Air India Crash - The Sakala

ଏଆଇ-୧୭୧ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଏକ ବର୍ଷ ପୂରଣ: ଏଏଆଇବି କହିଲା ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତିରେ 'ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଗ୍ରଗତି'

Suryakanta — Fri, 12 Jun 2026 18:20:59 +0530

ଗତ ବର୍ଷ ଜୁନ୍ ୧୨, ୨୦୨୫ ତାରିଖରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ହୋଇଥିବା ମର୍ମନ୍ତୁଦ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ଏଆଇ-୧୭୧ (AI-171) ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଆଜି ଏକ ବର୍ଷ ପୂରଣ ହୋଇଛି। ଏହି ଅବସରରେ ଭାରତର ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) ପକ୍ଷରୁ ଏକ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ବିବୃତି ଜାରି କରାଯାଇଛି। ସଂସ୍ଥା କହିଛି ଯେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରସ୍ତୁତି ଦିଗରେ 'ଉଲ୍ଲେଖନୀୟ ଅଗ୍ରଗତି' ହୋଇଛି ଏବଂ ସଂଗୃହିତ ପ୍ରମାଣଗୁଡ଼ିକର ତନ୍ନ ତନ୍ନ କରି ବିଶ୍ଳେଷଣ କରାଯାଉଛି।

ଦୁର୍ଘଟଣାର ପୃଷ୍ଠଭୂମି ଓ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟ

ଅହମ୍ମଦାବାଦର ସର୍ଦ୍ଦାର ବଲ୍ଲଭଭାଇ ପଟେଲ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର ମାତ୍ର ୩୦ ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ବୋଇଂ ୭୮୭-୮ (Boeing 787-8) ବିମାନଟି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଭୟାବହ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ତଳେ ଥିବା ଲୋକଙ୍କୁ ମିଶାଇ ସର୍ବମୋଟ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କର ପ୍ରାଣହାନି ଘଟିଥିଲା। ଗତ ବର୍ଷ ଜୁଲାଇରେ ପ୍ରକାଶିତ ପ୍ରାଥମିକ ରିପୋର୍ଟରୁ ଜଣାପଡ଼ିଥିଲା ଯେ ଟେକ୍-ଅଫ୍ କରିବାର ମାତ୍ର ୩ ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନକୁ ଯାଉଥିବା ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଆପେ ଆପେ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ତାହା ଏବେ ବି ଏକ ରହସ୍ୟ ହୋଇ ରହିଛି।

ତଦନ୍ତର ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି

ଏଏଆଇବି (AAIB) ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ଏକ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ତଦନ୍ତକାରୀ ଦଳ ବୈଷୟିକ, କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଏବଂ ମାନବୀୟ ତ୍ରୁଟି ଆଦି ବିଭିନ୍ନ ଦିଗ ଉପରେ କଡ଼ା ନଜର ରଖିଛନ୍ତି। ବିମାନର ସିଷ୍ଟମ୍, ଫ୍ଲାଇଟ୍ ରେକର୍ଡର ଡାଟା କିମ୍ବା ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ, ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଯନ୍ତ୍ରାଂଶଗୁଡ଼ିକର ପରୀକ୍ଷା ଆମେରିକାରେ ଜାରି ରହିଛି। ସୂତ୍ରରୁ ପ୍ରକାଶ ଯେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସତ୍ୟାସତ୍ୟ ପଦାକୁ ଆଣିବା ପାଇଁ ଫାଇନାଲ୍ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ ପାଇବାରେ ଆହୁରି ୨ ମାସ ସମୟ ଲାଗିପାରେ। ଏହି ତଦନ୍ତରେ ଆମେରିକାର ଏନଟିଏସବି (NTSB), ବୋଇଂ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ମାତା ଜେନେରାଲ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଆଦି ଅନେକ ବିଶେଷଜ୍ଞ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି।

ପାଇଲଟ୍ ସଂଘର ଉଦ୍‌ବେଗ

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ପାଇଲଟ୍ସ ଚୂଡ଼ାନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ ପାଇବାରେ ବିଳମ୍ବକୁ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଛି। ବିନା କୌଣସି ଠୋସ୍ ପ୍ରମାଣରେ ଅସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମଧ୍ୟବର୍ତ୍ତୀକାଳୀନ ରିପୋର୍ଟ ଜାରି ନକରିବାକୁ ସଂଘ ଅନୁରୋଧ କରିଛି, କାରଣ ଏହାଦ୍ୱାରା ଦୁର୍ଘଟଣାର କାରଣକୁ ନେଇ ଅଧିକ ଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱ ଉପୁଜିବାର ଆଶଙ୍କା ରହିଛି। ତେବେ ତଦନ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ କୌଣସି ତଥ୍ୟ ଲୁଚାଯିବ ନାହିଁ ଏବଂ ସମସ୍ତ ବିବରଣୀ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ପ୍ରକାଶ ପାଇବ ବୋଲି ସରକାରୀ ସୂତ୍ରରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି।

ଅହମ୍ମଦାବାଦ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦୁର୍ଘଟଣା: ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ନୁହେଁ, ପାଇଲଟ୍ ଜାଣିଶୁଣି ବନ୍ଦ କରିଥିଲେ 'ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚ୍'!

Suryakanta — Thu, 12 Feb 2026 12:01:44 +0530

ଗତ ବର୍ଷ ଅହମ୍ମଦାବାଦରେ ଘଟିଥିବା ଭୟଙ୍କର ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ନେଇ ଏକ ଚାଞ୍ଚଲ୍ୟକର ଖୁଲାସା ହୋଇଛି। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା କୌଣସି ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଯୋଗୁଁ ନୁହେଁ, ବରଂ ପାଇଲଟଙ୍କ ଏକ ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟମୂଳକ କାର୍ଯ୍ୟ ଯୋଗୁଁ ଘଟିଥିବା ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ ଦାବି କରାଯାଇଛି। ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାର କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଜାଣିଶୁଣି ଇଞ୍ଜିନର ଫୁଏଲ୍ ସୁଇଚ୍ (ଇନ୍ଧନ ସୁଇଚ୍) ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲେ।

ଇଟାଲୀୟ ଗଣମାଧ୍ୟମର ଦାବି

ଇଟାଲୀର ପ୍ରମୁଖ ଖବରକାଗଜ 'କୋରିଏର ଡେଲା ସେରା' (Corriere della Sera) ରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଭାରତୀୟ ତଦନ୍ତକାରୀ ସଂସ୍ଥା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ପଛରେ ପାଇଲଟଙ୍କ ଭୂମିକା ଥିବା ନେଇ ପ୍ରମାଣ ପାଇଛନ୍ତି। ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, କକପିଟ୍ ଭଏସ୍ ରେକର୍ଡର (CVR) ବିଶ୍ଳେଷଣରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି ଯେ ପାଇଲଟ୍ ମାନୁଆଲି ଇନ୍ଧନ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ ସୁଇଚକୁ 'ରନ୍' ରୁ 'କଟ୍-ଅଫ୍' ମୋଡକୁ ବଦଳାଇ ଦେଇଥିଲେ। ଏହା ଫଳରେ ବିମାନର ଇଞ୍ଜିନ୍ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା ଏବଂ କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟରେ ଏହା ତଳେ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା।

ମୁଖ୍ୟ ସନ୍ଦିଗ୍ଧ କ୍ୟାପଟେନ୍ ସୁମିତ ସଭରୱାଲ

ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନର କମାଣ୍ଡର କ୍ୟାପଟେନ୍ ସୁମିତ ସଭରୱାଲଙ୍କୁ ମୁଖ୍ୟ ସନ୍ଦିଗ୍ଧ ଭାବରେ ଦେଖାଯାଉଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ସେ ସମ୍ଭବତଃ ମାନସିକ ଅବସାଦରେ ଥିଲେ। ତେବେ ପାଇଲଟଙ୍କ ପରିବାର ଏବଂ ପାଇଲଟ୍ ଆସୋସିଏସନ୍ ଏହି ଦାବିକୁ ଖଣ୍ଡନ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ ଉପରେ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଦାବି କରିଛନ୍ତି। କକପିଟ୍ ରେକର୍ଡିଂରେ ଜଣେ ପାଇଲଟ୍ ଅନ୍ୟ ଜଣଙ୍କୁ "ତୁମେ କାହିଁକି ଇନ୍ଧନ ବନ୍ଦ କଲ?" ବୋଲି ପଚାରୁଥିବା ଶୁଣିବାକୁ ମିଳିଥିବା କୁହାଯାଉଛି।

୨୬୦ ଜଣଙ୍କର ଯାଇଥିଲା ଜୀବନ

ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ୨୦୨୫ ଜୁନ୍ ୧୨ ତାରିଖରେ ଅହମ୍ମଦାବାଦ ବିମାନବନ୍ଦରରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବୋଇଂ ୭୮୭ ଡ୍ରିମଲାଇନର ବିମାନ (AI 171) ଉଡ଼ାଣର କିଛି ସମୟ ପରେ ଏକ ମେଡିକାଲ୍ ହଷ୍ଟେଲ ଉପରେ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ଭୟଙ୍କର ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ୨୪୧ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କ ସମେତ ଭୂମିରେ ଥିବା ୧୯ ଜଣ ଲୋକ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ। ମୋଟ ୨୬୦ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା ଏବଂ କେବଳ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀ ଏଥିରୁ ବର୍ତ୍ତି ଯାଇଥିଲେ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ଏହି ମାମଲାରେ ତଦନ୍ତ ରିପୋର୍ଟ ଶୀଘ୍ର ଦାଖଲ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।