ମିଳିତ ଭାବେ ପାକିସ୍ତାନ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନ ଅଧିକୃତ କାଶ୍ମୀର (PoK) ରେ ଥିବା ୯ଟି ଆତଙ୍କବାଦୀ ଘାଟି ଉପରେ ଆକ୍ରମଣ କରିଥିଲେ,। ଏଥିରେ ୧୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଆତଙ୍କବାଦୀ ନିହତ ହୋଇଥିଲେ ଏବଂ ପାକିସ୍ତାନୀ ସେନାର ମଧ୍ୟ ବ୍ୟାପକ କ୍ଷତି ଘଟିଥିଲା,।

ଭାରତର ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ବଡ଼ ସଫଳତା। ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ସଂଗଠନ (DRDO) ଗୁରୁବାର ଦିନ ସ୍ୱଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ନିର୍ମିତ 'ନେତ୍ର ଏୟାରବର୍ଣ୍ଣ ଆର୍ଲି ୱାର୍ଣ୍ଣିଂ ଆଣ୍ଡ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍' (Netra AEW&C) ସିଷ୍ଟମକୁ ଫାଇନାଲ୍ ଅପରେସନାଲ୍ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ବା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ମଞ୍ଜୁରୀ (FOC) ପ୍ରଦାନ କରିଛି। ଏହି ମଞ୍ଜୁରୀ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ନିରୀକ୍ଷଣ ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷମତାକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବ।

ବେଙ୍ଗାଲୁରୁସ୍ଥିତ 'ସେଣ୍ଟର ଫର୍ ଏୟାରବର୍ଣ୍ଣ ସିଷ୍ଟମ୍ସ' (CABS) ଠାରେ ଆୟୋଜିତ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ରମରେ ଏହି ମଞ୍ଜୁରୀ ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ବାୟୁସେନାର ଡେପୁଟି ଚିଫ୍ ଅଫ୍ ଏୟାର୍ ଷ୍ଟାଫ୍, ଏୟାର ମାର୍ଶଲ ଅବଧେଶ କୁମାର ଭାରତୀ ଏହି ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ଏହି ସଫଳତା ସମ୍ପର୍କରେ ସୂଚନା ଦେଇ ସେ କହିଥିଲେ ଯେ, "ଏହା କେବଳ ଏକ ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ସଫଳତା ନୁହେଁ, ବରଂ ଆତ୍ମନିର୍ଭର ଭାରତ ଗଠନ ଦିଗରେ ବାୟୁସେନା ଏବଂ ବୈଜ୍ଞାନିକ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ସହଭାଗିତାର ପ୍ରତୀକ ଅଟେ।"

ଭାରତର ଆକାଶର ଆଖି

ନେତ୍ର (AEW&C) ସିଷ୍ଟମକୁ ପ୍ରାୟତଃ ଭାରତର 'ଆକାଶର ଆଖି' ବା 'Eye in the Sky' ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ଏହା ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ରାଡାର୍ ଏବଂ ସେନ୍ସରରେ ସଜ୍ଜିତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ଶତ୍ରୁ ପକ୍ଷର ବିମାନ, ଡ୍ରୋନ୍ ଏବଂ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ରକୁ ବହୁ ଦୂରରୁ ଠାବ କରିପାରିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ବାୟୁସେନାକୁ ରିଅଲ-ଟାଇମ୍ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ, ସର୍ଭେଲାନ୍ସ ଏବଂ ମିଲିଟାରୀ ଅପରେସନ୍‌ରେ ବିଶେଷ ସହାୟତା ମିଳିପାରିବ। ଭୂମିସ୍ଥିତ ରାଡାର ଗୁଡ଼ିକ ଯେଉଁ ସବୁ ତଥ୍ୟ ସଂଗ୍ରହ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୁଅନ୍ତି, ନେତ୍ର ଏହାର ସହଜ ସମାଧାନ କରିଥାଏ।

ଯୁଦ୍ଧ ଭୂମିରେ ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି କ୍ଷମତା

ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପାଖରେ ୩ଟି ନେତ୍ର ମାର୍କ-୧ ସିଷ୍ଟମ୍ ରହିଛି ଯାହାକୁ ଏମ୍ବ୍ରାଏର ଇଆରଜେ-୧୪୫ (Embraer ERJ‑145) ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଉପରେ ବିକଶିତ କରାଯାଇଛି। ୨୦୧୫ ମସିହାରେ ବାୟୁସେନାରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ନିଜର ଦକ୍ଷତା ପ୍ରମାଣିତ କରିସାରିଛି। ୨୦୧୯ର ବାଲାକୋଟ୍ ଏୟାରଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍, ୨୦୨୦ର ଭାରତ-ଚୀନ୍ ସୀମା ବିବାଦ ଏବଂ ୨୦୨୫ର ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୁର ସମୟରେ ଏହା ପ୍ରମୁଖ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲା। ଦୀର୍ଘ ଦଶନ୍ଧି ଧରି ବ୍ୟବହାର ହେବା ପରେ, ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମଞ୍ଜୁରୀ (FOC) ପ୍ରାପ୍ତ କରିବା ଏହାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୁଦ୍ଧ ପ୍ରସ୍ତୁତିକୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି।

ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାର ଦେଶର ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି। ପୂର୍ବ ସୀମାର ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ରାଜ୍ୟ ସରକାର ହାସିମାରା ଏୟାରବେସ୍ ଏବଂ କଲାଇକୁଣ୍ଡା ଏୟାରବେସ୍ ପାଇଁ ଜମି ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ଫଳରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଭିତ୍ତିଭୂମି ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ ହେବ ଏବଂ ଶତ୍ରୁ ପକ୍ଷର କୌଣସି ବି ଆକ୍ରମଣର କଡ଼ା ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ସେନା ସର୍ବଦା ପ୍ରସ୍ତୁତ ରହିବ।

ବାୟୁସେନା ଘାଟିର ହେବ ବିକାଶ

ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଶୁଭେନ୍ଦୁଙ୍କ ନେତୃତ୍ୱାଧୀନ ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ହାସିମାରା ଏୟାରବେସ୍‌କୁ ୨୫ ଏକର ଏବଂ କଲାଇକୁଣ୍ଡା ଏୟାରବେସ୍‌କୁ ୩୭ ଏକର ଜମି ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଜମିଗୁଡ଼ିକ ମୁଖ୍ୟତଃ ଏୟାରବେସ୍‌ର ବୁନିୟାଦୀ ଢାଞ୍ଚାର ବିକାଶ କାର୍ଯ୍ୟରେ ଲଗାଯିବ। ସୀମାବର୍ତ୍ତୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଏହି ଏୟାରବେସ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଥିବାରୁ ଏହାର ବିସ୍ତାର ନିହାତି ଆବଶ୍ୟକ ଥିଲା।

ମୁତୟନ ଅଛନ୍ତି ରାଫେଲ୍ ଓ S-400 ଭଳି ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର

ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଏହି ଦୁଇ ଏୟାରବେସ୍‌ରେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଭାରତର ସର୍ବାଧିକ କ୍ଷମତାସମ୍ପନ୍ନ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଏବଂ ମିସାଇଲ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମୁତୟନ ଅଛନ୍ତି। ବିଶେଷ କରି ଫ୍ରାନ୍ସରୁ ଅଣାଯାଇଥିବା ରାଫେଲ୍ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ, ଋଷିଆର ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା S-400 ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ସୁଖୋଇ (Su-30 MKI) ଏଠାରେ ମୁତୟନ ରହିଛନ୍ତି। ନୂତନ ଜମି ମିଳିବା ପରେ ଏହି ସବୁ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ଓ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ପରିଚାଳନା ଆହୁରି ସୁବିଧାଜନକ ହେବ। ଏହା ଦ୍ୱାରା ପୂର୍ବ ସୀମା ପୂର୍ବ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ହୋଇପାରିବ।

ଆସାମର ଜୋରହାଟ୍ ଏୟାରବେସ୍ ଠାରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ର ଏକ ଏଏନ୍-୩୨ (AN-32) ପରିବହନ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ୫ ଜଣ ବାୟୁସେନା ଯବାନ ଦେଶ ପାଇଁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ବଳିଦାନ ଦେଇ ସହିଦ ହୋଇଛନ୍ତି। ତେବେ ଏହି ଭୟାବହ ଦୁର୍ଘଟଣାରୁ ବିମାନର କୋ-ପାଇଲଟ୍ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବର୍ତ୍ତି ଯାଇଛନ୍ତି ଏବଂ ତାଙ୍କର ଚିକିତ୍ସା ଜାରି ରହିଛି।

କିପରି ଘଟିଲା ଦୁର୍ଘଟଣା?

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ବାୟୁସେନାର ଏହି ବିମାନଟି ଏକ ନିୟମିତ ଉଡ଼ାଣରେ ଥିବା ବେଳେ ଆସାମର ଜୋରହାଟ୍ ଏୟାରବେସ୍ ନିକଟରେ କୌଣସି କାରଣବଶତଃ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ହରାଇ କ୍ରାସ୍ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏହି ହୃଦୟ ବିଦାରକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୫ ଜଣ ବୀର ଯବାନ ସହିଦ ହୋଇଛନ୍ତି। ଉଦ୍ଧାରକାରୀ ଦଳ ତୁରନ୍ତ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଆହତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିବା କୋ-ପାଇଲଟ୍‌ଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇ ନିକଟସ୍ଥ ସାମରିକ ଡାକ୍ତରଖାନାରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ତାଙ୍କ ଅବସ୍ଥା ସ୍ଥିର ଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି।

କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଇନକ୍ୱାରୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ

ଏହି ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇପାରି ନାହିଁ। ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି ନା ଅନ୍ୟ କୌଣସି କାରଣ ରହିଛି, ତାହାର ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ପକ୍ଷରୁ ଏକ କୋର୍ଟ ଅଫ୍ ଇନକ୍ୱାରୀ (Court of Inquiry) ଗଠନ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ବାୟୁସେନାର ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀମାନେ ପହଞ୍ଚି ସ୍ଥିତିର ଅନୁଧ୍ୟାନ କରୁଛନ୍ତି। ଏହି ଘଟଣା ସମଗ୍ର ଦେଶରେ ଶୋକର ଛାୟା ଖେଳାଇ ଦେଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆସାମରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର AN- 32 ବିମାନ କ୍ରାସ୍‌ । ଆସାମର ଯୋରହାଟ ଠାରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (ଆଇଏଏଫ୍) ର ଏକ ଏଏନ୍-୩୨ (AN-32) ପରିବହନ ବିମାନ ଅବତରଣ କରିବା ପରେ ପରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ପରେ ବାୟୁସେନା ଘାଟିରେ ତୁରନ୍ତ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି ।

ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିମାନଟି ଅବତରଣ ବେଳେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା ଏବଂ ସେଥିରୁ ପ୍ରବଳ ମାତ୍ରାରେ ଧୂଆଁ ଓ ନିଆଁ ବାହାରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ତୁରନ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦର ଏବଂ ବାୟୁସେନାର ଜରୁରୀକାଳୀନ ଟିମ୍ ପହଞ୍ଚି ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ଧାର ଓ ଅଗ୍ନିନିର୍ବାପକ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ତେବେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନର କେତେ କ୍ଷତି ଘଟିଛି କିମ୍ବା କୌଣସି ବ୍ୟକ୍ତି ମୃତାହତ ହୋଇଛନ୍ତି କି ନାହିଁ, ସେ ନେଇ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୌଣସି ସ୍ପଷ୍ଟ ସୂଚନା ମିଳିପାରିନାହିଁ।

ବିସ୍ଫୋରଣ ଏବଂ ନିଆଁ ଲାଗିବାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଜାଣିବା ପାଇଁ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ତଦନ୍ତର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ସୋଭିଏତ୍ ସଂଘ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ଏଏନ୍-୩୨ ହେଉଛି ଏକ ଟ୍ୱିନ୍-ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଶିଷ୍ଟ ଟାକ୍ଟିକାଲ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ (ପରିବହନ) ବିମାନ। ଏହା ଦଶନ୍ଧି ଧରି ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଅସ୍ତ୍ର ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛି। ବିଶେଷକରି ଉତ୍ତର-ପୂର୍ବାଞ୍ଚଳ ଏବଂ ହିମାଳୟ ସୀମାବର୍ତ୍ତୀ କଠିନ ଏବଂ ଉଚ୍ଚ ପାର୍ବତ୍ୟାଞ୍ଚଳରେ ଯୋଗାଯୋଗ ପାଇଁ ଏହି ବିମାନକୁ ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଏ। 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆଗାମୀ ନିଟ୍ ପୁନଃ ପରୀକ୍ଷା୨୦୨୬ (Re-NEET 2026) ପାଇଁ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ରର ସୁରକ୍ଷାକୁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛନ୍ତି। ସରକାରୀ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଦେଶର ୧୮ଟି ସ୍ଥାନରୁ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ର ଏମଆଇ-୧୭ (Mi-17) ହେଲିକପ୍ଟର ମୁତୟନ କରାଯିବ। ପୂର୍ବରୁ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ଲିକ୍ ଅଭିଯୋଗ ଆସିବା ପରେ କଡ଼ା ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି।

ଗତ ମେ' ୩ ତାରିଖରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିବା ମୂଳ ନିଟ୍-ୟୁଜି ୨୦୨୬ (NEET-UG 2026) ପରୀକ୍ଷାରେ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ଲିକ୍ ଅଭିଯୋଗ ଆସିବା ପରେ ଏହାକୁ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପୁନଃ ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରକ୍ରିୟାରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ତ୍ରୁଟି ଯେପରି ନହୁଏ, ସେଥିପାଇଁ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଉନ୍ନତ ଲଜିଷ୍ଟିକ୍ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି। ମିଲିଟାରୀ ଆଭିଏସନ୍ ବ୍ୟବହାର ଦ୍ୱାରା ଯାତାୟାତ ସମୟ କମିବା ସହିତ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ବଣ୍ଟନ ସମୟରେ ହେଉଥିବା ହେରଫେରକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ। ସିଲ୍ ହୋଇଥିବା ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପ୍ୟାକେଟଗୁଡ଼ିକୁ ହେଲିକପ୍ଟର ଯୋଗେ ବିଭିନ୍ନ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ର ଏବଂ ବଣ୍ଟନ ପଏଣ୍ଟକୁ ନିଆଯିବ।

ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଶିକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ଗୃହ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ, ଡାକ ବିଭାଗ ଏବଂ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ସମ୍ମିଳିତ ପ୍ରୟାସର ଏକ ଅଂଶ ଅଟେ। ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରବେଶିକା ପରୀକ୍ଷାକୁ ନିରପେକ୍ଷ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଲିକ୍-ପ୍ରୁଫ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସୃଷ୍ଟି କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। କେନ୍ଦ୍ର ଶିକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ ପୂର୍ବରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଥିଲେ ଯେ, ନିରପେକ୍ଷ ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛ ପରୀକ୍ଷା ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ସରକାର ପ୍ରତିବଦ୍ଧ ଏବଂ ଜନସାଧାରଣଙ୍କ ବିଶ୍ୱାସ ଫେରାଇ ଆଣିବା ପାଇଁ ସମସ୍ତ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି। ବିଶେଷକରି ଯେଉଁ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ସାଧାରଣ ପରିବହନ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ସମସ୍ୟା ରହିଛି, ସେଠାରେ ହେଲିକପ୍ଟର ସାହାଯ୍ୟରେ ଶୀଘ୍ର ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପହଞ୍ଚାଯିବ।

ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଟେଷ୍ଟିଂ ଏଜେନ୍ସି (NTA) ର ସରକାରୀ ବିଜ୍ଞପ୍ତି ଅନୁଯାୟୀ, ରି-ନିଟ୍ ପରୀକ୍ଷା ଆସନ୍ତା ଜୁନ ୨୧, ୨୦୨୬ ରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବାକୁ ଯାଉଛି। NTA ପକ୍ଷରୁ ସିଟି ଇଣ୍ଟିମେସନ୍ ସ୍ଲିପ୍ ଜାରି କରାଯିବା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ପୂର୍ବରୁ ଆଡମିଟ୍ କାର୍ଡ ମଧ୍ୟ ଖୁବଶୀଘ୍ର ଉପଲବ୍ଧ ହେବ। ପରୀକ୍ଷାର୍ଥୀମାନଙ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଅପଡେଟ୍ ପାଇଁ ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ ପରାମର୍ଶ ଦିଆଯାଇଛି। ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପରିବହନ ବ୍ୟତୀତ ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ ସୁରୁଖୁରୁରେ ତଥା ନିରପେକ୍ଷ ଭାବରେ ପରୀକ୍ଷା ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା କଡ଼ାକଡ଼ି କରାଯିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। କଠୋର ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଏବଂ ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ମାଧ୍ୟମରେ ସରକାର ଚାହୁଛନ୍ତି ଯେ, ଶିକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଉପରୁ ଯେପରି ସାଧାରଣ ଜନତା ଓ ଛାତ୍ରସମାଜର ବିଶ୍ୱାସ ତୁଟି ନଯାଉ । ଏହି 'ଅଭେଦ୍ୟ ଚକ୍ରବ୍ୟୂହ' ଭିତରେ NEET ପୁନଃ ପରୀକ୍ଷା କେତେ ସଫଳ ହେଉଛି ଏବଂ ପିଲାମାନେ ନିଜର ପ୍ରକୃତ ଯୋଗ୍ୟତା ଅନୁସାରେ ଫଳାଫଳ ପାଉଛନ୍ତି କି ନାହିଁ, ତାହା ଦେଖିବାକୁ ବାକି ରହିଲା।

ଦେଶରେ ନିଟ୍-ୟୁଜି (NEET-UG) ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ଲିକ୍ ହେବା ପରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏବେ ଆଲର୍ଟ ମୋଡ୍‌ରେ ଅଛନ୍ତି। ଆସନ୍ତା ଜୁନ୍ ୨୧ ତାରିଖରେ ହେବାକୁ ଥିବା ରି-ଟେଷ୍ଟ୍ ବା ପୁନଃ ପରୀକ୍ଷାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ 'ଫୁଲପ୍ରୁଫ୍' ତଥା ତ୍ରୁଟିଶୂନ୍ୟ କରିବା ପାଇଁ ସରକାର ଏକ ଅଭୂତପୂର୍ବ ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ଯାଉଛନ୍ତି। ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ପରୀକ୍ଷା କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକରେ କଡ଼ା ସୁରକ୍ଷା ବଳୟ ମଧ୍ୟରେ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ବିମାନର ବ୍ୟବହାର କରାଯିବା ନେଇ ସରକାର ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ବିଚାର କରୁଛନ୍ତି।

ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଠକ

ଏହି ରଣନୀତିକ ପଦକ୍ଷେପକୁ ନେଇ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀଠାରେ ଏକ ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ବୈଠକ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଯାଇଛି। ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଆୟୋଜିତ ଏହି ବୈଠକରେ କେନ୍ଦ୍ର ଶିକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ଧର୍ମେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରଧାନ ଏବଂ ଯୋଗାଯୋଗ ମନ୍ତ୍ରୀ ଜ୍ୟୋତିରାଦିତ୍ୟ ସିନ୍ଧିଆ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ। ଏହା ସହିତ ନ୍ୟାସନାଲ୍ ଟେଷ୍ଟିଂ ଏଜେନ୍ସି (NTA)ର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଅଭିଷେକ ସିଂହ ଏବଂ ଶିକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଅନେକ ବରିଷ୍ଠ ଅଧିକାରୀ ମଧ୍ୟ ଏହି ଆଲୋଚନାରେ ଭାଗ ନେଇଥିଲେ। ପରୀକ୍ଷା ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପ୍ରସ୍ତୁତିଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ପ୍ରିଣ୍ଟିଂ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟେସନ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସମସ୍ତ ବିଷୟ ଉପରେ ଏହି ବୈଠକରେ ଟିକିନିଖି ଆଲୋଚନା କରାଯାଇଛି।

ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନେବେ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ନିଷ୍ପତ୍ତି

ସରକାରୀ ସୂତ୍ରରୁ ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ମୁତାବକ, ବାୟୁସେନା ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରିବାର ପ୍ରସ୍ତାବ ଉପରେ ଏଯାଏଁ କୌଣସି ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ମୋହର ବାଜିନାହିଁ। ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ଅନୁମୋଦନ ପାଇଁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ନିକଟରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯିବ। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନିଜେ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଭାବେ ଆଗାମୀ ଜୁନ୍ ୨୧ ତାରିଖରେ ହେବାକୁ ଥିବା ପୁନଃ ପରୀକ୍ଷାର ସମସ୍ତ ପ୍ରସ୍ତୁତିର ମନିଟରିଂ କରୁଛନ୍ତି।

ଆହ୍ୱାନ ପାଲଟିଛି ମୌସୁମୀ

ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ଲିକ୍ ଅଭିଯୋଗ ଆସିବା ପରେ ମେ ୩ ତାରିଖରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିବା ପରୀକ୍ଷାକୁ ବାତିଲ କରାଯାଇଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ମାତ୍ର ୩୮ ଦିନର କମ୍ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ପୁନର୍ବାର ସାରା ଦେଶରେ ପରୀକ୍ଷା ଆୟୋଜନ କରିବା NTA ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ। ଏହା ସହିତ ବର୍ତ୍ତମାନର ମୌସୁମୀ ଋତୁ ଏବଂ ଖରାପ ପାଗ ଯୋଗୁଁ ଲାକ୍ଷାଦ୍ୱୀପ ଭଳି ଦୂରଦୂରାନ୍ତ ଅଞ୍ଚଳକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ପଠାଇବା ପାଇଁ ବାୟୁସେନାର ସହାୟତା ଜରୁରୀ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ବ୍ୟାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ସହ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଅତ୍ୟନ୍ତ ସୁରକ୍ଷିତ ସ୍ଥାନରେ ପ୍ରଶ୍ନପତ୍ର ରଖିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଉଛି।

ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାକୁ ଅଧିକ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଏବଂ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷେତ୍ରରେ ଆତ୍ମନିର୍ଭର କରିବା ଦିଗରେ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ସ୍ୱଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ନିର୍ମିତ ପଞ୍ଚମ ପିଢ଼ିର ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ମିଡିୟମ୍ କମ୍ବେଟ୍ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ (AMCA) ନିର୍ମାଣ ଲାଗି ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ପ୍ରାୟ ₹୧୫,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ରିକ୍ୱେଷ୍ଟ ଫର୍ ପ୍ରୋପୋଜାଲ୍ (RFP) କିମ୍ବା ଟେଣ୍ଡର ଜାରି କରାଯାଇଛି।

ଟାଟା, L&T ଏବଂ ଭାରତ ଫୋର୍ଜ ମଧ୍ୟରେ କଡ଼ା ପ୍ରତିଯୋଗିତା

ଏହି ମେଗା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ପାଇଁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ୩ଟି ପ୍ରମୁଖ ସଂସ୍ଥାକୁ ସର୍ଟଲିଷ୍ଟ କରିଛି। ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଲେ ଟାଟା ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (TASL), ଲାର୍ସନ୍ ଆଣ୍ଡ ଟୁବ୍ରୋ (L&T) ସହ ଭାରତ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (BEL) ଏବଂ ଭାରତ ଫୋର୍ଜ ସହ BEML। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଭାବେ ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରୁ ସରକାରୀ ସଂସ୍ଥା ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନେଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL)କୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଭାରତରେ ଏକ ଦ୍ୱିତୀୟ ତଥା ନୂତନ ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ନିର୍ମାଣ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିଷ୍ଠା ପାଇଁ ବାଟ ଫିଟିପାରିଛି।

AMCA ର ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ

ଏହି ଷ୍ଟିଲ୍‌ଥ ଫାଇଟର ଜେଟ୍‌ର ଡିଜାଇନ୍ ଡିଆରଡିଓ (DRDO) ଅଧୀନରେ ଥିବା ଏରୋନୋଟିକାଲ୍ ଡେଭେଲପମେଣ୍ଟ ଏଜେନ୍ସି (ADA) ଦ୍ୱାରା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏଥିରେ ଆମେରିକାର GE-414 ଇଞ୍ଜିନ୍ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ଫ୍ରାନ୍ସର ସାଫ୍ରାନ୍ (Safran) ଇଞ୍ଜିନ୍ ଲାଗିବ। ଆଶା କରାଯାଉଛି ଯେ ୨୦୨୭ ସୁଦ୍ଧା ଏହାର ପ୍ରଥମ ପ୍ରୋଟୋଟାଇପ୍ (ନମୁନା ବିମାନ) ପ୍ରସ୍ତୁତ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ୨୦୨୮ ରୁ ୨୦୨୯ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବ। ୨୦୩୫ ବେଳକୁ ଏହାର ଲଗାତାର ସିରିଜ୍ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ ହେବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖାଯାଇଛି। ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଏଭଳି ୧୨୦ଟି ଯୁଦ୍ଧବିମାନ ନିଜ ବାହିନୀରେ ସାମିଲ କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରିଛି।

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ଓ ଶକ୍ତିଶାଳୀ କ୍ଷମତା

ଚଳିତ ମାସ ଆରମ୍ଭରେ କେନ୍ଦ୍ର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ ଏବଂ ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଏନ୍. ଚନ୍ଦ୍ରବାବୁ ନାଇଡୁ ପୁଟ୍ଟାପର୍ଥୀଠାରେ ଏହି ପ୍ରୋଜେକ୍ଟର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଟେଷ୍ଟିଂ କମ୍ପ୍ଲେକ୍ସର ଭିତ୍ତିପ୍ରସ୍ତର ସ୍ଥାପନ କରିଥିଲେ। ସ୍ୱଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳରେ ନିର୍ମିତ ଏହି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ AMCA ଯୁଦ୍ଧବିମାନରେ ସୁପର-କ୍ରୁଜ୍, ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଆର୍ଟିଫିସିଆଲ ଇଣ୍ଟେଲିଜେନ୍ସ (AI), ଷ୍ଟିଲ୍‌ଥ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଏବଂ ଦୀର୍ଘ ଦୂରଗାମୀ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ବହନ କରିବାର କ୍ଷମତା ରହିବ। ଏହା ଆମେରିକାର ପ୍ରସିଦ୍ଧ F-35, ଚୀନ୍‌ର J-20 ଏବଂ ଋଷିଆର Su-57 ଭଳି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଯୁଦ୍ଧବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା ଟକ୍କର ଦେବ। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ବାୟୁସେନାରେ ଥିବା ପୁରୁଣା Su-30 MKI ଫାଇଟର ଜେଟ୍ ଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥାନ ନେବ ବୋଲି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ମତ ଦେଇଛନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଅନୁସନ୍ଧାନ ଏବଂ ବିକାଶ ସଂଗଠନ (DRDO) ପକ୍ଷରୁ ଭାରତର ପ୍ରଥମ ସ୍ୱଦେଶୀ ଗ୍ଲାଇଡ୍ ଅସ୍ତ୍ର ଟାକ୍ଟିକାଲ୍ ଆଡଭାନ୍ସଡ୍ ରେଞ୍ଜ ଅଗମେଣ୍ଟେସନ୍ ବା 'ତାରା' (TARA) ର ସଫଳ ପରୀକ୍ଷଣ କରାଯାଇଛି। ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି ଯେ, ମେ ୭ ତାରିଖ ଦିନ ଓଡ଼ିଶା ଉପକୂଳରେ ଏହି ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଅସ୍ତ୍ରର ପ୍ରଥମ ଉଡ଼ାଣ ପରୀକ୍ଷଣ ସଫଳତାର ସହ ସମ୍ପନ୍ନ ହୋଇଛି। ବିଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ଉପରେ ନିର୍ଭରଶୀଳତା କମାଇବା ଏବଂ ସ୍ୱଦେଶୀ ପ୍ରତିରକ୍ଷା କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି ଦିଗରେ ଏହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପଦକ୍ଷେପ।

'ତାରା' ହେଉଛି ଏକ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ ରେଞ୍ଜ୍ ଏକ୍ସଟେନ୍ସନ୍ କିଟ୍, ଯାହାକି ସାଧାରଣ ବା ଦିଗହୀନ ଯୁଦ୍ଧାସ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ସଠିକ୍ ଏବଂ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଗାଇଡେଡ୍ ଅସ୍ତ୍ରରେ ପରିଣତ କରିପାରିବ। ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଭାରତରେ ନିର୍ମିତ ଏହି ପ୍ରଥମ ଗ୍ଲାଇଡ୍ ୱେପନ୍‌କୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ସ୍ଥିତ ରିସର୍ଚ୍ଚ ସେଣ୍ଟର ଇମାରତ (RCI), DRDO ର ବିଭିନ୍ନ ଲାବୋରେଟୋରୀ ଏବଂ ଭାରତୀୟ ଶିଳ୍ପ ସହଭାଗୀମାନଙ୍କ ମିଳିତ ଉଦ୍ୟମରେ ଡିଜାଇନ୍ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ କଥା ହେଉଛି, ଏହା ସର୍ବନିମ୍ନ ଖର୍ଚ୍ଚରେ ଭୂମିରେ ଥିବା ଲକ୍ଷ୍ୟଭେଦ କରିବାରେ ସଠିକତା ଏବଂ ମାରକ କ୍ଷମତା ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହାର ଉତ୍ପାଦନ ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୋଇସାରିଛି।

ଏହି ସଫଳ ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ମନ୍ତ୍ରୀ ରାଜନାଥ ସିଂହ DRDO, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ଏବଂ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ସହ ଜଡ଼ିତ ସମସ୍ତ ଶିଳ୍ପ ସହଭାଗୀମାନଙ୍କୁ ଅଭିନନ୍ଦନ ଜଣାଇଛନ୍ତି। ସେହିପରି ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଗବେଷଣା ବିକାଶ ବିଭାଗର ସଚିବ ତଥା DRDO ର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ଡକ୍ଟର ସମୀର ଭି. କାମାତ ମଧ୍ୟ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଟିମ୍‌କୁ ଶୁଭେଚ୍ଛା ଜଣାଇଛନ୍ତି।

ଦେଶରେ ଘରୋଇ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଉତ୍ପାଦନକୁ ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ସରକାର ନେଉଥିବା ପଦକ୍ଷେପ ମଧ୍ୟରେ 'ତାରା' ର ସଫଳତା ବିଶେଷ ଗୁରୁତ୍ୱ ରଖେ। ନିକଟରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ନର୍ଥ ଟେକ୍ ସିମ୍ପୋଜିୟମ୍‌ରେ ଉଦ୍‌ବୋଧନ ଦେଇ ରାଜନାଥ ସିଂହ କହିଥିଲେ ଯେ, ସରକାର ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଗବେଷଣାକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେଉଛନ୍ତି। DRDO ପକ୍ଷରୁ ବିଭିନ୍ନ ଶିଳ୍ପ ସଂସ୍ଥାକୁ ପ୍ରାୟ ୨,୨୦୦ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ ହସ୍ତାନ୍ତର କରାଯାଇଛି। ପ୍ରତିରକ୍ଷା ଗବେଷଣା ଏବଂ ବିକାଶ ବଜେଟର ୨୫ ପ୍ରତିଶତ ଶିଳ୍ପ, ଶିକ୍ଷାନୁଷ୍ଠାନ ଏବଂ ଷ୍ଟାର୍ଟଅପ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଆବଣ୍ଟନ କରାଯାଇଛି, ଯେଉଁଥିରୁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୪,୫୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବିନିଯୋଗ ହୋଇସାରିଛି।

ଗତବର୍ଷ ପାକିସ୍ତାନ ବିପକ୍ଷରେ କରାଯାଇଥିବା 'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର' (Operation Sindoor) ରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର ଏକଚାଟିଆ ଆଧିପତ୍ୟ ବା ଏୟାର ସୁପିରିଓରିଟି ଥିବା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଛି। ଆମେରିକାର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଯୁଦ୍ଧ ବିଶେଷଜ୍ଞ ତଥା ୱେଷ୍ଟ ପଏଣ୍ଟର ଅର୍ବାନ ୱାରଫେୟାର ଷ୍ଟଡିଜ୍ ମୁଖ୍ୟ ଜନ୍ ସ୍ପେନ୍ସର୍ (John Spencer) ଏବଂ ଏକ ୟୁରୋପୀୟ (ସ୍ୱିସ୍) ପ୍ରତିରକ୍ଷା ରିପୋର୍ଟରୁ ଏହି ବଡ଼ ଖୁଲାସା ହୋଇଛି। ଏହି ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ନିଜର ଦୁର୍ଦ୍ଧର୍ଷ ଆକ୍ରମଣ ଦ୍ୱାରା ଭାରତ ପାକିସ୍ତାନର ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଧ୍ୱଂସ କରିଦେଇଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ପାକିସ୍ତାନ ବାଧ୍ୟ ହୋଇ ଅସ୍ତ୍ରବିରତି ପାଇଁ ନିବେଦନ କରିଥିଲା।

ନୂତନ ସାମରିକ ନୀତି ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତ

ବିଶ୍ୱସ୍ତରୀୟ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ବିଶ୍ଳେଷକ ଜନ୍ ସ୍ପେନ୍ସର୍ଙ୍କ ମତରେ, ଏହି ଅପରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଭାରତ ସମଗ୍ର ବିଶ୍ୱକୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟ ବାର୍ତ୍ତା ଦେଇଛି ଯେ ପରମାଣୁ ଅସ୍ତ୍ରର ଭୟ ଦେଖାଇ ଆଉ ଆତଙ୍କବାଦକୁ ପ୍ରଶ୍ରୟ ଦିଆଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ଭାରତ ନିଜର ପୁରୁଣା ସୀମିତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ନୀତିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣକୁ ସିଧାସଳଖ ଯୁଦ୍ଧ ଭାବରେ ଗ୍ରହଣ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିଛି। ସ୍ପେନ୍ସର୍ ବିଶେଷଭାବେ ଭାରତର ସ୍ୱଦେଶୀ ଜ୍ଞାନକୌଶଳ (Make in India) ରେ ନିର୍ମିତ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର, ଯେପରିକି ଡ୍ରୋନ୍ ଏବଂ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ରଗୁଡ଼ିକର ସଫଳ ବ୍ୟବହାରକୁ ଖୁବ୍ ପ୍ରଶଂସା କରିଛନ୍ତି।

ସ୍ୱିସ୍ ମିଲିଟାରୀ ରିପୋର୍ଟର ବଡ଼ ଖୁଲାସା

ସ୍ୱିଜରଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଥିଙ୍କ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍ ସେଣ୍ଟର ଫର ମିଲିଟାରୀ ହିଷ୍ଟ୍ରି ଆଣ୍ଡ ପରସପେକ୍ଟିଭ୍ ଷ୍ଟଡିଜ୍ (CHPM) ର ଏକ ରିପୋର୍ଟ ପାକିସ୍ତାନର ମିଥ୍ୟା ପ୍ରଚାରର ପର୍ଦ୍ଦାଫାଶ କରିଛି। ମେ ୭ ରୁ ୧୦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥିବା ଏହି ୮୮ ଘଣ୍ଟିଆ ବାୟୁ ଯୁଦ୍ଧରେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା କିଭଳି ପାକିସ୍ତାନୀ ଆକାଶରେ ନିଜର ପ୍ରଭୁତ୍ୱ ବିସ୍ତାର କରିଥିଲା, ତାହାର ସବିଶେଷ ତଥ୍ୟ ଏହି ରିପୋର୍ଟରେ ଦିଆଯାଇଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନାର କ୍ରମାଗତ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ଯୋଗୁଁ ପାକିସ୍ତାନର ରାଡାର୍ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରତିରକ୍ଷା ନେଟୱର୍କ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅକାମୀ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ମେ ୧୦, ୨୦୨୫ ସୁଦ୍ଧା ଇସଲାମାବାଦ ବାଧ୍ୟ ହୋଇ ଯୁଦ୍ଧବିରତି (Ceasefire) ପାଇଁ ଭାରତକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲା।

ପହଲଗାମ୍ ଆକ୍ରମଣର କଡ଼ା ପ୍ରତିଶୋଧ

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଏପ୍ରିଲ୍ ୨୨, ୨୦୨୫ ରେ କାଶ୍ମୀରର ପହଲଗାମ୍ ଠାରେ ଏକ ଭୟଙ୍କର ଆତଙ୍କବାଦୀ ଆକ୍ରମଣ ହୋଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ପାକିସ୍ତାନ ପ୍ରାୟୋଜିତ ଆତଙ୍କବାଦୀମାନେ ୨୬ ଜଣ ନିରୀହ ନାଗରିକଙ୍କୁ ହତ୍ୟା କରିଥିଲେ। ଏହାର କଡ଼ା ଜବାବ ଦେବା ପାଇଁ ଭାରତ ମେ ୭, ୨୦୨୫ ରେ 'ଅପରେସନ୍ ସିନ୍ଦୂର' ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଏଥିରେ ସଠିକ୍ କ୍ଷେପଣାସ୍ତ୍ର ଏବଂ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ଲଢ଼ୁଆ ବିମାନ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇ ପାକିସ୍ତାନ ଭିତରେ ଥିବା ଜୈଶ-ଇ-ମହମ୍ମଦ ଓ ଲସ୍କର-ଇ-ତୋଇବା ଭଳି ଆତଙ୍କବାଦୀ ସଙ୍ଗଠନର ଶିବିରଗୁଡ଼ିକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଧ୍ୱଂସ କରାଯାଇଥିଲା।

ହିନ୍ଦୁସ୍ତାନ ଏରୋନେଟିକ୍ସ ଲିମିଟେଡ୍ (HAL) ପକ୍ଷରୁ ୨୦୨୫-୨୬ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ୧୮ଟି ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ (Tejas Mk1A) ବିମାନ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରାଯାଇଛି। ଏହି ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ଏବେ ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା (IAF) ର ପରୀକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅପେକ୍ଷା କରିଛନ୍ତି। ଆସନ୍ତା ଏପ୍ରିଲ୍ ମାସରେ ବାୟୁସେନା ଏହାର ପ୍ରଥମ ପାଞ୍ଚଟି ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ବିମାନର ପୂର୍ଣ୍ଣାଙ୍ଗ ଯାଞ୍ଚ କରିବ।

ଟ୍ରାୟଲ୍ ଏବଂ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟା

ବାୟୁସେନା ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ, ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଲଢ଼ୁଆ କ୍ଷମତାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବା ପରେ ହିଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ଭାବେ ସାମିଲ କରାଯିବ। ଏହି ପରୀକ୍ଷଣରେ ମୁଖ୍ୟତଃ ମିସାଇଲ୍ ଫାୟାରିଂ, ରାଡାର୍-ଇଡବ୍ଲ୍ୟୁ (Radar-EW) ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ ଏବଂ ଅସ୍ତ୍ରଶସ୍ତ୍ର ପ୍ରଣାଳୀର ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଯାଞ୍ଚ କରାଯିବ। ବିମାନଗୁଡ଼ିକ ବାୟୁସେନାର ସମସ୍ତ ମାନଦଣ୍ଡ ପୂରଣ କରୁଛି କି ନାହିଁ, ତାହା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ଟ୍ରାୟଲ୍ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୋଲି ବିବେଚନା କରାଯାଉଛି।

ସାଲିସ୍ ବିହୀନ ଲଢ଼ୁଆ କ୍ଷମତା

ଭାରତୀୟ ବାୟୁସେନା ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଦେଇଛି ଯେ, ତେଜସ୍ ମାର୍କ-୧ଏ ବିମାନକୁ ବାୟୁସେନାରେ ସାମିଲ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ତିନୋଟି ପ୍ରମୁଖ ଲଢ଼ୁଆ କ୍ଷମତା ଉପରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ଆପୋଷ ବୁଝାମଣା କରାଯିବ ନାହିଁ। ବାୟୁସେନା ଏହାର ପ୍ରସ୍ତୁତି ତଥା ଶକ୍ତିକୁ କୌଣସି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବି ଦୁର୍ବଳ ହେବାକୁ ଦେବ ନାହିଁ। ତେଣୁ, ଏହି ଆଧୁନିକ ଯୁଦ୍ଧବିମାନଗୁଡ଼ିକର ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟା ସଫଳ ହେବା ପରେ ଏଗୁଡ଼ିକ ଦେଶର ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ କରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।