ପାର୍ବଣ ଓ ଛୁଟିଦିନରେ ଅହେତୁକ ବିମାନ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ପ୍ରସଙ୍ଗରେ ବିଭିନ୍ନ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସଂସ୍ଥା ଉପରେ ତୀବ୍ର ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ। ନିୟମ ଅଣଦେଖା କରୁଥିବା ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା ଚେତାବନୀ ଦେଇ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯଦି ସେମାନେ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ନିୟମ ପାଳନ ନ କରନ୍ତି, ତେବେ ସେମାନଙ୍କ ଉଡ଼ାଣ ଉପରେ ରୋକ ଲଗାଯାଇପାରେ।

ନିୟମ ନମାନିଲେ ବନ୍ଦ ହେବ ଉଡ଼ାଣ

ଜଷ୍ଟିସ୍ ବିକ୍ରମ ନାଥ ଏବଂ ଜଷ୍ଟିସ୍ ସନ୍ଦୀପ ମେହେଟ୍ଟାଙ୍କୁ ନେଇ ଗଠିତ ଖଣ୍ଡପୀଠ ଏହି ମାମଲାର ଶୁଣାଣି କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସ୍ୱାର୍ଥ ରକ୍ଷା ପାଇଁ ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହାର ଉପଯୁକ୍ତ ପାଳନ ଏବଂ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ନେଇ ସ୍ଥିତି ସ୍ପଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଯଦି ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଶସ୍ତା ଏବଂ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ସେବା ଯୋଗାଇପାରିବେ ନାହିଁ, ତେବେ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବନ୍ଦ କରିଦେବା ଉଚିତ ବୋଲି ଖଣ୍ଡପୀଠ କ୍ଷୋଭ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ପାର୍ବଣ ଋତୁରେ ଟିକେଟ ଦର ଅହେତୁକ ଭାବେ ବଢ଼ିଯାଉଥିବାରୁ ଏହାକୁ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଶୋଷଣ ବୋଲି କୋର୍ଟ ଅଭିହିତ କରିଛନ୍ତି।

ନୂଆ ନିୟମ ଆଣିବେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର

ଶୁଣାଣି ସମୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ହାଜର ହୋଇଥିବା ଅତିରିକ୍ତ ସଲିସିଟର ଜେନେରାଲ (ASG) ଅନିଲ କୌଶିକ ଅଦାଲତଙ୍କୁ ଅବଗତ କରାଇଥିଲେ ଯେ, ବିମାନ ଭଡ଼ା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶୁଳ୍କ ସମ୍ପର୍କରେ ନୂତନ ନିୟମ ପ୍ରସ୍ତୁତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ସେ ଏକ ବନ୍ଦ ଲଫାପାରେ ନୂଆ ନିୟମର ଡ୍ରାଫ୍ଟ କୋର୍ଟରେ ଦାଖଲ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ନିୟମଗୁଡ଼ିକୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରୂପ ଦେବା ପାଇଁ ସରକାର କୋର୍ଟଙ୍କୁ ୩ ସପ୍ତାହ ସମୟ ମାଗିଛନ୍ତି, ଯାହା ପରେ ଏହାକୁ ବିଚାର ପାଇଁ ଅଦାଲତରେ ଉପସ୍ଥାପନ କରାଯିବ।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ମିଳିପାରେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି

ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଗତ କିଛି ମାସ ଧରି ବିମାନ ଟିକେଟର ମନଇଚ୍ଛା ଦର ବୃଦ୍ଧିକୁ ନେଇ ଅନେକ ଜନସ୍ୱାର୍ଥ ମାମଲା (PIL) ରୁଜୁ ହୋଇଥିଲା। ଡାଇନାମିକ୍ ପ୍ରାଇସିଂ ନାମରେ ବିମାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କଠାରୁ ମୋଟା ଅଙ୍କର ଅର୍ଥ ଆଦାୟ କରୁଥିବା ଅଭିଯୋଗ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ମାମଲାରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ସକ୍ରିୟ ହସ୍ତକ୍ଷେପ ପରେ ଖୁବ୍‌ଶୀଘ୍ର ବିମାନ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ମିଳିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସମସ୍ତ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପାଇଲଟଙ୍କର ଆଜିଠାରୁ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟ ନିଷ୍ପତ୍ତି । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି । ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ବିମାନରେ ଘଟିଥିବା ଏକ ଅଘଟଣ ପରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏପରି ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଏହି ବିମାନର ମୁଖ୍ୟ ପାଇଲଟଙ୍କ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟ ରିପୋର୍ଟ ପଜିଟିଭ୍ ଆସିବା ପରେ ଏବେ ସଂସ୍ଥାର ସମସ୍ତ ପାଇଲଟଙ୍କ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା (Substance-abuse screening) କରାଯିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଆଜି ଠାରୁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହେବ।

ଗତ ଅଗଷ୍ଟ ୪ ତାରିଖ ଦିନ ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ବିମାନ ଏଆଇ୨୩୭୯ (AI2379) ରେ ଏହି ଅଘଟଣ ଘଟିଥିଲା। ଏହି ଏୟାରବସ୍ ଏ୩୨୦ (Airbus A320) ବିମାନଟି ଆକାଶରେ ଉଡ଼ାଣ ଭରୁଥିବା ବେଳେ ହଠାତ୍ ପ୍ରାୟ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାରେ ୨୦ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ୪ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମିଶାଇ ସମୁଦାୟ ୨୪ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ। ପ୍ରଥମେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏହାକୁ ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ (Turbulence) ବୋଲି କହିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପରେ ପାଇଲଟଙ୍କ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟରେ ସେ ଗଞ୍ଜେଇ (Marijuana/Cannabis) ସେବନ କରିଥିବା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା।

ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ନିଜର କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଇମେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ର ନିୟମାନୁଯାୟୀ କମ୍ପାନୀ ସର୍ବଦା କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛି। ତେବେ ସୁରକ୍ଷା ଓ ପେସାଦାର ମନୋଭାବର ଉଚ୍ଚ ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟମଠାରୁ ଗୋଟିଏ ପାଦ ଆଗକୁ ଯାଇ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ସମସ୍ତ ଗ୍ରୁପ୍ ପାଇଲଟଙ୍କର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍କ୍ରିନିଂ କରାଯିବ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ପାଇଲଟମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ତଥା ସେମାନଙ୍କର ବେସ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏକାଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ। ଟ୍ରେନିଂ ସମୟରେ ଏହା କମ୍ପାନୀର ଗୁରୁଗ୍ରାମ ଏକାଡେମୀରେ କରାଯିବ। ଏହା ସହିତ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ବ୍ରିଫିଙ୍ଗ୍ ସେଣ୍ଟର, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଅଫିସ୍ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ମଧ୍ୟ ଟେଷ୍ଟ କରାଯିବ। ଯାତ୍ରୀ ତଥା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ଥିବା ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି।

ବର୍ତ୍ତମାନ ଫୁକେଟ୍-ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନରେ ଘଟିଥିବା ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଆକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ୍ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) କରୁଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଚ୍ଚତା କମିବା ସମୟରେ ବିମାନର ପୋଷ୍ଟ-ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଫଲ୍ଟ ଲଗରେ ଏହାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଫ୍ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନେକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଯାଇଥିଲା। ପାଇଲଟଙ୍କ ପ୍ରଥମ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା "ନନ୍-ନେଗେଟିଭ୍" (Non-negative) ଆସିବା ପରେ ଅଧିକ ଟେଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସେ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ନେଇଥିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଙ୍ଗ ୭୮୭-୮ ଡ୍ରିମଲାଇନର (Boeing 787-8 Dreamliner) ବିମାନର ଇନ୍ଧନ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ସୁଇଚ୍ (ଫୁଏଲ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ସୁଇଚ୍) ଲକିଂ ମେକାନିଜିମରେ କୌଣସି ତ୍ରୁଟି ମିଳିନାହିଁ ବୋଲି ସରକାର ସଂସଦକୁ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି। ଗତ ବର୍ଷ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ହୋଇଥିବା ଭୟଙ୍କର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତର କେନ୍ଦ୍ରବିନ୍ଦୁ ପାଲଟିଥିଲା ଏହି ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚ୍, ଯାହାକୁ ନେଇ ଅନେକ ସନ୍ଦେହ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଥିଲା।

ଫେବୃଆରୀରେ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ ହୋଇଥିଲା ବିମାନ

ଗତ ଫେବୃଆରୀ ୨୦୨୬ରେ ଲଣ୍ଡନ-ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଉଡ଼ାଣ (AI 132) କରୁଥିବା ଏକ ବିମାନର ପାଇଲଟ୍ ଇନ୍ଧନ ସୁଇଚରେ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ତ୍ରୁଟି ନେଇ ରିପୋର୍ଟ କରିବା ପରେ ଉକ୍ତ ବିମାନକୁ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ କରାଯାଇଥିଲା। ଅଭିଯୋଗ ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁଇ ଥର ଚେଷ୍ଟା ସତ୍ତ୍ୱେ ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚ୍ ନିଜର 'ରନ୍ (run)' ପୋଜିସନରେ ଲକ୍ ହୋଇପାରିନଥିଲା ଏବଂ ସାମାନ୍ୟ ଚାପ ପଡ଼ିବା କ୍ଷଣି 'କଟ୍-ଅଫ୍ (cutoff)' ଅବସ୍ଥାକୁ ଖସି ଆସୁଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ପରେ ଏକ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ପ୍ରସଙ୍ଗ ଭାବେ ଏହାକୁ ବିବେଚନା କରି ଡିଜିସିଏ (DGCA) ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିରେ ଆମେରିକାର ସିଆଟେଲ ସ୍ଥିତ ବୋଇଙ୍ଗ କେନ୍ଦ୍ରରେ ବିମାନର 'ଥ୍ରଷ୍ଟ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ମଡ୍ୟୁଲ'ର ବିସ୍ତୃତ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା। ଯାଞ୍ଚ ପରେ ସରକାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏଥିରେ କୌଣସି ଅସ୍ୱାଭାବିକତା ଦେଖାଯାଇ ନାହିଁ।

୨୦୨୫ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଦୁର୍ଘଟଣା ସହ ଲିଙ୍କ୍

ଜୁନ୍ ୧୨, ୨୦୨୫ରେ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନ (AI-171) ଅହମ୍ମଦାବାଦର ସର୍ଦ୍ଦାର ବଲ୍ଲଭଭାଇ ପଟେଲ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର କିଛି ସମୟ ପରେ ଏକ ଜନଗହଳି ପୂର୍ଣ୍ଣ ଅଞ୍ଚଳରେ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ହୃଦୟ ବିଦାରକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ଏବଂ ତଳେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ମିଶାଇ ସମୁଦାୟ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କର ପ୍ରାଣହାନି ଘଟିଥିଲା। ଗତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇଥିବା ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ଉଭୟ ଇଞ୍ଜିନକୁ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚର ତ୍ରୁଟି ଉପରେ ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଥିଲା।

ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟକୁ ଅପେକ୍ଷା

ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ପକ୍ଷରୁ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ବର୍ତ୍ତମାନ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ତେବେ ଗୋଟିଏ ପଟେ ବୋଇଙ୍ଗର ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚରେ ତ୍ରୁଟି ନମିଳିବା ଏବଂ ଅନ୍ୟପଟେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ବିମାନର ଇନ୍ଧନ ସପ୍ଲାଏ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବା ଘଟଣା ରହସ୍ୟକୁ ଆହୁରି ବଢ଼ାଇ ଦେଇଛି। ସରକାରୀ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଖୁବଶୀଘ୍ର AAIB ଏହାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ସାର୍ବଜନୀନ କରିବ, ଯାହା ଭାରତର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଅସଲ କାରଣ ସାମ୍ନାକୁ ଆଣିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରୁ ଆସୁଥିବା ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ରାୟପୁର ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ପକ୍ଷୀ ସହ ଧକ୍କା ହୋଇଛି। ତେବେ ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନଟି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଅବତରଣ କରିଛି ଏବଂ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଓ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ଥିବା ରାୟପୁର ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।

ଘଟଣା ପରେ, ବିମାନର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଆକଳନ କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅପରେଟିଂ ପ୍ରୋସିଜିଓର୍ (SOP) ଅନୁସରଣ କରାଯାଇଥିଲା। ବିମାନବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବାନୁଯାୟୀ, ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ ଅନୁଯାୟୀ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ ବିମାନକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ମିଳିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ନିଜର ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲା। ପକ୍ଷୀ ଧକ୍କା ହେବା ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ସାଧାରଣ ବିପଦ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ପରେ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଯାଞ୍ଚ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ। ତେବେ ଏଥିରେ ବିମାନର କୌଣସି ବଡ଼ କ୍ଷତି ହୋଇନଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଡିଜିସିଏର ଅଧ୍ୟକ୍ଷ ହେଲେ ବରିଷ୍ଠ ଆଇଏଏସ୍‌ ବୀର ବିକ୍ରମ ଯାଦବ । କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (ଡିଜିସିଏ)ରେ ବଡ଼ ଧରଣର ଅଦଳବଦଳ କରାଯାଇଛି। ସରକାର ବର୍ତ୍ତମାନର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଫୈଜ ଅହମ୍ମଦ କିଦୱାଇଙ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରି ତାଙ୍କ ସ୍ଥାନରେ ବୀର ବିକ୍ରମ ଯାଦବଙ୍କୁ ନୂଆ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଭାବେ ନିଯୁକ୍ତ କରିଛନ୍ତି। ଶ୍ରୀ ଯାଦବ ହେଉଛନ୍ତି ୧୯୯୬ ବ୍ୟାଚ୍‌ର ଓଡ଼ିଶା କ୍ୟାଡର ଆଇଏଏସ୍‌(IAS)। ସେ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଡେପୁଟେସନରେ ଯିବା ପୂର୍ବରୁ ଓଡ଼ିଶାର ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରଶାସନିକ ପଦପଦବୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ। ୨୦୨୪ରେ ତାଙ୍କୁ ଶ୍ରୀ ମନ୍ଦିରର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରଶାସକ ଦାୟିତ୍ୱ ମିଳିଥିଲା। ଏବେ ସେ ଡିଜିସିଏ ମୁଖ୍ୟ ହୋଇଛନ୍ତି। 

ବୀର ବିକ୍ରମ ଯାଦବ ବର୍ତ୍ତମାନ ପରିବେଶ, ଜଙ୍ଗଲ ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟରେ ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛନ୍ତି। ନୁଆ ନିଯୁକ୍ତି ପରେ ସେ ଭାରତର ବିମାନ ନିୟାମକ ସଂସ୍ଥା ଡିଜିସିଏର ମୁଖ୍ୟ ହେବେ।   ଭାରତର ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ର ବର୍ତ୍ତମାନ ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ଆଡ଼କୁ ଅଗ୍ରସର ହେଉଥିବା ବେଳେ ଏବଂ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସମୟରେ ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ବେଶ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମନେ କରାଯାଉଛି।

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଡିଜିସିଏର ପୂର୍ବତନ ମୁଖ୍ୟ ଫୈଜ ଅହମ୍ମଦ କିଦୱାଇଙ୍କୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଏବଂ ପ୍ରଶିକ୍ଷଣ ବିଭାଗ (DoPT)ର ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ ଭାବରେ ନିଯୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଶ୍ରୀ କିଦୱାଇ ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୫ରେ ଡିଜିସିଏର ମୁଖ୍ୟ ଭାବେ ଦାୟିତ୍ୱ ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ ଏବଂ ମାତ୍ର ବର୍ଷକରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପାଇଁ ଏହି ପଦବୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥିଲେ।

କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଡିଜିସିଏର ମୁଖ୍ୟ ଭାବେ ବୀର ବିକ୍ରମଙ୍କୁ ନିଯୁକ୍ତି ଦେଇଥିବା ବେଳେ ଏହାର ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ ଭାବେ ପୁନୀତ୍ କଂସଲ୍‌ଙ୍କୁ ଦାୟିତ୍ୱ ଦିଆଯାଇଛି। ସାମାଜିକ ନ୍ୟାୟ ଓ ସଶକ୍ତିକରଣ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ ହୋଇଛନ୍ତି ମୋନା କେ ଖଣ୍ଡାର।

ଜ୍ଞାନେନ୍ଦ୍ର ଡି ତ୍ରିପାଠୀଙ୍କୁ କୃଷି ଓ କୃଷକ କଲ୍ୟାଣ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଅଧୀନରେ ଥିବା କୃଷି ଗବେଷଣା ଓ ଶିକ୍ଷା ବିଭାଗର ଅତିରିକ୍ତ ସଚିବ ସହିତ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ କାଉନ୍ସିଲ୍ ଅଫ୍ ଏଗ୍ରିକଲ୍ଚରାଲ୍ ରିସର୍ଚ୍ଚର ସଚିବ ଭାବେ ନିଯୁକ୍ତି ଦିଆଯାଇଛି। ବିଶାଲ୍ ଗଗନଙ୍କୁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ସୂଚନା ଆୟୋଗର ସଚିବ ହୋଇଛନ୍ତି। 

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡର ଚତ୍ରା ଜିଲ୍ଲାରେ ହୋଇଥିବା ଭୟାବହ ଏୟାର ଆମ୍ବୁଲାନ୍ସ ଦୁର୍ଘଟଣାର ରହସ୍ୟ ଆହୁରି ଜଟିଳ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୭ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନର ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ବିମାନରେ କୌଣସି ‘ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ’ ବା କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର (CVR) ଏବଂ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର (FDR) ନଥିଲା। ଏହା ଦୁର୍ଘଟଣାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଖୋଜିବା ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ କରିପାରେ।

ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ ନଥିବାରୁ ବିମାନର ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ କ’ଣ ଘଟିଥିଲା, ତାହା ଜାଣିବା ଏବେ କଷ୍ଟକର ହେବ। ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଦନ୍ତ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB)କୁ ବର୍ତ୍ତମାନ କେବଳ ଏୟାର ଟ୍ରାଫିକ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ (ATC) ସହ ହୋଇଥିବା ଶେଷ କଥାବାର୍ତ୍ତା ଏବଂ ଘଟଣାସ୍ଥଳରୁ ମିଳିଥିବା ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରିବାକୁ ପଡିବ।

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଏହି ବିମାନଟି ଫେବୃଆରୀ ୨୩ ତାରିଖ ସନ୍ଧ୍ୟା ୭:୧୧ ମିନିଟରେ ରାଞ୍ଚିରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଉଡାଣ ଭରିଥିଲା। ଉଡାଣର ମାତ୍ର ୨୩ ମିନିଟ୍ ପରେ ପାଗ ଖରାପ ଥିବା ଦର୍ଶାଇ ପାଇଲଟ୍ ରୁଟ୍ ବଦଳାଇବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହା ପରେ ଯୋଗାଯୋଗ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

ମୁମ୍ବାଇର ଛତ୍ରପତି ଶିବାଜୀ ମହାରାଜ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ବନ୍ଦରରେ ମଙ୍ଗଳବାର ଏକ ବଡ଼ ଦୁର୍ଘଟଣା ଟଳିଯାଇଛି। ଟ୍ୟାକ୍ସିୱେରେ ଥିବାବେଳେ ଦୁଇଟି ଯାତ୍ରୀବାହୀ ବିମାନର ଡେଣା ପରସ୍ପର ସହ ଘଷି ହୋଇଯିବା ଫଳରେ ଏହି ଅଘଟଣ ଘଟିଥିଲା। ତେବେ ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ଏଥିରେ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ କିମ୍ବା କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ଆହତ ହୋଇନାହାନ୍ତି ଏବଂ ଏକ ବଡ଼ ବିପଦରୁ ସମସ୍ତେ ଅଳ୍ପକେ ବର୍ତ୍ତି ଯାଇଛନ୍ତି।

ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବିମାନ (ଏଆଇ୨୭୩୨) ମୁମ୍ବାଇରୁ କୋଏମ୍ବାଟୁର ଯିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଥିବା ବେଳେ ଟ୍ୟାକ୍ସିୱେରେ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିଲା। ଠିକ୍ ଏହି ସମୟରେ ପାଖ ଦେଇ ଗତି କରୁଥିବା ଏକ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନର ଡେଣା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନର ଡେଣା ସଂସ୍ପର୍ଶରେ ଆସିଥିଲା। ତେବେ ବିମାନର ଗତି ଧୀର ଥିବାରୁ କୌଣସି ବଡ଼ ଧରଣର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ହୋଇନାହିଁ।

ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିରୁ ତୁରନ୍ତ ଉଭୟ ବିମାନର ଉଡାଣକୁ ବାତିଲ କରିଦିଆଯାଇଛି। ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଓହ୍ଲାଇ ଦିଆଯାଇଛି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚାଇବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି। ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA)ର ଅଧିକାରୀମାନେ ପହଞ୍ଚି ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଛନ୍ତି। ବୈଷୟିକ ଯାଞ୍ଚ ପରେ ହିଁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯିବ ବୋଲି ସୂଚନା ମିଳିଛି।

ମହାରାଷ୍ଟ୍ର: ମହାରାଷ୍ଟ୍ରର ବାରାମତୀ ନିକଟରେ ଘଟିଥିବା ଭୟାବହ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟାକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରାଯାଇଛି। ଜାନୁଆରୀ ୨୮ତାରିଖରେ ଘଟିଥିବା ଏହି ଦୁଃଖଦ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମହାରାଷ୍ଟ୍ର ଉପମୁଖ୍ୟମନ୍ତ୍ରୀ ଅଜିତ ପାୱାରଙ୍କ ସମେତ ଅନ୍ୟ ୪ ଜଣଙ୍କର ପ୍ରାଣହାନୀ ଘଟିଥିଲା। ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ଗୁରୁବାର ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ବିମାନର ‘ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ’କୁ ସଫଳତାର ସହ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି, ଯାହା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣ ଜାଣିବାରେ ମୁଖ୍ୟ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରିବ।

ମନ୍ତ୍ରାଳୟର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଦୁର୍ଘଟଣାର ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ର ତିନିଜଣିଆ ଟିମ୍ ଏବଂ ଡିଜିସିଏ (DGCA) ର ଅନ୍ୟ ଏକ ଟିମ୍ ଜାନୁଆରୀ ୨୮ ତାରିଖରେ ହିଁ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। AAIB ର ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ମଧ୍ୟ ସେହିଦିନ ଘଟଣାସ୍ଥଳ ପରିଦର୍ଶନ କରିଥିଲେ। ଉଦ୍ଧାର ହୋଇଥିବା ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସରୁ ବିମାନର ଉଡାଣ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ତଥ୍ୟ ମିଳିବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ବୋମ୍ବାଡିୟର୍ ଲିୟରଜେଟ୍ ୪୫ (Bombardier Learjet 45) ନାମକ ଏହି ବିମାନଟି ବାରାମତୀ ଏୟାରଷ୍ଟ୍ରିପରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାବେଳେ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ମନ୍ତ୍ରାଳୟ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ସୂଚନା ଦେଇ କହିଛି ଯେ, “AAIB ନିୟମାବଳୀ, ୨୦୨୫ର ନିୟମ ୫ ଏବଂ ୧୧ ଅନୁଯାୟୀ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସମୟସୀମା ମଧ୍ୟରେ ସ୍ୱଚ୍ଛ ଏବଂ ନିରପେକ୍ଷ ତଦନ୍ତ ଶେଷ କରିବା ଆମର ପ୍ରାଥମିକତା।”

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶରେ ଉଡ଼ିବ ଆଉ ୩ ନୂଆ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ । ଦେଶର ବୃହତ୍ତମ ବିମାନ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଇଣ୍ଡିଗୋରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା ଗୁରୁତର ସଙ୍କଟ ପରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ଭାରତୀୟ ଆକାଶରେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବା ପାଇଁ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ତିନୋଟି ନୂତନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସକୁ ଅନୁମତି ପ୍ରଦାନ କରିଛି। କେନ୍ଦ୍ର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ଶଙ୍ଖ ଏୟାର, ଅଲ୍ ହିନ୍ଦ୍ ଏୟାର ଓ ଏବଂ ଫ୍ଲାଏ ଏକ୍ସପ୍ରେସକୁ ଅନୁମତି ମିଳିଛି । ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଦ୍ୱାରା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ବଢିବା ସହ ବଜାରରେ ଏକାଧିପତ୍ୟ ହ୍ରାସ ପାଇବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି। ନୂତନ ଏୟାରଲାଇନ୍ସଗୁଡ଼ିକ ବଜାରକୁ ଆସିବା ପରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଉନ୍ନତ ସେବା ପାଇପାରିବେ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

କେନ୍ଦ୍ର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ, ଅଲ୍ ହିନ୍ଦ ଏୟାର (Al Hind Air) ଏବଂ ଫ୍ଲାଏ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (FlyExpress) କୁ ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପାଇଁ ଏନଓସି ପ୍ରମାଣପତ୍ର (NOC) ପ୍ରଦାନ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଉତ୍ତରପ୍ରଦେଶ ଭିତ୍ତିକ ଶଙ୍ଖ ଏୟାର (Shankh Air) ପୂର୍ବରୁ ଏନଓସି ପାଇସାରିଛି ଏବଂ ୨୦୨୬ ମସିହାରେ ଏହାର ସେବା ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଯାଉଛି। ମନ୍ତ୍ରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଉଡାନ୍ (UDAN) ଯୋଜନା ମାଧ୍ୟମରେ ଷ୍ଟାର ଏୟାର ଏବଂ ଫ୍ଲାଏ-୯୧ ଭଳି ଛୋଟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଆଞ୍ଚଳିକ ଯୋଗାଯୋଗରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଭୂମିକା ଗ୍ରହଣ କରୁଛନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶର ଅଗ୍ରଣୀ ବିମାନ ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଇଣ୍ଡିଗୋ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ବଡ଼ ସଙ୍କଟ ଦେଇ ଗତି କରୁଛି। ଗତ କିଛି ଦିନ ହେବ ଲଗାତାର ବିମାନ ବାତିଲ ଏବଂ ବିଳମ୍ବ ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ନାହିଁ ନଥିବା ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛନ୍ତି। ଏହି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ କମ୍ପାନୀ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ବିମାନ ସେବାରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା ବିଭ୍ରାଟର କାରଣ ଖୋଜିବା ପାଇଁ ଏକ ସ୍ୱାଧୀନ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ପରାମର୍ଶଦାତା ସଂସ୍ଥାର ନିଯୁକ୍ତିକୁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବୋର୍ଡ ମଞ୍ଜୁରୀ ପ୍ରଦାନ କରିଛି।

ଇଣ୍ଡିଗୋ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ଚିଫ୍ ଏଭିଏସନ୍ ଆଡଭାଇଜର୍ସ ଏଲଏଲସି (Chief Aviation Advisors LLC), ଯାହାର ନେତୃତ୍ୱ କ୍ୟାପଟେନ ଜନ ଇଲସନ ନେଉଛନ୍ତି, ଏହି ଘଟଣାର ମୂଳ କାରଣ ଖୋଜି ବାହାର କରିବେ ଏବଂ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ପାଇଁ ଉପଯୁକ୍ତ ପଦକ୍ଷେପ ସୁପାରିଶ କରିବେ। ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଡିସେମ୍ବର ୨ ତାରିଖରୁ ଶହ ଶହ ବିମାନ ବାତିଲ ହେବା ଫଳରେ ଦେଶର ପ୍ରମୁଖ ବିମାନବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ପ୍ରବଳ ଭିଡ଼ ଜମିଥିଲା ଏବଂ ହଜାର ହଜାର ଯାତ୍ରୀ ଅଟକି ରହିଥିଲେ।

DGCAଙ୍କ କଡ଼ା କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ
ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ଏହି ମାମଲାରେ ନିଜର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନକୁ ଜୋରଦାର କରିଛି। ଇଣ୍ଡିଗୋର ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ପରିଚାଳନା ନିୟମାବଳୀର ତଦାରଖ ଦାୟିତ୍ୱରେ ଥିବା ୪ ଜଣ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟରଙ୍କୁ ଚାକିରିରୁ ବରଖାସ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ଇଣ୍ଡିଗୋ ସିଇଓ ପିଟର ଏଲବର୍ସଙ୍କୁ ପୁଣି ଥରେ ତଲବ କରାଯାଇଛି। ଏହି ସମୟରେ ସରକାର ଇଣ୍ଡିଗୋ ଉପରେ ୫୮.୭୫ କୋଟି ଟଙ୍କାର GST ଜୋରିମାନା ମଧ୍ୟ ଲଗାଇଛନ୍ତି।

ପରିସ୍ଥିତି ଉପରେ ତୀକ୍ଷ୍ଣ ନଜର ରଖିବା ପାଇଁ DGCA ଗୁରୁଗ୍ରାମ ସ୍ଥିତ ଇଣ୍ଡିଗୋ ମୁଖ୍ୟାଳୟରେ ଦୁଇଟି ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟିମ୍ ନିୟୋଜିତ କରିଛି। ଗୋଟିଏ ଟିମ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସର ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ, ଯେପରିକି ପାଇଲଟ୍ ଉପଲବ୍ଧତା, କ୍ରୁ ଡ୍ୟୁଟି ସମୟ ଏବଂ ବିମାନ ବାତିଲ ସଂଖ୍ୟା ଉପରେ ତଦାରଖ କରୁଛି। ଦ୍ୱିତୀୟ ଟିମ୍ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେଉଛି। ଯାତ୍ରୀମାନେ ଟିକେଟ୍ ବାବଦ ଟଙ୍କା ଫେରସ୍ତ ପାଉଛନ୍ତି କି ନାହିଁ ଏବଂ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦିଆଯାଉଛି କି ନାହିଁ, ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଛି। ଏହି ଟିମ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରତିଦିନ ସନ୍ଧ୍ୟା ୬ଟା ସୁଦ୍ଧା ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରଦାନ କରୁଛନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ସଙ୍କଟକୁ ନେଇ ଏବେ ଭାରତର ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଅସ୍ଥିରତା ଲାଗି ରହିଛି । ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିରୁଦ୍ଧରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି । ଇଣ୍ଡିଗୋକୁ ଶୀତକାଳୀନ ବିମାନ ସଂଖ୍ୟା ୫ ପ୍ରତିଶତ କମାଇବାକୁ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି । ପରିଚାଳନା ଅକ୍ଷମତା ଯୋଗୁଁ ୨୦୨୫ ଶୀତ ସିଡ୍ୟୁଲ୍‌ କମାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି ହୋଇଛି ।

ଇଣ୍ଡିଗୋ ପୂର୍ବ ଶୀତ ସିଡ୍ୟୁଲ୍ ତୁଳନାରେ ଡିପାର୍ଚର୍ ୯ ପ୍ରତିଶତରୁ ଅଧିକ ବଢ଼ାଇଥିଲା । କିନ୍ତୁ ଅନୁମୋଦିତ ସଂଖ୍ୟାରୁ ବହୁତ କମ୍ ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିଲା । ଇଣ୍ଡିଗୋ ଦୈନିକ ୨୨୦୦ ଘରୋଇ ଓ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ କରେ । ନୂଆ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁସାରେ ଦୈନିକ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ସଂଖ୍ୟା ୧୧୦କୁ ହ୍ରାସ ପାଇବ । ଆସନ୍ତାକାଲି ଅପରାହ୍ନ ୫ଟା ସୁଦ୍ଧା ସଂଶୋଧିତ ସିଡ୍ୟୁଲ୍ ଦାଖଲ କରିବାକୁ ନିଦ୍ଦେଶ ଜାରି ହୋଇଛି ।

ପୁରୀ: ଶ୍ରୀଜଗନ୍ନାଥ ମନ୍ଦିରକୁ RED ZONE ଘୋଷଣା କଲା ଡିଜିସିଏ। ଶ୍ରୀମନ୍ଦିର ସୁରକ୍ଷାକୁ ଆହୁରି ମଜବୁତ କରିବା ପାଇଁ ପଦକ୍ଷେପ। ଏୟାରସ୍ପେଶ୍ ମ୍ୟାପରେ କିଛି ଏଭଳି ତଥ୍ୟ ରହିଥିବା ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଡିଜିସିଏ ୱେବସାଇଟରେ ଉପଲବ୍ଧ ରହିଛି l ଏହାର ଅବଧି ତିନିବର୍ଷ ମଧ୍ୟ ରହିଛି। ଅର୍ଥାତ ୨୦୨୮ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ୨୫ ତାରିଖରେ ଏହାର ସମୟସୀମା ପୂରଣ ହେବ। ପୁର୍ନବାର ଶ୍ରୀମନ୍ଦିର ଉପରକୁ ନିଷିଧାଞ୍ଚଳ କରିବାକୁ ଆବେଦନ କରାଯିବ। ପୂର୍ବରୁ ଶ୍ରୀମନ୍ଦିର ଉପରକୁ ନୋ ଫ୍ଲାଇଂ ଜୋନ୍‌ ଘୋଷଣା କରାଯାଇଥିଲା।