<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>        <rss version="2.0"
            xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
            xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
            xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
            <channel>
                <atom:link href="https://www.thesakala.in/flight-control-failure/tag-27571" rel="self" type="application/rss+xml" />
                <generator>The Sakala RSS Feed Generator</generator>
                <title>Flight Control Failure - The Sakala</title>
                <link>https://www.thesakala.in/tag/27571/rss</link>
                <description>Flight Control Failure RSS Feed</description>
                
                            <item>
                <title>ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନରେ ବଡ଼ ଖୁଲାସା: ପାଇଲଟ୍ ଥିଲେ ନିଶାସକ୍ତ, ମଝି ଆକାଶରେ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସିଲା ବିମାନ</title>
                                    <description><![CDATA[<p><strong>ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ</strong> ବିମାନ <strong>AI 2379</strong>ରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଗତ <strong>ଅଗଷ୍ଟ ୪</strong> ତାରିଖରେ <strong>ଫୁକେଟ୍‌ରୁ ଦିଲ୍ଲୀ</strong> ଆସୁଥିବା ଏହି ବିମାନଟି ମଝି ଆକାଶରେ ହଠାତ୍ <strong>୩୦୦ ଫୁଟ୍</strong> ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିଲା। ପ୍ରଥମେ ଏହାକୁ କେବଳ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅଶାନ୍ତି (ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ) ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିବା ବେଳେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ <strong>ଏୟାରବସ୍ (Airbus)</strong>ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରୁ ଏକ ଭୟଙ୍କର ସତ୍ୟ ପଦାକୁ ଆସିଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମିଶାଇ ମୋଟ <strong>୨୪ ଜଣ</strong> ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।</p>
<h3>ଏୟାରବସ୍ ରିପୋର୍ଟରୁ ବଡ଼ ଖୁଲାସା</h3>
<p>ବିମାନର 'ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍' (ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ)ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ ବିମାନର ତିନୋଟି ଯାକ ମୁଖ୍ୟ <strong>ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଗ୍ରୀନ୍, ବ୍ଲୁ ଏବଂ ୟେଲୋ)</strong> ହଠାତ୍ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ପ୍ରାୟ <strong>୪ ସେକେଣ୍ଡ</strong></p>...]]></description>
                
                                    <content:encoded><![CDATA[<a href="https://www.thesakala.in/national-international/air-india-ai2379-phuket-delhi-flight-control-failure-airbus-report/article-48471"><img src="https://www.thesakala.in/media/400/2026-08/air-india-ai2379-phuket-delhi-flight-control-failure-airbus-report.jpg" alt=""></a><br /><p><strong>ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ</strong> ବିମାନ <strong>AI 2379</strong>ରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଗତ <strong>ଅଗଷ୍ଟ ୪</strong> ତାରିଖରେ <strong>ଫୁକେଟ୍‌ରୁ ଦିଲ୍ଲୀ</strong> ଆସୁଥିବା ଏହି ବିମାନଟି ମଝି ଆକାଶରେ ହଠାତ୍ <strong>୩୦୦ ଫୁଟ୍</strong> ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିଲା। ପ୍ରଥମେ ଏହାକୁ କେବଳ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅଶାନ୍ତି (ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ) ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିବା ବେଳେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ <strong>ଏୟାରବସ୍ (Airbus)</strong>ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରୁ ଏକ ଭୟଙ୍କର ସତ୍ୟ ପଦାକୁ ଆସିଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମିଶାଇ ମୋଟ <strong>୨୪ ଜଣ</strong> ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।</p>
<h3>ଏୟାରବସ୍ ରିପୋର୍ଟରୁ ବଡ଼ ଖୁଲାସା</h3>
<p>ବିମାନର 'ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍' (ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ)ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ ବିମାନର ତିନୋଟି ଯାକ ମୁଖ୍ୟ <strong>ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଗ୍ରୀନ୍, ବ୍ଲୁ ଏବଂ ୟେଲୋ)</strong> ହଠାତ୍ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ପ୍ରାୟ <strong>୪ ସେକେଣ୍ଡ</strong> ପାଇଁ ପାଇଲଟଙ୍କ ହାତରୁ ବିମାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ଏଲିଭେଟର୍ସ, ଏଲେରନ୍ସ ଏବଂ ସ୍ପଏଲର୍ସ) ଚାଲିଯାଇଥିଲା। ଏହି ୪ ସେକେଣ୍ଡ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିମାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ ଥିଲା।</p>
<h3>କକ୍‌ପିଟ୍ ଭିତରେ କ'ଣ ଘଟିଥିଲା?</h3>
<p>ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଫେଲ୍ ମାରିଲା, ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଥିଲା। କକ୍‌ପିଟ୍‌ରେ 'ଷ୍ଟଲ୍ ୱାର୍ଣ୍ଣିଂ' ଆସିବା ପରେ କୋ-ପାଇଲଟ୍ ବିମାନର ନାକ (Nose)କୁ ତଳକୁ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିକ୍‌କୁ ଆଗକୁ ଠେଲିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ନଥିବାରୁ ବିମାନଟି ପ୍ରଥମେ କୌଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇନଥିଲା। ମାତ୍ର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଫେରିଆସିଲା, କୋ-ପାଇଲଟ୍ ଦେଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ହଠାତ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବିମାନଟି ଦ୍ରୁତ ବେଗରେ <strong>୩୦୦ ଫୁଟ୍</strong> ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ହଠାତ୍ ଝଟକା ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।</p>
<h3>ମୁଖ୍ୟ ପାଇଲଟଙ୍କ ନାମରେ ସାଂଘାତିକ ଅଭିଯୋଗ</h3>
<p>ଏହି ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି ସହିତ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ନେଇ ମଧ୍ୟ ଏକ ସାଂଘାତିକ ଅଭିଯୋଗ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଘଟଣା ସମୟରେ ବିମାନର <strong>ପାଇଲଟ୍-ଇନ୍-କମାଣ୍ଡ (PIC)</strong> ନିଶାସକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲେ ଏବଂ କକ୍‌ପିଟ୍ ଚଟାଣରେ ବସି ରହିଥିଲେ। ସେ ନିଜେ ଚାଲିବା ସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ନଥିଲେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ତାଙ୍କର ଡୋପ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ରିପୋର୍ଟ (ଗଞ୍ଜେଇ ବ୍ୟବହାର) ପଜିଟିଭ୍ ଆସିଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଏଭଳି ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯୁବ <strong>କୋ-ପାଇଲଟ୍</strong> ଏକାକୀ ବିମାନଟିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଅବତରଣ କରାଇଥିଲେ।</p>
<h3>ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଜାରି</h3>
<p>ଏହି ଗୁରୁତର ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଭାରତର 'ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ' (<strong>AAIB</strong>) କରୁଛି। ତଦନ୍ତରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରାନ୍ସର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରାଧିକରଣ (<strong>BEA</strong>) ଏବଂ <strong>ଏୟାରବସ୍</strong>ର ବୈଷୟିକ ଟିମ୍ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ହୋଇଛନ୍ତି।</p>]]></content:encoded>
                
                                                            <category>ଦେଶ- ବିଦେଶ</category>
                                    

                <link>https://www.thesakala.in/national-international/air-india-ai2379-phuket-delhi-flight-control-failure-airbus-report/article-48471</link>
                <guid>https://www.thesakala.in/national-international/air-india-ai2379-phuket-delhi-flight-control-failure-airbus-report/article-48471</guid>
                <pubDate>Fri, 14 Aug 2026 11:38:12 +0530</pubDate>
                                    <enclosure
                        url="https://www.thesakala.in/media/2026-08/air-india-ai2379-phuket-delhi-flight-control-failure-airbus-report.jpg"                         length="33715"                         type="image/jpeg"  />
                
                                    <dc:creator><![CDATA[Suryakanta]]></dc:creator>
                            </item>

            </channel>
        </rss>
        