ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ AI 2379ରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଗତ ଅଗଷ୍ଟ ୪ ତାରିଖରେ ଫୁକେଟ୍‌ରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ଏହି ବିମାନଟି ମଝି ଆକାଶରେ ହଠାତ୍ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିଲା। ପ୍ରଥମେ ଏହାକୁ କେବଳ ବାୟୁମଣ୍ଡଳୀୟ ଅଶାନ୍ତି (ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ) ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିବା ବେଳେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିମାନ ନିର୍ମାତା କମ୍ପାନୀ ଏୟାରବସ୍ (Airbus)ର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ରିପୋର୍ଟରୁ ଏକ ଭୟଙ୍କର ସତ୍ୟ ପଦାକୁ ଆସିଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମିଶାଇ ମୋଟ ୨୪ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।

ଏୟାରବସ୍ ରିପୋର୍ଟରୁ ବଡ଼ ଖୁଲାସା

ବିମାନର 'ଡିଜିଟାଲ୍ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଡାଟା ରେକର୍ଡର୍' (ବ୍ଲାକ୍ ବକ୍ସ)ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଡ଼ାଣ ସମୟରେ ବିମାନର ତିନୋଟି ଯାକ ମୁଖ୍ୟ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ (ଗ୍ରୀନ୍, ବ୍ଲୁ ଏବଂ ୟେଲୋ) ହଠାତ୍ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିଦେଇଥିଲା। ଫଳସ୍ୱରୂପ, ପ୍ରାୟ ୪ ସେକେଣ୍ଡ ପାଇଁ ପାଇଲଟଙ୍କ ହାତରୁ ବିମାନର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ (ଏଲିଭେଟର୍ସ, ଏଲେରନ୍ସ ଏବଂ ସ୍ପଏଲର୍ସ) ଚାଲିଯାଇଥିଲା। ଏହି ୪ ସେକେଣ୍ଡ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ବିମାନଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବାହାରେ ଥିଲା।

କକ୍‌ପିଟ୍ ଭିତରେ କ'ଣ ଘଟିଥିଲା?

ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଫେଲ୍ ମାରିଲା, ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ମଧ୍ୟ ବିଚ୍ଛିନ୍ନ ହୋଇଯାଇଥିଲା। କକ୍‌ପିଟ୍‌ରେ 'ଷ୍ଟଲ୍ ୱାର୍ଣ୍ଣିଂ' ଆସିବା ପରେ କୋ-ପାଇଲଟ୍ ବିମାନର ନାକ (Nose)କୁ ତଳକୁ କରିବା ପାଇଁ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଷ୍ଟିକ୍‌କୁ ଆଗକୁ ଠେଲିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ନଥିବାରୁ ବିମାନଟି ପ୍ରଥମେ କୌଣସି ପ୍ରତିକ୍ରିୟା ଦେଇନଥିଲା। ମାତ୍ର କିଛି ସେକେଣ୍ଡ ପରେ ଯେତେବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପାୱାର୍ ଫେରିଆସିଲା, କୋ-ପାଇଲଟ୍ ଦେଇଥିବା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ହଠାତ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ବିମାନଟି ଦ୍ରୁତ ବେଗରେ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସିପଡ଼ିଥିଲା। ଏହି ହଠାତ୍ ଝଟକା ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।

ମୁଖ୍ୟ ପାଇଲଟଙ୍କ ନାମରେ ସାଂଘାତିକ ଅଭିଯୋଗ

ଏହି ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି ସହିତ ପାଇଲଟଙ୍କୁ ନେଇ ମଧ୍ୟ ଏକ ସାଂଘାତିକ ଅଭିଯୋଗ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ଘଟଣା ସମୟରେ ବିମାନର ପାଇଲଟ୍-ଇନ୍-କମାଣ୍ଡ (PIC) ନିଶାସକ୍ତ ଅବସ୍ଥାରେ ଥିଲେ ଏବଂ କକ୍‌ପିଟ୍ ଚଟାଣରେ ବସି ରହିଥିଲେ। ସେ ନିଜେ ଚାଲିବା ସ୍ଥିତିରେ ମଧ୍ୟ ନଥିଲେ। ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ତାଙ୍କର ଡୋପ୍ ଟେଷ୍ଟ୍ ରିପୋର୍ଟ (ଗଞ୍ଜେଇ ବ୍ୟବହାର) ପଜିଟିଭ୍ ଆସିଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ଏଭଳି ଏକ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଯୁବ କୋ-ପାଇଲଟ୍ ଏକାକୀ ବିମାନଟିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଅବତରଣ କରାଇଥିଲେ।

ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଜାରି

ଏହି ଗୁରୁତର ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଭାରତର 'ଏୟାରକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ' (AAIB) କରୁଛି। ତଦନ୍ତରେ ସହାୟତା କରିବା ପାଇଁ ଫ୍ରାନ୍ସର ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରାଧିକରଣ (BEA) ଏବଂ ଏୟାରବସ୍ର ବୈଷୟିକ ଟିମ୍ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ହୋଇଛନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ସମସ୍ତ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପାଇଲଟଙ୍କର ଆଜିଠାରୁ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟ ନିଷ୍ପତ୍ତି । ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି । ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ବିମାନରେ ଘଟିଥିବା ଏକ ଅଘଟଣ ପରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏପରି ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଏହି ବିମାନର ମୁଖ୍ୟ ପାଇଲଟଙ୍କ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟ ରିପୋର୍ଟ ପଜିଟିଭ୍ ଆସିବା ପରେ ଏବେ ସଂସ୍ଥାର ସମସ୍ତ ପାଇଲଟଙ୍କ ପାଇଁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା (Substance-abuse screening) କରାଯିବ ବୋଲି ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଆଜି ଠାରୁ ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହେବ।

ଗତ ଅଗଷ୍ଟ ୪ ତାରିଖ ଦିନ ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ବିମାନ ଏଆଇ୨୩୭୯ (AI2379) ରେ ଏହି ଅଘଟଣ ଘଟିଥିଲା। ଏହି ଏୟାରବସ୍ ଏ୩୨୦ (Airbus A320) ବିମାନଟି ଆକାଶରେ ଉଡ଼ାଣ ଭରୁଥିବା ବେଳେ ହଠାତ୍ ପ୍ରାୟ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାରେ ୨୦ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ୪ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କୁ ମିଶାଇ ସମୁଦାୟ ୨୪ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ। ପ୍ରଥମେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏହାକୁ ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ (Turbulence) ବୋଲି କହିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ପରେ ପାଇଲଟଙ୍କ ଡୋପ୍‌ ଟେଷ୍ଟରେ ସେ ଗଞ୍ଜେଇ (Marijuana/Cannabis) ସେବନ କରିଥିବା ପ୍ରମାଣିତ ହୋଇଥିଲା।

ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ନିଜର କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଏକ ଇମେଲ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ, ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ର ନିୟମାନୁଯାୟୀ କମ୍ପାନୀ ସର୍ବଦା କାର୍ଯ୍ୟ କରିଆସୁଛି। ତେବେ ସୁରକ୍ଷା ଓ ପେସାଦାର ମନୋଭାବର ଉଚ୍ଚ ମାନ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟମଠାରୁ ଗୋଟିଏ ପାଦ ଆଗକୁ ଯାଇ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ସମସ୍ତ ଗ୍ରୁପ୍ ପାଇଲଟଙ୍କର ଏକ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍କ୍ରିନିଂ କରାଯିବ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ପାଇଲଟମାନଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟସୂଚୀ ତଥା ସେମାନଙ୍କର ବେସ୍ ଅନୁଯାୟୀ ଏକାଧିକ ସ୍ଥାନରେ ଏହି ପରୀକ୍ଷା କରାଯିବ। ଟ୍ରେନିଂ ସମୟରେ ଏହା କମ୍ପାନୀର ଗୁରୁଗ୍ରାମ ଏକାଡେମୀରେ କରାଯିବ। ଏହା ସହିତ ଫ୍ଲାଇଟ୍ ବ୍ରିଫିଙ୍ଗ୍ ସେଣ୍ଟର, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଅଫିସ୍ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ବେସ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ମଧ୍ୟ ଟେଷ୍ଟ କରାଯିବ। ଯାତ୍ରୀ ତଥା କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରତି ଥିବା ପ୍ରତିବଦ୍ଧତାକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି।

ବର୍ତ୍ତମାନ ଫୁକେଟ୍-ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନରେ ଘଟିଥିବା ଘଟଣାର ତଦନ୍ତ ଆକ୍ରାଫ୍ଟ ଆକ୍ସିଡେଣ୍ଟ୍ ଇନଭେଷ୍ଟିଗେସନ୍ ବ୍ୟୁରୋ (AAIB) କରୁଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଉଚ୍ଚତା କମିବା ସମୟରେ ବିମାନର ପୋଷ୍ଟ-ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଫଲ୍ଟ ଲଗରେ ଏହାର ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ସିଷ୍ଟମ୍, ଫ୍ଲାଇଟ୍ କଣ୍ଟ୍ରୋଲ୍ ଏବଂ ଅଟୋପାଇଲଟ୍ ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ ଅନେକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଯାଇଥିଲା। ପାଇଲଟଙ୍କ ପ୍ରଥମ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ପରୀକ୍ଷା "ନନ୍-ନେଗେଟିଭ୍" (Non-negative) ଆସିବା ପରେ ଅଧିକ ଟେଷ୍ଟ କରାଯାଇଥିଲା, ଯେଉଁଥିରେ ସେ ନିଶାଦ୍ରବ୍ୟ ନେଇଥିବା ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇଛି।

ଥାଇଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଫୁକେଟରୁ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ବିମାନ ଆକାଶମାର୍ଗରେ ତୀବ୍ର ଟର୍ବୁଲାନ୍ସ (Turbulence) ବା ବାୟୁ ଚାପ ଜନିତ ଝଟକାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଘଟିଥିବା ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ପ୍ରାୟ ୧୨ ରୁ ଉର୍ଦ୍ଧ୍ୱ ଯାତ୍ରୀ ଓ କ୍ରୁ ମେମ୍ବର ଆହତ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି। ତେବେ ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ବିମାନଟି ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଅବତରଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଛି।

ବିମାନରେ ହଠାତ୍ ଅଘଟଣ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଅଗଷ୍ଟ ୪ ତାରିଖ ମଙ୍ଗଳବାର ଦିନ ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିବା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଫ୍ଲାଇଟ୍- ଏଆଇ୨୩୭୯ (AI2379) ଆକାଶରେ ଥିବା ବେଳେ ହଠାତ୍ ଖରାପ ପାଗ ବା ବାୟୁ ଚାପରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କାରଣରୁ ତୀବ୍ର ଝଟକା ଅନୁଭବ କରିଥିଲା। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁସାରେ, ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହେବା ପୂର୍ବରୁ ଆକାଶମାର୍ଗରେ ବିମାନଟି ହଠାତ୍ ପ୍ରାୟ ୩୦୦ ଫୁଟ୍ ତଳକୁ ଖସି ଆସିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଭୟ ଓ ଆତଙ୍କ ଖେଳିଯାଇଥିଲା। ଏହି ହଠାତ୍ ତୀବ୍ର ଝଟକା ଯୋଗୁଁ କିଛି ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ବିମାନର କର୍ମଚାରୀ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ।

ସୁରକ୍ଷିତ ଅବତରଣ ଓ ତୁରନ୍ତ ଚିକିତ୍ସା

ଟର୍ବୁଲାନ୍ସର ଭୟଙ୍କର ସ୍ଥିତି ସତ୍ତ୍ୱେ ବିମାନର ପାଇଲଟ୍ ପରିସ୍ଥିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିବାରେ ସଫଳ ହୋଇଥିଲେ। ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (IGI Airport) ରେ ବିମାନଟି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା। ବିମାନବନ୍ଦରରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଆହତ ହୋଇଥିବା ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଓ କ୍ରୁ ମେମ୍ବରମାନଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ବିମାନବନ୍ଦରର ମେଡିକାଲ୍ ସୁବିଧା କେନ୍ଦ୍ରକୁ ନିଆଯାଇଥିଲା। ପ୍ରାଥମିକ ଚିକିତ୍ସା ପରେ ସମସ୍ତଙ୍କ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟାବସ୍ଥା ସ୍ଥିର ଥିବା ଏବଂ କାହାରିକୁ ଗୁରୁତର ଆଘାତ ଲାଗିନଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା

ଏହି ଘଟଣାକୁ ନେଇ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ଏକ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରାଯାଇଛି। କମ୍ପାନୀର ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ, "ଅଗଷ୍ଟ ୪ ତାରିଖରେ ଫୁକେଟରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ଫ୍ଲାଇଟ୍ ଏଆଇ୨୩୭୯ ଆକାଶରେ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଟର୍ବୁଲାନ୍ସର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିଲା। ଏହି କାରଣରୁ ବିମାନର ଉଚ୍ଚତାରେ ହଠାତ୍ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ହେଉଛି ଆମର ପ୍ରାଥମିକତା। ସମସ୍ତ ଆହତମାନଙ୍କୁ ଡାକ୍ତରୀ ସହାୟତା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଛି।" ଏଥିସହ ଘଟଣାର ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ପ୍ରଶାସନିକ ବିଭାଗ ସହ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସହଯୋଗ କରାଯାଉଥିବା ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି।

କୋଲକାତା ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଶୁକ୍ରବାର ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଦୁର୍ଘଟଣା ଅଳ୍ପକେ ଟଳିଯାଇଛି। ପ୍ରବଳ ଝଡ଼ବର୍ଷା ସମୟରେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଛିଡ଼ା ହୋଇଥିବା ଏକ ଇଣ୍ଡିଗୋ ବିମାନ (IndiGo flight) ଉପରେ ବଜ୍ରପାତ ହୋଇଛି। ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୧୪୧ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ୬ ଜଣ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସୁରକ୍ଷିତ ଅଛନ୍ତି।

ବିମାନର ପାୱାର୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ହେଲା ପ୍ରଭାବିତ

ଭାରତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ପ୍ରାଧିକରଣ (AAI) ର ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୯.୩୦ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। କୋଲକାତାରୁ ଅଗରତାଲା ଅଭିମୁଖେ ଯିବାକୁ ଥିବା ଇଣ୍ଡିଗୋ ଫ୍ଲାଇଟ୍ 6E6068 (VT-IPW) ବିମାନବନ୍ଦରର ଏରୋବ୍ରିଜ୍ 56L ରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇଥିଲା। ବୋର୍ଡିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହୋଇସାରିଥିବା ବେଳେ ହଠାତ୍ ବିମାନର 'ଅକ୍ସିଲାରି ପାୱାର୍ ୟୁନିଟ୍ (APU)' ଉପରେ ବଜ୍ରପାତ ହୋଇଥିଲା। ଏହା ଫଳରେ ବିମାନର ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ହଠାତ୍ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସରବରାହ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ବିମାନରେ ପଠାଗଲା

ବଜ୍ରପାତ କାରଣରୁ ବିମାନଟି ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଅନୁପଯୁକ୍ତ ହୋଇପଡ଼ିଥିଲା। ତେଣୁ ବିମାନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ତୁରନ୍ତ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାଇ ଦେଇଥିଲେ। ପରେ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଏ୩୨୧ (A321) ବିମାନ (VT-ICD) ଯୋଗେ ଅଗରତାଲା ପଠାଯାଇଥିଲା। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ମୂଳ ବିମାନଟି ସକାଳ ୯.୨୦ ରେ ଉଡ଼ାଣ ଭରିବାକୁ ଥିବା ବେଳେ ବଦଳାଯାଇଥିବା ବିମାନଟି ଦିନ ୧୨.୫୦ ରେ ଅଗରତାଲା ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲା।

୨ ଜଣ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଫ୍ ସାମାନ୍ୟ ଆହତ

ଯଦିଓ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ ଏହି ଘଟଣାରେ ଆହତ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି, ତଥାପି ବଜ୍ରପାତ ସମୟରେ ବାହାରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଥିବା ୨ ଜଣ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡ ଷ୍ଟାଫ୍ ସାମାନ୍ୟ ଆହତ ହୋଇଥିବା ନେଇ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପକ୍ଷରୁ ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି। ସେମାନଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ଡାକ୍ତରଖାନାରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପ୍ରାଥମିକ ଚିକିତ୍ସା ପରେ ସେମାନେ ସୁସ୍ଥ ଥିବା ଡାକ୍ତରମାନେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।

ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳୁ କୋଲକାତା ଏବଂ ଏହାର ଆଖପାଖ ଅଞ୍ଚଳରେ ପ୍ରବଳ ଝଡ଼ବର୍ଷା ଜାରି ରହିଛି। ଖରାପ ପାଗ ଯୋଗୁଁ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଉଡ଼ାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ କଡ଼ା ନଜର ରଖିଛନ୍ତି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ନୂଆଦିଲ୍ଲୀରୁ ଆସୁଥିବା ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ବିମାନ ରାୟପୁର ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ପକ୍ଷୀ ସହ ଧକ୍କା ହୋଇଛି। ତେବେ ଏହି ଘଟଣାରେ ବିମାନଟି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଅବତରଣ କରିଛି ଏବଂ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଓ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ଥିବା ରାୟପୁର ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି।

ଘଟଣା ପରେ, ବିମାନର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଆକଳନ କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ ଅପରେଟିଂ ପ୍ରୋସିଜିଓର୍ (SOP) ଅନୁସରଣ କରାଯାଇଥିଲା। ବିମାନବନ୍ଦର ଅଧିକାରୀଙ୍କ କହିବାନୁଯାୟୀ, ବିମାନ ଚଳାଚଳ ସୁରକ୍ଷା ପ୍ରୋଟୋକଲ ଅନୁଯାୟୀ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା। ସମସ୍ତ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଶେଷ ହେବା ପରେ ବିମାନକୁ ପରବର୍ତ୍ତୀ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ଅନୁମତି ମିଳିଥିଲା ଏବଂ ଏହା ନିଜର ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳକୁ ଯାତ୍ରା କରିଥିଲା। ପକ୍ଷୀ ଧକ୍କା ହେବା ବିମାନ ଚଳାଚଳ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଏକ ସାଧାରଣ ବିପଦ ହୋଇଥିବାରୁ ଏହା ପରେ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଯାଞ୍ଚ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଅଟେ। ତେବେ ଏଥିରେ ବିମାନର କୌଣସି ବଡ଼ କ୍ଷତି ହୋଇନଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି।

କାନାଡାରୁ ଏକ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟଜନକ ଖବର ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ଏୟାର କାନାଡା (Air Canada) ର ଜଣେ ପୂର୍ବତନ କ୍ୟାପ୍ଟେନଙ୍କୁ ନକଲି ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ଦୀର୍ଘ ୧୭ ବର୍ଷ ଧରି ୯୦୦ରୁ ଅଧିକ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇବା ଅଭିଯୋଗରେ ପୋଲିସ ଗିରଫ କରିଛି। ଏହି ଘଟଣା ସାରା ବିଶ୍ୱର ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପରେ ଚାଞ୍ଚଲ୍ୟ ଖେଳାଇ ଦେଇଛି।

ନକଲି ଲାଇସେନ୍ସରେ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଉଡ଼ାଣ

କାନାଡାର ପିଲ୍ ରିଜିଓନାଲ ପୋଲିସର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ୫୯ ବର୍ଷୀୟ ଅଭିଯୁକ୍ତ ପାଇଲଟଙ୍କ ନାମ ହେଉଛି ଜେଫ୍ରି ୱାଲ୍ (Geoffrey Wall)। ସେ ଏୟାର କାନାଡାରେ ଦୀର୍ଘ ୨୭ ବର୍ଷ ଧରି କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ପରେ ୨୦୨୫ ମସିହାରେ ଅବସର ଗ୍ରହଣ କରିଥିଲେ। ତେବେ ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ, ୨୦୦୯ ରୁ ୨୦୨୫ ମସିହା ମଧ୍ୟରେ ସେ କ୍ୟାପ୍ଟେନ ଭାବରେ ନକଲି ଲାଇସେନ୍ସ ବ୍ୟବହାର କରି ୯୦୦ରୁ ଅଧିକ ଘରୋଇ ଓ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଇଥିଲେ।

ଏକ ବଡ଼ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ବିମାନ (ଯେପରିକି ବୋଇଂ ୭୬୭, ୭୭୭, ଏବଂ ୭୮୭) ର କ୍ୟାପ୍ଟେନ ହେବା ପାଇଁ ଏୟାରଲାଇନ୍ ଟ୍ରାନ୍ସପୋର୍ଟ ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସ (ATPL) ର ଆବଶ୍ୟକତା ରହିଥାଏ। ଜେଫ୍ରିଙ୍କ ପାଖରେ ବୈଧ କମର୍ସିଆଲ୍ ପାଇଲଟ୍ ଲାଇସେନ୍ସ ଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଏହି ସର୍ବୋଚ୍ଚ ସ୍ତରର ଲାଇସେନ୍ସ ନଥିଲା। ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ସେ କମ୍ପାନୀରୁ ଦରମା ବାବଦକୁ ପ୍ରାୟ ୨.୯ ନିୟୁତ ଡଲାର ରୋଜଗାର କରିଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି।

କିପରି ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଲା ସତ?

ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୦୨୫ ରେ ଟରୋଣ୍ଟୋର ପିୟରସନ୍ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର ଟର୍ମିନାଲ୍-୧ ରେ ଏକ ନିୟମିତ ଅପରେସନାଲ୍ ମୂଲ୍ୟାୟନ ବେଳେ ପ୍ରଥମେ ଜେଫ୍ରିଙ୍କ ଲାଇସେନ୍ସ ନଥିପତ୍ରରେ କିଛି ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ଏହାପରେ କାନାଡାର ପରିବହନ ବିଭାଗ (Transport Canada) ଏହାର ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। ଜାନୁଆରୀ ୨୦୨୬ ରେ ପୋଲିସ ଦ୍ୱାରା 'ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଇକାରସ୍' (Project Icarus) ନାମକ ଏକ ଅପରାଧିକ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଥିଲା। ଗତ ଜୁନ୍ ୧ ତାରିଖରେ ତାଙ୍କୁ ଜାଲିଆତି ଏବଂ ନକଲି ନଥିପତ୍ର ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆଦି ବିଭିନ୍ନ ସଙ୍ଗିନ ଅଭିଯୋଗରେ ଗିରଫ କରାଯାଇଛି।

ପୋଲିସ ଓ ଏୟାର୍ କାନାଡାର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା

ପିଲ୍ ରିଜିଓନାଲ ପୋଲିସର ଡେପୁଟି ଚିଫ୍ ନିକ୍ ମିଲିନୋଭିଚ୍ ଏହି ଘଟଣାକୁ ଏକ ଚଳଚ୍ଚିତ୍ରର କାହାଣୀ ସହିତ ତୁଳନା କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି, "ଏହା ଠିକ୍ ସେହିପରି, ଯେପରି ଜଣେ ଡାକ୍ତରଙ୍କ ପାଖରେ ସାଧାରଣ ଚିକିତ୍ସା କରିବାର ଲାଇସେନ୍ସ ଥାଇ ମଧ୍ୟ ସେ ନିଜ କ୍ଲିନିକ୍ ରେ ବ୍ରେନ୍ ସର୍ଜରୀ କରୁଛନ୍ତି।"

ଅନ୍ୟପଟେ ଏୟାର କାନାଡା ଏକ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରି ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛି ଯେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସହିତ କୌଣସି ଆପୋଷ ବୁଝାମଣା କରାଯାଇ ନାହିଁ। ଜେଫ୍ରି ଜଣେ ତାଲିମପ୍ରାପ୍ତ ପାଇଲଟ୍ ଥିଲେ ଏବଂ ପ୍ରତି ୬ ମାସରେ ହେଉଥିବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ଉଡ଼ାଣ ପରୀକ୍ଷା (Flight Check) ରେ ସେ ସଫଳତାର ସହ ଉତ୍ତୀର୍ଣ୍ଣ ହେଉଥିଲେ। ତଥାପି ଏୟାରଲାଇନ୍ସ ଶିଳ୍ପରେ ଉପଯୁକ୍ତ ଲାଇସେନ୍ସ ରହିବା ସୁରକ୍ଷାର ଏକ ଅବିଚ୍ଛେଦ୍ୟ ଅଙ୍ଗ ହୋଇଥିବାରୁ କମ୍ପାନୀ ଏହି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱର ସହ ନେଇଛି ବୋଲି ପ୍ରକାଶ କରିଛି।

ଦିଲ୍ଲୀରୁ ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ଅଭିମୁଖେ ଯାଉଥିବା ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ବିମାନ ଅବତରଣ କରିବା ସମୟରେ ଏକ ଅଘଟଣର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଛି। ବେଙ୍ଗାଲୁରୁ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଲ୍ୟାଣ୍ଡିଂ କରୁଥିବା ବେଳେ ବିମାନଟିର ପଛ ଭାଗ ରନ୍‌ୱେରେ ଘସି ହୋଇଯାଇଥିଲା, ଯାହାକୁ ବୈଷୟିକ ଭାଷାରେ ଟେଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ (tail-strike) ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ଏହି ଘଟଣା ପରେ ସୁରକ୍ଷା ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବିମାନଟିକୁ ତୁରନ୍ତ ଉଡ଼ାଣରୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇ ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ (grounded) କରାଯାଇଛି।

ସୁରକ୍ଷିତ ଅଛନ୍ତି ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ

ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଘଟଣା ସମୟରେ ବିମାନରେ ମୋଟ ୧୭୯ ଜଣ ଲୋକ (ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ) ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ। ଏହି ଟେଲ୍ ଷ୍ଟ୍ରାଇକ୍ ଯୋଗୁଁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ବିଳମ୍ବ ଓ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ତେବେ ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ ବା କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟଙ୍କର ଆହତ ହେବାର ଖବର ନାହିଁ। ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବିମାନରୁ ବାହାର କରାଯାଇଥିଲା।

ତଦନ୍ତ ଓ ଯାଞ୍ଚ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ

ଏହି ଘଟଣାକୁ ବିମାନବନ୍ଦର କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ଓ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନିଆଯାଇଛି। ସୁରକ୍ଷା ଚିନ୍ତାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ବିମାନର ତୁରନ୍ତ ଯାଞ୍ଚ ପ୍ରକ୍ରିୟା (immediate inspections) ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ପ୍ରକୃତରେ କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏବଂ କେଉଁ ତ୍ରୁଟି କାରଣରୁ ଅବତରଣ ବେଳେ ବିମାନଟିର ପଛ ଭାଗ ରନ୍‌ୱେରେ ଧକ୍କା ହେଲା, ସେ ନେଇ ବିସ୍ତୃତ ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଲାଗି ରହିଥିବା ବିବାଦ, ବିମାନ ଇନ୍ଧନ ଦର ବୃଦ୍ଧି ଏବଂ ଆକାଶମାର୍ଗ କଟକଣାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଏକ ବଡ଼ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି। ଜୁନ୍‌ରୁ ଅଗଷ୍ଟ ୨୦୨୬ ମଧ୍ୟରେ ୨୯ଟି ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟ୍‌ରେ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ ଏବଂ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ କମ୍ପାନୀ ବୁଧବାର ଘୋଷଣା କରିଛି।

ବିମାନ ସଂସ୍ଥା ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ଇରାନ ଯୁଦ୍ଧ ସଙ୍କଟ ଏବଂ ହରମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅସ୍ଥିରତା କାରଣରୁ ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଉଛି। ତେଣୁ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଶେଷ ମୁହୂର୍ତ୍ତରେ ହେଉଥିବା ଅସୁବିଧାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଏବଂ ପରିଚାଳନାଗତ ସ୍ଥିରତା ଆଣିବା ପାଇଁ ଏହି ଅସ୍ଥାୟୀ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଇଛି। କିଛି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆକାଶମାର୍ଗ କଟକଣା ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ରେକର୍ଡସ୍ତରୀୟ ଇନ୍ଧନ ଦର ଯୋଗୁଁ ବାଣିଜ୍ୟିକ କ୍ଷତିକୁ ଏଡ଼ାଇବା ଲାଗି ଏଭଳି ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି।

ଉଡ଼ାଣ ହ୍ରାସ ସତ୍ତ୍ୱେ କମ୍ପାନୀ ପକ୍ଷରୁ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ପ୍ରତି ମାସରେ ପାଞ୍ଚଟି ମହାଦେଶକୁ ୧୨୦୦ରୁ ଅଧିକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଜାରି ରହିବ। ଏଥିରେ ଉତ୍ତର ଆମେରିକାକୁ ସପ୍ତାହକୁ ୩୩ଟି ଉଡ଼ାଣ, ୟୁରୋପକୁ ୪୭ଟି, ବ୍ରିଟେନକୁ ୫୭ଟି, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆକୁ ୮ଟି, ଦୂର ପ୍ରାଚ୍ୟ, ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସିଆ ଓ ସାର୍କ ଅଞ୍ଚଳକୁ ୧୫୮ଟି ଏବଂ ମରିସସକୁ ୭ଟି ଉଡ଼ାଣ ସାମିଲ ରହିଛି।

ଗତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପ୍ରାୟ ୨୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାରୁ ଅଧିକ କ୍ଷତି ସହିଥିବା ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ଖର୍ଚ୍ଚ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ପାଇଁ କମ୍ପାନୀ ମେ ମାସରେ ମଧ୍ୟ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୯୦ଟି ବିମାନ ଉଡ଼ାଣ ହ୍ରାସ କରିଥିଲା। ଏହି ନୂଆ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଯୋଗୁଁ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିବା ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ବିନା ମୂଲ୍ୟରେ ତାରିଖ ପରିବର୍ତ୍ତନ କିମ୍ବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରିଫଣ୍ଡ (ଅର୍ଥ ଫେରସ୍ତ) ସୁବିଧା ଯୋଗାଇ ଦିଆଯିବ ବୋଲି ବିମାନ ସଂସ୍ଥା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ଦେଇଛି। ଏଥିସହ ଖର୍ଚ୍ଚ କାଟ୍ ପାଇଁ ଘରୋଇ ତଥା ସ୍ୱଳ୍ପ ଦୂରଗାମୀ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ଉଡ଼ାଣରେ ଭୋଜନ ସେବାକୁ ଇଚ୍ଛାଧୀନ କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ ବିଚାର କରାଯାଉଛି।

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ, ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆ ବିବାଦ କାରଣରୁ ଅଶୋଧିତ ତୈଳ ଦର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଆକାଶମାର୍ଗ ଦେଇ ଅଧିକ ବାଟ ବୁଲି ଯିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି। ବିଶ୍ୱବ୍ୟାପୀ ଦେଖାଦେଇଥିବା ଏହି ଆର୍ଥିକ ତଥା ଇନ୍ଧନ ସଙ୍କଟ ମଧ୍ୟରେ ବୈଦେଶିକ ମୁଦ୍ରା ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଅନାବଶ୍ୟକ ବିଦେଶ ଯାତ୍ରାକୁ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ସହ ଘରୁ କାମ (Work from Home) ଏବଂ ଭର୍ଚୁଆଲ ମିଟିଂକୁ ଆପଣାଇବା ପାଇଁ ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀ ନିକଟରେ ଦେଶବାସୀଙ୍କୁ ନିବେଦନ କରିଥିଲେ।

ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟରେ ଲାଗିରହିଥିବା ଯୁଦ୍ଧ ପରିସ୍ଥିତି ଏବଂ ବିମାନ ଇନ୍ଧନ (ATF) ଦରରେ ଅହେତୁକ ବୃଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଭାରତର ଅଗ୍ରଣୀ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ଏକ ବଡ଼ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛି। ଜୁଲାଇ ମାସ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କମ୍ପାନୀ ନିଜର ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୦୦ଟି ଘରୋଇ ଏବଂ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନ ଉଡ଼ାଣକୁ ବାତିଲ୍ କରିବାକୁ ଯାଉଛି।

ଦୀର୍ଘ ପଥ ଅତିକ୍ରମ କରୁଥିବା ବିମାନଗୁଡ଼ିକର ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବା କାରଣରୁ ଏପରି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ପ୍ରତିଦିନ ପ୍ରାୟ ୧,୧୦୦ଟି ବିମାନ ପରିଚାଳନା କରୁଥିବା ଏହି କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ବଡ଼ ଝଟକା।

ଉଡ଼ାଣ ବାତିଲ୍ ହେବାର ପ୍ରମୁଖ କାରଣ

ଗତ କିଛି ସପ୍ତାହ ମଧ୍ୟରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବଜାରରେ ଏଭିଏସନ୍ ଟର୍ବାଇନ୍ ଫୁଏଲ୍ (ATF) କିମ୍ବା ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଦର ପ୍ରାୟ ୮୦ ପ୍ରତିଶତ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଇରାନ-ଇସ୍ରାଏଲ୍ ବିବାଦ କାରଣରୁ ମଧ୍ୟପ୍ରାଚ୍ୟର ଅନେକ ଦେଶ ନିଜର ଆକାଶମାର୍ଗକୁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଉଡ଼ାଣ ପାଇଁ ବନ୍ଦ କରିଦେଇଛନ୍ତି। ଫଳରେ ବିମାନଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଳ୍ପ ତଥା ଦୀର୍ଘ ପଥ ଦେଇ ଯାତ୍ରା କରିବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।

ଏଥିପାଇଁ ବିମାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅଧିକ ଇନ୍ଧନ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେଉଛି ଏବଂ ଯାତ୍ରା ସମୟ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି। ଏହିସବୁ କାରଣ ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ରୁଟ୍‌ରେ ଉଡ଼ାଣ ଲାଭଦାୟକ ହେଉନାହିଁ ବୋଲି ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ସିଇଓ କ୍ୟାମ୍ପବେଲ୍ ୱିଲସନ୍ (Campbell Wilson) କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ଦେଇଥିବା ଏକ ବାର୍ତ୍ତାରେ କହିଛନ୍ତି।

କେଉଁ ସବୁ ରୁଟ୍ ହେବ ପ୍ରଭାବିତ?

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିର ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପ୍ରଭାବ ୟୁରୋପ, ଉତ୍ତର ଆମେରିକା, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆ ଏବଂ ସିଙ୍ଗାପୁର ଭଳି ଦୂରଗାମୀ ରୁଟ୍ ଉପରେ ପଡ଼ିବ। ବିଶେଷକରି ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ଏବଂ ମୁମ୍ବାଇରୁ ଲଣ୍ଡନ, ପ୍ୟାରିସ୍, ନ୍ୟୁୟର୍କ, ଟୋରୋଣ୍ଟୋ, ସାନଫ୍ରାନ୍ସିସ୍କୋ, ସିଡନୀ ଏବଂ ମେଲବୋର୍ଣ୍ଣ ଭଳି ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଉଥିବା ଉଡ଼ାଣଗୁଡ଼ିକ ଏଥିରେ ସାମିଲ୍ ଅଛି।

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଯୋଜନା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିବାରୁ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ପକ୍ଷରୁ ଦୁଃଖ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇଛି। ସ୍ଥିତି ସ୍ୱାଭାବିକ ହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ଜାରି ରହିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଉଛି।

ବିମାନ ଚଳାଚଳ ଶିଳ୍ପ ଉପରେ ଆର୍ଥିକ ବୋଝ

କେବଳ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ ନୁହେଁ, ଅନ୍ୟ ବିମାନ ସେବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟ ସମାନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି। ଫେଡେରେସନ୍ ଅଫ୍ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ (FIA) ପକ୍ଷରୁ ସରକାରଙ୍କୁ ହସ୍ତକ୍ଷେପ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରାଯାଇଛି। ବିଶେଷକରି ଜେଟ୍ ଇନ୍ଧନ ଉପରୁ ଏକ୍ସାଇଜ୍ ଡ୍ୟୁଟି ଏବଂ ଭ୍ୟାଟ୍ (VAT) ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଦାବି କରାଯାଇଛି, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଏହି ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟରୁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ କିଛି ମାତ୍ରାରେ ଆଶ୍ୱସ୍ତି ମିଳିପାରିବ।

ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷ ୨୦୨୫-୨୬ ଶେଷ ସୁଦ୍ଧା ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର କ୍ଷତି ପରିମାଣ ୨୨,୦୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ଅତିକ୍ରମ କରିବ ବୋଲି ଆକଳନ କରାଯାଇଛି। ତେଣୁ ଏହି ବିଷମ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରିବା କମ୍ପାନୀ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆହ୍ୱାନ ପାଲଟିଛି।

ଗୁରୁବାର ଦିନ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ (IGI) ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ବିମାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଅଳ୍ପକେ ଟଳିଯାଇଛି। ଟ୍ୟାକ୍ସିଂ କରୁଥିବା ଏକ ସ୍ପାଇସ୍ ଜେଟ୍ (SpiceJet) ବିମାନ ରନୱେରେ ସ୍ଥିର ଥିବା ଏକ ଆକାଶା ଏୟାର (Akasa Air) ବିମାନ ସହ ଧକ୍କା ହୋଇଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ଉଭୟ ବିମାନର କ୍ଷତି ଘଟିଥିଲେ ମଧ୍ୟ ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ କ୍ରୁ ସଦସ୍ୟ ସୁରକ୍ଷିତ ଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି।

କିପରି ଘଟିଲା ଦୁର୍ଘଟଣା?

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ୧୬ ଏପ୍ରିଲ ୨୦୨୬ ତାରିଖ ଅପରାହ୍ନ ପ୍ରାୟ ୨:୧୫ ସମୟରେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଲେହରୁ ଆସୁଥିବା ସ୍ପାଇସ୍ ଜେଟ୍ ର B737-700 ବିମାନଟି ଅବତରଣ ପରେ ପାର୍କିଂ ବେ’ (bay) ଆଡ଼କୁ ଟ୍ୟାକ୍ସିଂ କରୁଥିବା ବେଳେ ସେଠାରେ ପୂର୍ବରୁ ଛିଡ଼ା ହୋଇଥିବା ଆକାଶା ଏୟାରର ବିମାନ ସହ ଧକ୍କା ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଧକ୍କା ଫଳରେ ସ୍ପାଇସ୍ ଜେଟ୍ ବିମାନର ଡାହାଣ ପାର୍ଶ୍ୱର ୱିଙ୍ଗଲେଟ୍ (right winglet) ଏବଂ ଆକାଶା ଏୟାର ବିମାନର ବାମ ପାର୍ଶ୍ୱର ହୋରିଜେଣ୍ଟାଲ୍ ଷ୍ଟାବିଲାଇଜର୍ (left-hand horizontal stabiliser) କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି।

ଯାତ୍ରୀମାନେ ସୁରକ୍ଷିତ

ଆକାଶା ଏୟାରର ବିମାନଟି ଦିଲ୍ଲୀରୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ଯିବା ପାଇଁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଥିଲା (ଫ୍ଲାଇଟ୍ ନମ୍ବର QP 1406)। ଦୁର୍ଘଟଣା ପରେ ବିମାନଟିକୁ ତୁରନ୍ତ ବେ’ କୁ ଫେରାଇ ନିଆଯାଇଥିଲା। ଆକାଶା ଏୟାରର ମୁଖପାତ୍ର ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ, ଧକ୍କା ହେବା ବେଳେ ସେମାନଙ୍କ ବିମାନଟି ସ୍ଥିର ଥିଲା। ତେବେ ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବାହାରକୁ ଅଣାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ସେମାନଙ୍କୁ ହାଇଦ୍ରାବାଦ ପଠାଇବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି। ସେହିପରି ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ସ୍ପାଇସ୍ ଜେଟ୍ ବିମାନଟିକୁ ମଧ୍ୟ ସାମୟିକ ଭାବେ ଉଡ଼ାଣରୁ ବାଦ୍ ଦିଆଯାଇଛି ବା ଗ୍ରାଉଣ୍ଡେଡ୍ କରାଯାଇଛି।

ତଦନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ

ଏହି ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଘଟଣା ପରେ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ସୁରକ୍ଷା ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ଭାରତୀୟ ବେସାମରିକ ବିମାନ ଚଳାଚଳ ମହାନିର୍ଦ୍ଦେଶାଳୟ (DGCA) ଏବଂ ସମ୍ପୃକ୍ତ ବିମାନ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ଏହି ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଛି। କେଉଁ ପରିସ୍ଥିତିରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଲା, ତାହାର ଏକ ବିଧିବଦ୍ଧ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦିଲ୍ଲୀର ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦର (IGI Airport) ଠାରେ ଶନିବାର ସକାଳେ ଏକ ଇଣ୍ଡିଗୋ (IndiGo) ବିମାନର ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅବତରଣ କରାଯାଇଛି। ଇଞ୍ଜିନରେ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେବା କାରଣରୁ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତି ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ତେବେ ବିମାନରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୧୬୧ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ସୁରକ୍ଷିତ ଥିବା ଜଣାପଡିଛି।

ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବିମାନଟି ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶର ବିଶାଖାପାଟଣାରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲା। ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୧୦ଟା ୫୪ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ବିମାନବନ୍ଦରର ଅଗ୍ନିଶମ ବିଭାଗକୁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅବତରଣ ସମ୍ପର୍କରେ ସୂଚନା ମିଳିଥିଲା। ଖବର ପାଇବା ମାତ୍ରେ ଅଗ୍ନିଶମ ବାହିନୀ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। ଅଗ୍ନିଶମ ବିଭାଗର କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ସମସ୍ତ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ କୌଣସି କ୍ଷୟକ୍ଷତିର ଖବର ନାହିଁ।

ଏହି ଘଟଣାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୋଇଥିବା ବିମାନଟି ହେଉଛି ବୋଇଂ ୭୩୭ (Boeing 737) ୬ଇ ୫୭୯ (6E 579)। ଏହାକୁ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପକ୍ଷରୁ ତୁର୍କୀର କୋରେଣ୍ଡନ୍ ଏୟାରଲାଇନ୍ସ (Corendon Airlines) ଠାରୁ 'ୱେଟ୍-ଲିଜ୍' ସୂତ୍ରରେ ଅଣାଯାଇଥିଲା। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଇଣ୍ଡିଗୋ ପାଖରେ ସ୍ୱଳ୍ପ ମିଆଦି ପରିଚାଳନା ପାଇଁ ଏଭଳି ୫ଟି ବିମାନ ରହିଛି।

ଏହି ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଇଣ୍ଡିଗୋ ପକ୍ଷରୁ ଏକ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରାଯାଇଛି। କମ୍ପାନୀର ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ, 'ଅବତରଣ କରିବାର କିଛି ସମୟ ପୂର୍ବରୁ ଏକ ଯାନ୍ତ୍ରିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ସତର୍କତାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ୱରୂପ ପାଇଲଟ୍ ପ୍ରାଥମିକତା ଭିତ୍ତିରେ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ ଏବଂ ବିମାନଟି ଦିଲ୍ଲୀ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା।' ସମସ୍ତ ସମ୍ପୃକ୍ତ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଅବଗତ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିମାନର ଆବଶ୍ୟକୀୟ ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଜାରି ରହିଛି ବୋଲି ସଂସ୍ଥା ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି।

ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୬, ୨୦୨୬ ରେ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଲଣ୍ଡନ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଏକ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆ (Air India) ବିମାନ ଅଧା ବାଟରୁ ଫେରିଆସିଛି। ଉଡ଼ାଣ ଆରମ୍ଭ କରିବାର ପ୍ରାୟ ୭ ଘଣ୍ଟା ପରେ ଏହି ବିମାନଟିରେ ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେବାରୁ ଏହା ପୁଣିଥରେ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ ସ୍ଥିତ ଇନ୍ଦିରା ଗାନ୍ଧୀ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବିମାନବନ୍ଦରରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅବତରଣ କରିଛି।

ସାଉଦି ଆରବ ଆକାଶରୁ ୟୁ-ଟର୍ଣ୍ଣ

ପ୍ରାପ୍ତ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ଏହି ବିମାନ AI 111 ଏକ ଏୟାରବସ୍ A350-900 ମଡେଲର ଥିଲା। ଏହା ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୫:୪୩ ମିନିଟରେ ଦିଲ୍ଲୀର ଟର୍ମିନାଲ୍-୩ ରୁ ଉଡ଼ାଣ ଭରିଥିଲା। ବିମାନଟି ଓମାନ ଅତିକ୍ରମ କରି ସାଉଦି ଆରବ ଆକାଶରେ ପହଞ୍ଚିବା ବେଳେ ଏଥିରେ କିଛି ଅସ୍ୱାଭାବିକ ଶବ୍ଦ ଶୁଣିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଦୃଷ୍ଟିରେ ରଖି ପାଇଲଟ୍ ତୁରନ୍ତ ବିମାନଟିକୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥିଲେ। ଦିନ ପ୍ରାୟ ୧୨:୫୨ ସମୟରେ ବିମାନଟି ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଦିଲ୍ଲୀରେ ଅବତରଣ କରିଥିଲା। ସେହି ସମୟରେ ବିମାନରେ ୩୦୦ ରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରୀ ଉପସ୍ଥିତ ଥିଲେ।

ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା

ଏହି ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଏୟାର ଇଣ୍ଡିଆର ମୁଖପାତ୍ର ଏକ ବିବୃତ୍ତି ଜାରି କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ, "ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ଆମର ପ୍ରଥମ ପ୍ରାଥମିକତା। ଏକ ସନ୍ଦେହଜନକ ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି କାରଣରୁ ବିମାନଟିକୁ ସତର୍କତାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ସ୍ୱରୂପ ଦିଲ୍ଲୀ ଫେରାଇ ଆଣିବାକୁ ପଡ଼ିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ଏହି ବିମାନର ବ୍ୟାପକ ବୈଷୟିକ ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଉଛି।" ଏଥିସହ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ହୋଇଥିବା ଅସୁବିଧା ପାଇଁ ବିମାନ କମ୍ପାନୀ ଦୁଃଖ ପ୍ରକାଶ କରିବା ସହ ସମସ୍ତଙ୍କ ପାଇଁ ଖାଦ୍ୟପେୟର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରିଥିବା ଏବଂ ଯଥାଶୀଘ୍ର ସେମାନଙ୍କୁ ଲଣ୍ଡନ ପଠାଇବା ପାଇଁ ବିକଳ୍ପ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଗ୍ରହଣ କରାଯାଉଛି ବୋଲି ସୂଚନା ଦିଆଯାଇଛି।

ପୂର୍ବରୁ ମଧ୍ୟ ଦେଖାଦେଇଥିଲା ସମାନ ସମସ୍ୟା

ଉଲ୍ଲେଖଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ଏହି ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ବିମାନ (ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ନମ୍ବର VT-JRF) ରେ ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୫ ତାରିଖରେ ମଧ୍ୟ ସମାନ ଧରଣର ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେଇଥିଲା। ସେହି ସମୟରେ ନ୍ୟୁୟର୍କରୁ ଦିଲ୍ଲୀ ଆସୁଥିବା ବେଳେ ଏହି ବିମାନଟିକୁ ଆୟର୍ଲାଣ୍ଡର ଶାନନ୍ (Shannon) ସହରରେ ଜରୁରୀକାଳୀନ ଅବତରଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥିଲା। ମାତ୍ର କିଛି ଦିନର ବ୍ୟବଧାନରେ ପୁଣିଥରେ ସମାନ ବିମାନରେ ବୈଷୟିକ ତ୍ରୁଟି ଦେଖାଦେବା ଏବେ ଚିନ୍ତାର କାରଣ ପାଲଟିଛି।