ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଭାରତରେ ଡିଜିଟାଲ୍ ପେମେଣ୍ଟ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥାରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆସିବାକୁ ଯାଉଛି। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଲୋକସଭାରେ ଟିକସ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆଇନ (ସଂଶୋଧନ) ବିଲ୍, ୨୦୨୬ ଆଗତ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ବିଲ୍ ପାରିତ ହେଲେ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ୨୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ମୂଲ୍ୟର କେତେକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ୟୁପିଆଇ (UPI) ନେଣଦେଣ ଉପରେ ବ୍ୟବସାୟିକ ଚାର୍ଜ ଆଦାୟ ପାଇଁ ବାଟ ଫିଟିପାରେ।

ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବିତ ବିଲ୍ ଅନୁଯାୟୀ ପେମେଣ୍ଟ ଆଣ୍ଡ ସେଟେଲମେଣ୍ଟ ସିଷ୍ଟମ୍ ଆକ୍ଟ, ୨୦୦୭ରେ ସଂଶୋଧନ ଅଣାଯିବ। ଏହାଦ୍ୱାରା ବ୍ୟାଙ୍କ ଏବଂ ପେମେଣ୍ଟ ସର୍ଭିସ୍ ପ୍ରୋଭାଇଡରମାନେ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ନେଣଦେଣ ଉପରେ ଚାର୍ଜ ଲଗାଇବା ପାଇଁ ଆଇନଗତ ଅଧିକାର ପାଇବେ। ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ, ଯଦି ଏହା ଲାଗୁ ହୁଏ, ତେବେ କେବଳ ବଡ଼ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଉଥିବା ୨୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ୟୁପିଆଇ ପେମେଣ୍ଟ ଉପରେ ମର୍ଚ୍ଚାଣ୍ଟ ଡିସକାଉଣ୍ଟ ରେଟ୍ (MDR) ଲାଗୁ ହୋଇପାରେ। ତେବେ ଛୋଟ ଦୋକାନୀ, ଟ୍ୟାକ୍ସି କିମ୍ବା ରାସନ୍ ସାମଗ୍ରୀ କିଣିବା ଭଳି ଦୈନନ୍ଦିନ ଛୋଟ ନେଣଦେଣ ଉପରେ କୌଣସି ଶୁଳ୍କ ଲାଗିବ ନାହିଁ ବୋଲି ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି।

ଏକ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ମୋଟ ୟୁପିଆଇ ନେଣଦେଣ ମଧ୍ୟରୁ ୨୦୦୦ ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ ନେଣଦେଣର ହାର ମାତ୍ର ୫ ପ୍ରତିଶତ ରହିଛି। କିନ୍ତୁ ମୋଟ କାରବାର ମୂଲ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏହାର ଅବଦାନ ପ୍ରାୟ ୬୫ ପ୍ରତିଶତ। ସେହିପରି ନ୍ୟାସନାଲ୍ ପେମେଣ୍ଟସ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆ (NPCI) ର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁଲାଇ ୨୦୨୬ରେ ୟୁପିଆଇ ମାଧ୍ୟମରେ ମୋଟ ୨୯.୯ ଲକ୍ଷ କୋଟି ଟଙ୍କା ମୂଲ୍ୟର ୨୩.୬୬ ବିଲିୟନ୍ ନେଣଦେଣ ହୋଇଛି, ଯାହା ଭାରତୀୟ ଡିଜିଟାଲ୍ ଅର୍ଥନୀତିରେ ୟୁପିଆଇର ଦବଦବାକୁ ପ୍ରମାଣିତ କରୁଛି।

ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ ଏହି ନୂତନ ବିଲ୍ ଆଗାମୀ ଦିନରେ ଏମଡିଆର୍ (MDR) ସଂରଚନା ପାଇଁ ଏକ ଆଇନଗତ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯୋଗାଇବ। ଏହା ଫଳରେ ପେମେଣ୍ଟ ଇକୋସିଷ୍ଟମରେ ଥିବା ଭିତ୍ତିଭୂମି ଖର୍ଚ୍ଚ ଭରଣା ହେବା ସହ ନୂତନ ଜ୍ଞାନକୌଶଳର ବିକାଶକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମିଳିପାରିବ। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ପ୍ରସ୍ତାବ କେବଳ ପ୍ରାଥମିକ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ରହିଛି ଏବଂ ଏଥିପାଇଁ କୌଣସି ଫି' ମଡେଲ୍ କିମ୍ବା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ସମୟସୀମା କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ପକ୍ଷରୁ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ହୋଇନାହିଁ।

ଋଷ ଏବଂ ଇରାନରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ରିହାତିକୁ ଆମେରିକା ଶେଷ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ଫଳରେ ଭାରତର ତୈଳ ଆମଦାନୀ ରଣନୀତିରେ ଏକ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ ହେବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଭାରତ ନିଜର ଆମଦାନୀ ପୋର୍ଟଫୋଲିଓକୁ ବୃଦ୍ଧି କରି ଅନ୍ୟ ଦେଶରୁ ତୈଳ କ୍ରୟ ବଢ଼ାଇବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ସନ୍ଧାନ କରୁଛି।

ଆମେରିକାର ନିଷ୍ପତ୍ତି ଏବଂ ସମୟସୀମା

ଆମେରିକାର ଅର୍ଥ ମନ୍ତ୍ରୀ ସ୍କଟ ବେସେଣ୍ଟ (Scott Bessent) ଏପ୍ରିଲ ୧୫ରେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଋଷ ଏବଂ ଇରାନ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ରିହାତିକୁ ଆଉ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ ନାହିଁ। ହ୍ୱାଇଟ୍ ହାଉସରେ ଏକ ପ୍ରେସ ବ୍ରିଫିଙ୍ଗରେ ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସାଧାରଣ ଲାଇସେନ୍ସକୁ ନବୀକରଣ କରାଯିବ ନାହିଁ। ଏହି ରିହାତି କେବଳ ସେହି କାର୍ଗୋ ଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଥିଲା ଯାହା ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୧ ପୂର୍ବରୁ ସମୁଦ୍ରରେ ଥିଲା। ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୨ ପୂର୍ବରୁ ଲୋଡ୍ ହୋଇଥିବା ଋଷର କାର୍ଗୋ ପାଇଁ ୩୦ ଦିନିଆ ସାଧାରଣ ଲାଇସେନ୍ସ ବର୍ତ୍ତମାନ ସମାପ୍ତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଇରାନ ତୈଳ ଉପରେ ମିଳୁଥିବା ରିହାତି ଏପ୍ରିଲ ୧୯ ରେ ଶେଷ ହେବ।

ଭାରତର ତୈଳ ଆମଦାନୀ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ

ଏହି ସୀମିତ ରିହାତି ସମୟରେ ଭାରତୀୟ ତୈଳ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ଋଷରୁ ପ୍ରଚୁର ମାତ୍ରାରେ ତୈଳ କ୍ରୟ କରିଥିଲେ। ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୬ ରେ ଭାରତର ଋଷ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ୯ ମାସର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଭାରତ ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧.୯୬ ନିୟୁତ ବ୍ୟାରେଲ୍ (mbpd) ତୈଳ ଆମଦାନୀ କରିଥିଲା, ଯାହାକି ଫେବୃଆରୀ ତୁଳନାରେ ୫୩ ପ୍ରତିଶତ ଅଧିକ। କିନ୍ତୁ ଆମେରିକାର ନୂଆ କଟକଣା ଯୋଗୁଁ ଏବେ ଶସ୍ତା ଋଷ ତୈଳ ମିଳିବା କଷ୍ଟକର ହୋଇପଡ଼ିବ।

ଭାରତ ପାଖରେ କେଉଁ ବିକଳ୍ପ ରହିଛି?

ଏବେ ଭାରତ ସରକାର ଉପସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳ (Gulf region) ଏବଂ ହୋରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ (Strait of Hormuz) ବାହାରେ ଥିବା ତୈଳ ଯୋଗାଣକାରୀ ଦେଶମାନଙ୍କ ଉପରେ ଧ୍ୟାନ କେନ୍ଦ୍ରିତ କରୁଛନ୍ତି। ନୂଆ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଲାଟିନ୍ ଆମେରିକା ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଆଗରେ ଅଛନ୍ତି। ବିଶେଷ କରି ବ୍ରାଜିଲ, କଲମ୍ବିଆ ଏବଂ ଇକ୍ୱେଡର ଭାରତୀୟ ରିଫାଇନାରୀ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଯୋଗାଣକାରୀ ପାଲଟିଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ ଗୁୟାନା (Guyana) ବିଶ୍ୱର ସବୁଠାରୁ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ନୂଆ ତୈଳ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଦେଶ ଭାବରେ ଉଭା ହୋଇଛି। ଆଗାମୀ ଦିନରେ ପଶ୍ଚିମ ଆଫ୍ରିକା ଦେଶ ଯଥା ନାଇଜେରିଆ ଏବଂ ଆଙ୍ଗୋଲା ରୁ ମଧ୍ୟ ତୈଳ ଆମଦାନୀ ବଢ଼ିବାର ସମ୍ଭାବନା ରହିଛି। ଆବଶ୍ୟକ ପଡ଼ିଲେ ଭାରତ ସିଧାସଳଖ ଭାବରେ ଆମେରିକାରୁ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ କିଣିପାରେ।