ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ରତଲାମ ଜିଲ୍ଲା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଥିରୁଅନନ୍ତପୁରମ୍-ହଜରତ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (୧୨୪୩୧)ର ଏକ ଏସି ବଗିରେ ରବିବାର ସକାଳେ ଅଚାନକ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଛି। ତେବେ ରେଳ ବିଭାଗର ତ୍ୱରିତ ପଦକ୍ଷେପ ଯୋଗୁଁ ବଗିରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୬୮ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ କୌଣସି ମୃତାହତ ହୋଇନଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି।

ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର ସୂତ୍ରପାତ

ପଶ୍ଚିମ ମଧ୍ୟ ରେଳବାଇର ସିପିଆରଓ ହର୍ଷିତ ଶ୍ରୀବାସ୍ତବଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ରବିବାର ଭୋର ପ୍ରାୟ ୫:୧୫ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଟ୍ରେନର ବି-୧ (B-1) ଏସି କୋଚ୍ରେ ନିଆଁ ଲାଗିଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଟ୍ରେନଟି ରତଲାମ ଜଙ୍କସନରୁ ଭୋର ୩:୪୫ରେ ବାହାରିଥିବା ବେଳେ କୋଟା ଡିଭିଜନ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବିକ୍ରମଗଡ଼ ଆଲୋଟ ଏବଂ ଲୁନିରିଛା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ବି-୧ ବଗି ସହିତ ପଛରେ ଥିବା ଏକ ଲଗେଜ୍ କମ୍ ଗାର୍ଡ ଭ୍ୟାନ୍ (SLR) ମଧ୍ୟ ନିଆଁର ପ୍ରକୋପରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷିତ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ

ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ସମ୍ପର୍କରେ ଖବର ପାଇବା ମାତ୍ରେ ରେଳ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ସଙ୍ଗେ ସଙ୍ଗେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଯୋଗ (OHE) ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରାଯାଇଥିଲା। ବି-୧ ବଗିରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୬୮ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ମାତ୍ର ୧୫ ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନରୁ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। କୋଟା ରେଳବାଇର ପିଆରଓ ରବୀନ୍ଦ୍ର ଲାଖେରା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଘଟଣାରେ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି। ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ପରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବି-୧ କୋଚ୍ ଏବଂ ଗାର୍ଡ ଭ୍ୟାନକୁ ଟ୍ରେନରୁ ଅଲଗା କରାଯାଇଥିଲା।

ଟ୍ରେନର ଯାତ୍ରା ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଗିରେ ବସାଇ ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୯:୪୫ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଟ୍ରେନଟି ନିଜର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। କୋଟା ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ କୋଚ୍ ସଂଯୋଗ କରାଯିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି ବୋଲି ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି। ନିଆଁ ଲାଗିବାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଜାଣିବା ପାଇଁ ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି।

ଭାରତର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (Vande Bharat Express) ରେ ପୁଣି ଥରେ ଖାଦ୍ୟର ମାନକୁ ନେଇ ବିବାଦ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ବାରାଣସୀରୁ ଦେଓଘର ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜଣେ ମହିଳା ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ଖାଦ୍ୟ ଖାଇବା ପରେ ତାଙ୍କୁ ଗୁରୁତର ଆଲର୍ଜି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତାଙ୍କର ଦୁଇ ବର୍ଷର ପୁଅକୁ ଝାଡ଼ା ବା ଡାଇରିଆ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାର ଚିତ୍ର ଏବଂ ମେଡିକାଲ୍ ରିପୋର୍ଟ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ଦିଆଯାଇଛି।

କ'ଣ ଥିଲା ପୂରା ଘଟଣା?

ରାଞ୍ଚିର ବାସିନ୍ଦା ଆୟୁଷୀ ସିଂହ ନାମକ ଜଣେ ମହିଳା ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ 'ଏକ୍ସ' (X) ରେ ନିଜର ଅନୁଭୂତି ବାଣ୍ଟିଥିଲେ। ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୭ ତାରିଖରେ ସେ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୨୫୦୦ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ର କୋଚ୍ ଇ୧ (E1) ରେ ବାରାଣସୀରୁ ଦେଓଘର ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲେ। ସେ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ଖାଇବା ପରେ ତାଙ୍କ ଓଠ ଫୁଲି ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଶରୀରରେ ଆଲର୍ଜି ହୋଇଥିଲା। ଏଥିସହ ସମାନ ଖାଦ୍ୟ ଖାଇବା କାରଣରୁ ତାଙ୍କର ଦୁଇ ବର୍ଷର ପୁଅ ମଧ୍ୟ ଡାଇରିଆରେ ଆକ୍ରାନ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ସେ ରାଞ୍ଚିସ୍ଥିତ ମା' ରାମ ପ୍ୟାରୀ ସୁପରସ୍ପେସିଆଲିଟି ହସ୍ପିଟାଲ୍ ର ଡାକ୍ତରୀ ପ୍ରେସକ୍ରିପସନ୍ ଏବଂ ନିଜର ଫୁଲିଥିବା ଓଠର ଫଟୋ ସେୟାର କରି ରେଳବାଇର ଖାଦ୍ୟ ମାନ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଥିଲେ।

ଷ୍ଟାଫଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଓ ପାନୀୟ ଜଳ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ

ଆୟୁଷୀ କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଉଥିବା ପାନୀୟ ଜଳର ସ୍ୱାଦ ଖରାପ ଥିବା ମଧ୍ୟ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ ସେ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅସମ୍ବେଦନଶୀଳ ମନୋଭାବକୁ ନେଇ ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି। ଅଭିଯୋଗ ଶୁଣିବା ପରେ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଉପଯୁକ୍ତ ସହଯୋଗ କରିନଥିବା ସେ ନିଜ ପୋଷ୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ଠିକ୍ ସମୟରେ ଚିକିତ୍ସା ମିଳିନଥିଲେ ପରିସ୍ଥିତି ଆହୁରି ବିଗିଡ଼ି ଯାଇଥାନ୍ତା ବୋଲି ସେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି।

ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ର ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ

ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ଏହି ପୋଷ୍ଟଟି ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଆଇଆରସିଟିସି (Indian Railway Catering and Tourism Corporation) ପକ୍ଷରୁ ଏହାର ଉତ୍ତର ରଖାଯାଇଛି। ଆଇଆରସିଟିସି କହିଛି ଯେ, "ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୭, ୨୦୨୬ ତାରିଖ ଦିନ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୨୫୦୦ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (BSB-DGHR) ର କୋଚ୍ ଇ୧ ରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନର ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ତାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଥିଲା। ସେହିଦିନ ଖାଦ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା କିମ୍ବା ସ୍ୱଚ୍ଛତାକୁ ନେଇ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କଠାରୁ ଅଭିଯୋଗ ମିଳିନାହିଁ।" ତଥାପି ଘଟଣାର ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଆଇଆରସିଟିସି ଆୟୁଷୀଙ୍କଠାରୁ ତାଙ୍କର ପିଏନଆର (PNR) ନମ୍ବର ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ନମ୍ବର ମାଗିଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (Indian Railways) ଏକ ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (Vande Bharat Express) ରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଖରାପ ଗୁଣବତ୍ତାର ଖାଦ୍ୟ ପରଷିବା ମାମଲାରେ ରେଳବାଇ କଠୋର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଲୱେ କ୍ୟାଟରିଂ ଆଣ୍ଡ୍ ଟୁରିଜିମ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (IRCTC) ଉପରେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥା ବା କ୍ୟାଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ଉପରେ ୫୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ର ଜୋରିମାନା ଲଗାଇଛି। ଏହା ସହ ଉକ୍ତ ଭେଣ୍ଡରର ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ମଧ୍ୟ ତୁରନ୍ତ ବାତିଲ କରିଦିଆଯାଇଛି।

ଭାଇରାଲ୍ ଭିଡିଓ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୫, ୨୦୨୬ ତାରିଖରେ ପାଟନା-ଟାଟାନଗର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୧୮୯୬) ରେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଦହି ଏବଂ ଡାଲିରେ ଜୀବନ୍ତ ପୋକ ବାହାରିଥିଲା। ଯାତ୍ରୀ ଜଣକ ଏହାର ଏକ ଭିଡିଓ ରେକର୍ଡ କରିଥିଲେ ଯେଉଁଥିରେ ପୋକ ବୁଲୁଥିବାର ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀ ଜଣକ ଟ୍ରେନ୍ ଆଟେଣ୍ଡାଣ୍ଟଙ୍କୁ ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଦେଖାଇଥିଲେ, ସେ ପୋକଗୁଡ଼ିକୁ 'କେଶର (Saffron)' ବୋଲି କହି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଏଡ଼ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ। ଏହି ଭିଡିଓଟି ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଖୁବ୍ ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଲୋକେ ତୀବ୍ର ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରି କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଦାବି କରିଥିଲେ।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ

ଏହି ଘଟଣାକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଇ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (Ministry of Railways) ଏକ ତଦନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା। ତଦନ୍ତ ପରେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ, ଖାଦ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତିରେ ନିମ୍ନମାନର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ଏଥିପାଇଁ ନୋଡାଲ୍ ଏଜେନ୍ସି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ଉପରେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଉକ୍ତ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ କ୍ୟାଟରିଂ ସଂସ୍ଥା ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ଅଙ୍କର ବା ୫୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ର ଜୋରିମାନା ଲଗାଯାଇଛି। କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଉକ୍ତ କମ୍ପାନୀର ଠିକା ରଦ୍ଦ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବ୍ଲାକଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇଛି।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା, ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ଏବଂ ଖାଦ୍ୟର ମାନ ରକ୍ଷା କରିବା ହେଉଛି ଆମର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଭଳି ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନରେ ଏଭଳି ଅବହେଳା ପାଇଁ ଆମର ଆଭିମୁଖ୍ୟ 'ଜିରୋ ଟୋଲରାନ୍ସ' (Zero Tolerance) ରହିଛି। ନିକଟରେ ରେଳ ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ଖାଦ୍ୟର ମାନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନେକ ନୂତନ ସୁଧାର ଅଣାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ପରେ ପ୍ରତିଟି ଜୋନ୍‌ରେ ଖାଦ୍ୟ ଯାଞ୍ଚକୁ ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବାକୁ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ (Indian Railways) ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ ବୁକିଂ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ ଥର ଆମକୁ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ (Waiting List) ର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଆପଣ ନିଶ୍ଚୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥିବେ ଯେ କେବେ କେବେ ୬୦ ରୁ ୭୦ ୱେଟିଂ ଥିବା ଟିକେଟ୍ ଖୁବ୍ କମ୍ ଦିନରେ କନଫର୍ମ ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ସମୟରେ ମାତ୍ର ୫ କିମ୍ବା ୧୦ ୱେଟିଂ ଥିବା ଟିକେଟ୍ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କନଫର୍ମ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ। ଏହାକୁ ନେଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମନରେ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଥାଏ। କେହି କେହି ଏହାକୁ ଭାଗ୍ୟର ଖେଳ ବୋଲି ଭାବୁଥିବା ବେଳେ, ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ପଛରେ ରେଳବାଇର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗାଣିତିକ ଫର୍ମୁଲା ବା ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରିଥାଏ। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କେଉଁ ଆଧାରରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସିଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ।

ରେଳବାଇର ସିଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ପ୍ରଣାଳୀ

ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଯେତିକି ସିଟ୍ ଥାଏ, ରେଳବାଇ ସେତିକି ଟିକେଟ୍ ବିକ୍ରି କରେ ଏବଂ ତା'ପରେ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ଦେଖାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ। କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ ରେଳବାଇର ସିଷ୍ଟମ୍ ଏପରି କାମ କରେ ନାହିଁ। ରେଳବାଇ କେବଳ ସମୁଦାୟ ସିଟ୍ ବିକ୍ରି କରେ ନାହିଁ ବରଂ ରୁଟ୍ (Route) ଆଧାରରେ ସିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମୁମ୍ବାଇ ଯାଉଥିବା ଏକ ଟ୍ରେନର ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ମଝିରେ ପଡ଼ୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଅଲଗା ଅଲଗା ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ। ଏହି କାରଣରୁ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେନରେ କିଛି ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ମିଳିଯାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କିଛି ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ ୱେଟିଂ ଦେଖାଇଥାଏ।

ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ ଆଧାର

ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସିଟ୍ କୋଟା (Seat Quota) ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧାରରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ। ଅର୍ଥାତ୍ ଆପଣ କେଉଁ ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସେହି ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ କେତୋଟି ସିଟ୍ ସଂରକ୍ଷିତ ଅଛି, ତାହା ଉପରେ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମେସନ୍ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଆପଣଙ୍କ ଯାତ୍ରାର ଗନ୍ତବ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ୍ (Destination Station), ସେହି ରୁଟରେ ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଉପଲବ୍ଧ ସିଟ୍, ଅନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ବୁକିଂ ସ୍ଥିତି, କୋଟା ଲିମିଟ୍ (Quota Limit) ଏବଂ କ୍ୟାନ୍ସଲେସନ୍ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ (Cancellation Pattern) କୁ ମଧ୍ୟ ହିସାବକୁ ନିଆଯାଏ। ଏହି ସମସ୍ତ ବିଷୟକୁ ତର୍ଜମା କରିବା ପରେ ହିଁ ୱେଟିଂ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ହୋଇଥାଏ।

ଗୋଟିଏ ସିଟର ଏକାଧିକ ବ୍ୟବହାର

ରେଳବାଇର ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସବୁବେଳେ ପ୍ରୟାସ କରାଯାଏ ଯେ ଗୋଟିଏ ସିଟ୍ କିପରି ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କ କାମରେ ଆସିପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଜୟପୁର ପାଇଁ ଏକ ସିଟ୍ ମିଳିଲା, ତେବେ ସେହି ସମାନ ସିଟ୍ ଜୟପୁରରୁ ଆବୁ (Abu Road) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ପୁଣି ସେହି ସିଟ୍ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରଟରୁ ମୁମ୍ବାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ସମୟରେ ବଡ଼ ଧରଣର ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ ସହଜରେ କ୍ଲିୟର୍ ବା କନଫର୍ମ ହୋଇଯାଏ, ଅଥଚ ଛୋଟ ରୁଟ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଟାରେ ଥିବା ଛୋଟ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଅଟକି ରହିଯାଏ।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଦେଖାଦେଇଥିବା ଏଲପିଜି (LPG) ସିଲିଣ୍ଡରର ଅଭାବ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କ୍ୟାଟରିଂ ଏବଂ ଟୁରିଜିମ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (IRCTC) ର ସେବା ଉପରେ ଗଭୀର ପ୍ରଭାବ ପକାଇଛି। ଏହି ସଙ୍କଟ କାରଣରୁ ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଦିଆଯାଉଥିବା ରନ୍ଧା ଖାଦ୍ୟ ସେବାକୁ ସାମୟିକ ଭାବରେ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ରେଳବାଇ ବିଚାର କରୁଛି। ଯେଉଁ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଟିକେଟ୍ ସହିତ ପୂର୍ବରୁ ଖାଦ୍ୟ ବୁକ୍ କରିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କୁ ଟଙ୍କା ଫେରସ୍ତ ବା ରିଫଣ୍ଡ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇପାରେ। ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ଖାଦ୍ୟ ସେବା ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଆଇଆରସିଟିସି ଏହାର କ୍ୟାଟରିଂ ଲାଇସେନ୍ସପ୍ରାପ୍ତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ବିକଳ୍ପ ଯୋଜନା ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି। ଗ୍ୟାସ୍ ବଦଳରେ ମାଇକ୍ରୋ ଓଭେନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥାକୁ ଆଇଆରସିଟିସି ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛି ।

ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆରେ ଦେଖାଦେଇଥିବା ବିବାଦ କାରଣରୁ ହର୍ମୁଜ୍ ପ୍ରଣାଳୀ ଦେଇ ହେଉଥିବା ପରିବହନ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି, ଯାହା ଫଳରେ ଏଭଳି ଗ୍ୟାସ୍ ସଙ୍କଟ ଉପୁଜିଛି। ସରକାର ପ୍ରାକୃତିକ ଗ୍ୟାସର ବଣ୍ଟନକୁ ସୀମିତ କରିବା ସହ ଘରୋଇ ପାଇପ୍ ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ସିଏନଜି (CNG) ଚାଳିତ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦେବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଛନ୍ତି। ରେଳବାଇ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗ୍ୟାସ୍ ଅଭାବ ସିଧାସଳଖ ଆଇଆରସିଟିସି ର ବେସ୍ କିଚେନ୍ (ମୂଳ ରୋଷେଇ ଘର) ଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରୁଛି। ପ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି କାରଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ବଣ୍ଟନ ଓ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହେଉଥିବା ବେଳେ ଏଠାରେ ଏଲପିଜି ସିଲିଣ୍ଡର ରହେ ନାହିଁ। କିନ୍ତୁ ବେସ୍ କିଚେନରେ ରୋଷେଇ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଉଥିବାରୁ ଦୂରଗାମୀ ଟ୍ରେନଗୁଡ଼ିକରେ ଖାଦ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସିଧାସଳଖ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଛି।

ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୦ ତାରିଖ (ମଙ୍ଗଳବାର) ଦିନ ଏକ ଚିଠି ମାଧ୍ୟମରେ, ଆଇଆରସିଟିସି ସମସ୍ତ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ଥିବା ଫୁଡ୍ ପ୍ଲାଜା, ରିଫ୍ରେସମେଣ୍ଟ୍ ରୁମ୍ ଏବଂ ଜନ ଆହାର ଆଉଟଲେଟ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଏଲପିଜି ଅଭାବ ସମୟରେ ରୋଷେଇର ବିକଳ୍ପ ମାଧ୍ୟମ ଆପଣାଇବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛି। ପଶ୍ଚିମ ଏସିଆ ସଙ୍କଟ ଯୋଗୁଁ ବ୍ୟବସାୟିକ ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣ ପ୍ରଭାବିତ ହେଉଥିବାରୁ କ୍ୟାଟରିଂ ସେବା ଯେପରି ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ନହୁଏ, ତାହା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ ବୋଲି ଚିଠିରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି। ସ୍ୱାଭାବିକ ଖାଦ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବା ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ପରିମାଣର ରେଡି-ଟୁ-ଇଟ୍ (RTE) ବା ସିଧାସଳଖ ଖାଇବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ଥିବା ଖାଦ୍ୟ ମହଜୁଦ ରଖିବାକୁ କୁହାଯାଇଛି।

ରେଳ ବିଭାଗର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଆଇଆରସିଟିସି ଏହାର ବେସ୍ କିଚେନ୍ ଏବଂ ଅନ୍-ବୋର୍ଡ କ୍ୟାଟରିଂ ସେବା ମାଧ୍ୟମରେ ଦେଶବ୍ୟାପୀ ଦୈନିକ ପ୍ରାୟ ୧୭ ଲକ୍ଷ ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଇଥାଏ। ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି ହେଲେ ମଧ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଯେପରି ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ନପଡ଼େ, ସେଥିପାଇଁ ଏହି ସତର୍କତାମୂଳକ ପଦକ୍ଷେପ ଗ୍ରହଣ କରାଯାଇଛି। ଯଦି କୌଣସି ଜୋନ୍‌ରେ ଏଲପିଜି ଯୋଗାଣ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ, ତେବେ ତୁରନ୍ତ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷଙ୍କୁ ଜଣାଇବାକୁ କ୍ୟାଟରର୍ସମାନଙ୍କୁ କଡ଼ା ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ମଉ: ଉତ୍ତର ପ୍ରଦେଶରେ ନିଜ ଜାତିର ଦ୍ୱାହି ଦେଇ ଦାଦାଗିରି କରିବା ଯେମିତି ଏକ ଟ୍ରେଣ୍ଡ ପାଲଟିଯାଇଛି। କାନପୁରର ଆସ୍ଥା ସିଂହଙ୍କ ଘଟଣା ଶାନ୍ତ ନପଡୁଣୁ ଏବେ ମଉ ଜିଲ୍ଲାରୁ ଏକ ସଙ୍ଗୀନ ମାମଲା ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି। ମଉ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଜଣେ ପାର୍ସଲ ଅଧୀକ୍ଷକ ମର୍ଯ୍ୟାଦାର ସମସ୍ତ ସୀମା ଲଙ୍ଘି ଜଣେ ଆରପିଏଫ୍ (RPF) ଯବାନଙ୍କୁ ସର୍ବସାଧାରଣରେ ଆଖି କାଢ଼ି ନେବାର ଧମକ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏହି ଘଟଣାର ଭିଡିଓ ଏବେ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଜୋରଦାର ଭାଇରାଲ ହେବାରେ ଲାଗିଛି।

"मैं मैं राकेश कुमार "सिंह, पार्सल अधीक्षक मऊ, आंखिया निकाल लेब, औकात में रहो"

गजब गुंडई है भाई, ये कौन तोप हैं, जो खुलेआम रंगबाजी झाड़ रहे हैं.

एक RPF जवान को कैसे धमका रहे हैं, समझिये pic.twitter.com/dLK0wNVJCf

— Priya singh (@priyarajputlive) February 11, 2026

ପାର୍ସଲ ନେବାକୁ ଯାଇଥିଲେ ଯବାନ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଭାଇରାଲ ଭିଡିଓରେ ଦେଖାଯାଉଥିବା ବ୍ୟକ୍ତି ହେଉଛନ୍ତି ମଉ ରେଳ ଷ୍ଟେସନର ପାର୍ସଲ ଅଧୀକ୍ଷକ ରାଜେଶ ସିଂହ। ସେ ଡ୍ୟୁଟିରେ ଥିବା ଆରପିଏଫ୍ ଯବାନ ଅମିତ କୁମାର ଯାଦବଙ୍କ ସହ ଅଭଦ୍ର ଆଚରଣ କରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ପୀଡ଼ିତ ଯବାନ ଅମିତ ମୂଳତଃ ମଉର ଘୋସି ଅଞ୍ଚଳର ବାସିନ୍ଦା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନ ଛତିଶଗଡ଼ର ବିଳାସପୁରରେ କାର୍ଯ୍ୟରତ ଅଛନ୍ତି। ଅମିତ ନିଜର ଏକ ପାର୍ସଲ ନେବା ପାଇଁ ମଉ ଷ୍ଟେସନ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। ଅଭିଯୋଗ ହୋଇଛି ଯେ, ଏହି ସମୟରେ କୌଣସି କଥାକୁ ନେଇ ପାର୍ସଲ ଅଧୀକ୍ଷକ ରାଜେଶ ସିଂହ ଉତ୍ତ୍ୟକ୍ତ ହୋଇ ଯବାନଙ୍କ ସହ ଦୁର୍ବ୍ୟବହାର ଆରମ୍ଭ କରିଦେଇଥିଲେ।

'ମୁଁ ସିଂହ, ତୋର ଔକାତ କ’ଣ?'

ଭିଡିଓରେ ରାଜେଶ ସିଂହ ଚିତ୍କାର କରି କହୁଛନ୍ତି, "ମୁଁ ସିଂହ, ମୋ ସାମ୍ନାରେ ତୋର ଔକାତ କ’ଣ? ଆଖି କାଢ଼ି ନେବି..."। ଜଣେ ଦାୟିତ୍ୱବାନ ଅଧିକାରୀ ହୋଇ ମଧ୍ୟ ସେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଅଶାଳୀନ ଭାଷା ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ। ତେବେ ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ଆରପିଏଫ୍ ଯବାନ ଅମିତ କୁମାର ଯାଦବ ତାଙ୍କର ଏଭଳି ଧମକ ସତ୍ତ୍ୱେ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଧୈର୍ଯ୍ୟର ସହ ପରିସ୍ଥିତିର ମୁକାବିଲା କରୁଥିବା ଦେଖାଯାଇଛି। ସେ ଅଧୀକ୍ଷକଙ୍କ ଉତ୍ତେଜନାପୂର୍ଣ୍ଣ କଥାର ଉତ୍ତର ଶାଳୀନତାର ସହ ଦେଉଥିଲେ।

କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଦାବି

ଏହି ଭିଡିଓ ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଭାଇରାଲ ହେବା ପରେ ଲୋକମାନେ ପାର୍ସଲ ଅଧୀକ୍ଷକଙ୍କ ଅହଂକାର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟଶୈଳୀକୁ କଡ଼ା ନିନ୍ଦା କରୁଛନ୍ତି। ରେଳ ବିଭାଗର ଏହି ଅଧିକାରୀଙ୍କ ଜାତିଆଣ ଦାଦାଗିରି ବିରୋଧରେ କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସାଧାରଣରେ ଦାବି ହେଉଛି। ଖବର ଅନୁଯାୟୀ, ଭିଡିଓଟି ରେଳବାଇର ଉଚ୍ଚ ଅଧିକାରୀଙ୍କ ନଜରକୁ ଆସିଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (Indian Railways) ନିଜର କୋଟି କୋଟି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସୂଚନା ଜାରି କରିଛି। ରେଳ ବିଭାଗର ଡିଜିଟାଲ୍ ସେବାରେ ବଡ଼ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରାଯାଉଥିବାରୁ ବହୁଳ ବ୍ୟବହୃତ UTS (Unreserved Ticketing System) ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍‌କୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଆଯାଇଛି। ଆସନ୍ତା ମାର୍ଚ୍ଚ ୧, ୨୦୨୬ରୁ ଏହି ଆପ୍ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯିବ ଏବଂ ଏହାର ସ୍ଥାନ ନେବ ନୂଆ ସୁପର ଆପ୍ 'RailOne'।

ମାର୍ଚ୍ଚ ୧ରୁ ବନ୍ଦ ହେବ UTS ଆପ୍

ରେଳବାଇ ବୋର୍ଡର ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଡିଜିଟାଲ୍ ଟିକେଟିଂ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅଧିକ ସୁଗମ ଏବଂ ଏକୀକୃତ କରିବା ପାଇଁ ଏହି ପଦକ୍ଷେପ ନିଆଯାଇଛି। ମାର୍ଚ୍ଚ ୧ ତାରିଖରୁ UTS ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଆଉ ଜେନେରାଲ୍ ବା ଅଣସଂରକ୍ଷିତ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରିହେବ ନାହିଁ। ବର୍ତ୍ତମାନ ସୁଦ୍ଧା UTS ଆପରେ ସିଜିନ୍ ଟିକେଟ୍ ବୁକିଂ ଏବଂ ନୂତନ ରେଜିଷ୍ଟ୍ରେସନ୍ ଭଳି ସୁବିଧାଗୁଡ଼ିକୁ ନିଷ୍କ୍ରିୟ କରିଦିଆଯାଇଛି, ଯାହା ଆପ୍ ବନ୍ଦ ହେବାର ସଙ୍କେତ ଦେଉଛି।

RailOne ଆପ୍: ଏକମାତ୍ର ବିକଳ୍ପ

UTS ଆପ୍ ବନ୍ଦ ହେବା ପରେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଅଣସଂରକ୍ଷିତ (Unreserved) ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରିବା ପାଇଁ RailOne ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ପଡ଼ିବ। ଏହି ନୂତନ ଆପ୍‌କୁ 'ସୁପର ଆପ୍' ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି, କାରଣ ଏଥିରେ କେବଳ ଜେନେରାଲ୍ ଟିକେଟ୍ ନୁହେଁ, ବରଂ ସଂରକ୍ଷିତ ଟିକେଟ୍ ବୁକିଂ, ଲାଇଭ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟାଟସ୍, ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ଟିକେଟ୍ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ଅର୍ଡର କରିବା ଭଳି ସମସ୍ତ ସୁବିଧା ଗୋଟିଏ ସ୍ଥାନରେ ମିଳିବ।

ପୁରୁଣା ୟୁଜର୍ସଙ୍କ ପାଇଁ କ’ଣ ରହିଛି ସୁବିଧା?

ଯଦି ଆପଣ ଜଣେ ପୁରୁଣା UTS ବ୍ୟବହାରକାରୀ, ତେବେ ଚିନ୍ତା କରିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ।

* ଆପଣଙ୍କର ପୁରୁଣା ଲଗ୍-ଇନ୍ ଆଇଡି (Login ID) ଏବଂ ପାସୱାର୍ଡ ବ୍ୟବହାର କରି ଆପଣ RailOne ଆପରେ ଲଗ୍-ଇନ୍ କରିପାରିବେ।

* UTS ଆପର R-Wallet ରେ ଥିବା ବଳକା ଟଙ୍କା ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ RailOne ଆପକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୋଇଯିବ।

ମିଳିବ କ୍ୟାସବ୍ୟାକ୍ ଅଫର

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ନୂତନ ଆପ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ବିଶେଷ ଅଫର ଘୋଷଣା କରାଯାଇଛି। ଯଦି ଆପଣ RailOne ଆପ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କୁ ୩% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କ୍ୟାସବ୍ୟାକ୍ (Cashback) ମିଳିବାର ସୁବିଧା ରହିଛି। ତେଣୁ ତୁରନ୍ତ ନିଜ ମୋବାଇଲରେ RailOne ଆପ୍ ଡାଉନଲୋଡ୍ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ରେଳ ସେବାର ଲାଭ ଉଠାନ୍ତୁ।

ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (Vande Bharat) ସହ ଜଡିତ ଅନେକ ଭିଡିଓ ପ୍ରାୟତଃ ଭାଇରାଲ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। କେତେବେଳେ ଖାଦ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା ତ କେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଆଚରଣକୁ ନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚା ହୋଇଥାଏ। ତେବେ ବର୍ତ୍ତମାନ ଏକ ଭିନ୍ନ ଧରଣର ଭିଡିଓ ସାମ୍ନାକୁ ଆସିଛି, ଯେଉଁଥିରେ ଜଣେ ମହିଳା ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ‘ଚପଲ’ କୁ ନେଇ ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଜୋରଦାର ଚର୍ଚ୍ଚା ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ଏହି ଘଟଣାକୁ ନେଇ ନେଟିଜେନ୍ସ ଦୁଇ ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ ହୋଇଯାଇଛନ୍ତି।

"हम वंदे भारत में है। हमने तीन सीट बुक किए थे। एक मेरे हसबेंड का। एक मेरे बच्चे का और एक मेरा। मेरे बच्चे की सीट पर बच्चा नहीं बैठा, मेरे बच्चे की चप्पल जा रही है। 7 से 8 घंटे का सफर है और मेरा बच्चा औकात में है...चप्पल 100 रुपए की है।" pic.twitter.com/k2GtaBg1qT

— Arvind Sharma (@sarviind) February 1, 2026

ଚପଲ ପାଇଁ ୧୫୦୦ ଟଙ୍କାର ସିଟ୍!

ଘଟଣାଟି ହେଉଛି, ଜଣେ ମହିଳା ତାଙ୍କ ସ୍ୱାମୀ ଏବଂ ଛୋଟ ପିଲାଙ୍କ ସହ ବନ୍ଦେ ଭାରତରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲେ। ମହିଳା ଜଣକ ନିଜର ଛୋଟ ପିଲା ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୧୫୦୦ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରି ଏକ ସିଟ୍ ବୁକ୍ କରିଥିଲେ। କିନ୍ତୁ ଯାତ୍ରା ସମୟରେ ପିଲାଟି ସିଟରେ ବସିବା ବଦଳରେ ବାପା-ମା’ଙ୍କ କୋଳରେ ଶୋଇ ରହିଥିଲା। ଏହି ସୁଯୋଗରେ ମହିଳା ଜଣକ ସେହି ଖାଲି ସିଟ୍ ଉପରେ ନିଜର ୧୦୦ ଟଙ୍କିଆ ଚପଲ ରଖିଦେଇଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ନେଇ ଏକ ମଜାଳିଆ ରିଲ୍ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରିଥିଲେ।

ଭିଡିଓରେ ମହିଳା ଜଣକ ବ୍ୟଙ୍ଗାତ୍ମକ ଭାବରେ କହୁଛନ୍ତି ଯେ, "ଯେଉଁ ସିଟ୍ ପାଇଁ ଆମେ ମୋଟା ଅଙ୍କର ଭଡା ଦେଇଛୁ, ସେଠାରେ ମୋ ପିଲା ନୁହେଁ ବରଂ ମୋର ଶସ୍ତା ଚପଲ ଆରାମ କରୁଛି।" ଚପଲଗୁଡିକ ବେଶ୍ ପ୍ରିମିୟମ ଅନ୍ଦାଜରେ ଯାତ୍ରା ଉପଭୋଗ କରୁଥିବା ସେ ଦର୍ଶାଇଥିଲେ।

ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ତୀବ୍ର ପ୍ରତିକ୍ରିୟା

ଏହି ଭିଡିଓ ଭାଇରାଲ ହେବା ମାତ୍ରେ କମେଣ୍ଟ ବକ୍ସରେ ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଯୁକ୍ତିତର୍କ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଯାଇଛି। କିଛି ଲୋକ ଏହାକୁ କେବଳ ମନୋରଞ୍ଜନ ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରିଥିବାବେଳେ, ଅନେକ ୟୁଜର୍ସ ମହିଳାଙ୍କ ଏଭଳି କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମାଲୋଚନା କରିଛନ୍ତି।

ଜଣେ ୟୁଜର୍ କମେଣ୍ଟ କରି ଲେଖିଛନ୍ତି, "୫ ବର୍ଷରୁ କମ୍ ପିଲାଙ୍କ ପାଇଁ ସିଟ୍ ବୁକ୍ କରିବା ବାପା-ମା’ଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ନିଷ୍ପତ୍ତି, ଏଥିରେ ରେଳବାଇକୁ ଦୋଷ ଦେବାର କିଛି ନାହିଁ।" ଅନ୍ୟ ଜଣେ ଲେଖିଛନ୍ତି, "ସିଟ୍ ଉପରେ ଚପଲ ରଖିବା ଅନୁଚିତ, ଏହା କେବଳ ଭ୍ୟୁଜ୍ ପାଇବା ପାଇଁ ଏକ ଶସ୍ତା ଉପାୟ।" ଆଉ କିଛି ଲୋକ ମଜା କରି ଲେଖିଛନ୍ତି ଯେ, "ଚପଲର ଭାଗ୍ୟ ଚମକି ଗଲା।"

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଲାଲୁ ଯାଦବଙ୍କୁ ବଡ ଝଟକା । ଜମି ବଦଳରେ ଚାକିରିଦୁର୍ନୀତି ମାମଲାରେ ଆରଜେଡି ମୁଖ୍ୟ ତଥା ପୂର୍ବତନ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଲାଲୁ ପ୍ରସାଦ ଯାଦବ ଏବଂ ତାଙ୍କ ପରିବାରକୁ ବଡ଼ ଝଟକା ଲାଗିଛି। ଶୁକ୍ରବାର ଦିନ ସିବିଆଇର ସ୍ବତନ୍ତ୍ର ଦିଲ୍ଲୀ କୋର୍ଟ ଲାଲୁ ଯାଦବ, ତାଙ୍କ ପରିବାର ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଅଭିଯୁକ୍ତମାନଙ୍କ ବିରୋଧରେ ଚାର୍ଜ ଫ୍ରେମ କରିବାକୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଛନ୍ତି।

ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ବିଚାରପତି ବିଶାଲ ଗୋଗ୍ନେ ଏହି ମାମଲାର ଶୁଣାଣି କରି କଡ଼ା ଟିପ୍ପଣୀ ଦେଇଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଲାଲୁ ଯାଦବ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରାଳୟକୁ ନିଜର ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ସମ୍ପତ୍ତି ବା ଜାଗିର ଭଳି ବ୍ୟବହାର କରୁଥିଲେ। ଏକ ଅପରାଧିକ ଷଡଯନ୍ତ୍ର ମାଧ୍ୟମରେ ସେ ସରକାରୀ ଚାକିରିକୁ ବାର୍ଗେନିଂ ଚିପ୍ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଯାହା ବଦଳରେ ଯାଦବ ପରିବାର ରେଳ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ଘନିଷ୍ଠ ସହଯୋଗୀଙ୍କ ସାହାଯ୍ୟରେ ଜମି ହାତେଇଥିଲେ। ବିଚାରପତି ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସିବିଆଇର ରିପୋର୍ଟ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ଷଡଯନ୍ତ୍ର ଆଡକୁ ଇଙ୍ଗିତ କରୁଛି।

କୋର୍ଟ ଅଭିଯୁକ୍ତମାନଙ୍କର ଦୋଷମୁକ୍ତ ଆବେଦନକୁ ଖାରଜ କରିଦେଇଛନ୍ତି। ଏହି ମାମଲାରେ ମୋଟ ୪୧ ଜଣଙ୍କ ବିରୋଧରେ ଚାର୍ଜ ଫ୍ରେମ କରାଯାଇଥିବା ବେଳେ ୫୨ ଜଣଙ୍କୁ ମୁକ୍ତ କରାଯାଇଛି। ମୁକ୍ତ ହୋଇଥିବା ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କିଛି ରେଳ ଅଧିକାରୀ ଏବଂ ସେହି ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଅଛନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ ନିଜ ଜମି ହସ୍ତାନ୍ତର କରିନଥିଲେ। ସିବିଆଇ ଚାର୍ଜସିଟରେ ଥିବା ୧୦୩ ଅଭିଯୁକ୍ତଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ୫ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି। ଆସନ୍ତା ଜାନୁଆରୀ ୨୩ ତାରିଖରେ ଏନେଇ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଅନୁଷ୍ଠିତ ହେବ।

ସିବିଆଇର ଅଭିଯୋଗ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୦୪ରୁ ୨୦୦୯ ମସିହା ମଧ୍ୟରେ ଲାଲୁ ଯାଦବ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରୀ ଥିବା ସମୟରେ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଜବଲପୁର ସ୍ଥିତ ପଶ୍ଚିମ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ଜୋନରେ ନିୟମ ଉଲ୍ଲଙ୍ଘନ କରି ‘ଗ୍ରୁପ୍-ଡି’ ବର୍ଗରେ ନିଯୁକ୍ତି ଦିଆଯାଇଥିଲା। ଏହି ନିଯୁକ୍ତି ବଦଳରେ ପ୍ରାର୍ଥୀମାନେ ଲାଲୁଙ୍କ ପରିବାର ସଦସ୍ୟ ଏବଂ ସହଯୋଗୀଙ୍କ ନାମରେ ଜମି ଉପହାର କିମ୍ବା ସ୍ୱଳ୍ପ ମୂଲ୍ୟରେ ହସ୍ତାନ୍ତର କରିଥିଲେ। ଏହି ମାମଲାରେ ଲାଲୁଙ୍କ ସହ ତାଙ୍କ ପତ୍ନୀ ରାବ୍ରି ଦେବୀ ଏବଂ ପୁଅ ତେଜସ୍ୱୀ ଯାଦବ ମଧ୍ୟ ସାମିଲ ଅଛନ୍ତି।

ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ: ଟାଟା-ଏର୍ନାକୁଲମ ଏକ୍ସପ୍ରେସରେ ଭୟାବହ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ । ନିଆଁ ଲାଗିଯିବାରୁ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି । ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶର ଅନକାପଲ୍ଲୀ ଜିଲ୍ଲାରେ ସୋମବାର ଭୋର ସମୟରେ ଟାଟାନଗର-ଏର୍ଣ୍ଣାକୁଲମ ଏକ୍ସପ୍ରେସର ଦୁଇଟି ବଗିରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା। ଏହି ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡରେ ଜଣେ ବୃଦ୍ଧ ଯାତ୍ରୀଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିବା ବେଳେ ଅନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନେ ଅଳ୍ପକେ ବର୍ତ୍ତି ଯାଇଛନ୍ତି । ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ସମୟରେ ଗୋଟିଏ ବଗିରେ ୮୨ ଜଣ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ବଗିରେ ୭୬ ଜଣ ଯାତ୍ରୀ ଥିଲେ। 

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନ୍‌ଟି ଟାଟାନଗରରୁ ଏର୍ଣ୍ଣାକୁଲମ ଯାଉଥିବା ବେଳେ ରାତି ପ୍ରାୟ ୧:୩୦ ମିନିଟ ସମୟରେ ଏଲାମଞ୍ଚିଲି ନିକଟରେ ଏହି ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥିଲା। ଟ୍ରେନ୍‌ର ପ୍ୟାଣ୍ଟ୍ରି କାର୍ ପାଖରେ ଥିବା B1 ଏବଂ M2 ଏୟାର କଣ୍ଡିସନର ବଗିରେ ହଠାତ୍ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା। ଲୋକୋ ପାଇଲଟ୍ ତୁରନ୍ତ ଏହା ଦେଖି ଟ୍ରେନ୍ ଅଟକାଇ ଦେଇଥିଲେ, ଯାହାଫଳରେ ଅନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନେ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ବାହାରି ପାରିଥିଲେ।

ଅନକାପଲ୍ଲୀ ଏସପି ତୁହିନ ସିହ୍ନାଙ୍କ ସୂଚନା ମୁତାବକ, ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଛି। ମୃତକ ଜଣକ ବିଜୟୱାଡାର ଚନ୍ଦ୍ରଶେଖର ସୁନ୍ଦର (୭୦) ବୋଲି ଜଣାପଡିଛି। ସେ B1 କୋଚ୍‌ରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲେ ଏବଂ ନିଆଁ ଲାଗିବା ପରେ ବଗି ଭିତରେ ଫସି ଯାଇଥିଲେ, ଫଳରେ ତାଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିଲା।

ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଏତେ ଭୟଙ୍କର ଥିଲା ଯେ ଦୁଇଟି ଯାକ ବଗିରେ ଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କର ସମସ୍ତ ଜିନିଷପତ୍ର ଜଳି ପାଉଁଶ ହୋଇଯାଇଛି। ତେବେ ଲୋକୋ ପାଇଲଟଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତି ବୁଦ୍ଧି ଯୋଗୁଁ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ବିପଦ ଟଳି ଯାଇଛି। ଘଟଣା ପରେ ଟ୍ରେନ୍‌ଟି ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ ସମୟଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୪ ଘଣ୍ଟା ବିଳମ୍ବରେ ଅନକାପଲ୍ଲୀ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲା।

ନୂଆଦିଲ୍ଲୀ: ଆଗକୁ ମହଙ୍ଗା ହେବ ରେଳ ଯାତ୍ରା। ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ଏଥର ଦୂର ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ଘୋଷଣା କରିଛି। ଏହି ନୂତନ ଭଡ଼ା ଡିସେମ୍ବର ୨୬ରୁ ଲାଗୁ ହେବ। ସାଧାରଣ ଶ୍ରେଣୀରେ ୨୧୫ କିମିରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଏଣିକି ପ୍ରତି କିମି ପାଇଁ ୧ ରୁ ୨ ପଇସା ଅତିରିକ୍ତ ଭଡ଼ା ଦେବାକୁ ପଡ଼ିବ। ୫୦୦ କିମିର ଅଣ-ଏସି ଯାତ୍ରା ପାଇଁ କେବଳ ୧୦ ଟଙ୍କା ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ହେବ। ମେଲ୍ ଓ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ସମସ୍ତ ଏସି ଶ୍ରେଣୀର ଅଣ-ଏସି କୋଚ୍ ପ୍ରତି କିମି ପିଛା ୨ ପଇସା ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ। ତବେ ଲୋକାଲ ଟ୍ରେନ୍ ଏବଂ ସ୍ବଳ୍ପ ଦୂର ଗାମୀ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଭଡ଼ାରେ କୌଣସି ବୃଦ୍ଧି ହୋଇନାହିଁ। ଏହାଛଡା ମାସିକ ସିଜନ୍ ଟିକଟ (ଏମ୍‌ଏସ୍‌ଟି)ଧାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଭଡ଼ା ଅପରିବର୍ତ୍ତିତ ରହିଛି। ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ, ପୂର୍ବରୁ ଚଳିତବର୍ଷ ଜୁଲାଇ ପହିଲାରେ ସରକାର ରେଳ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି କରିଥିଲେ। ସେତେବେଳେ, ଅଣ-ଏସି ମେଲ୍ ଏବଂ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ ଟ୍ରେନ ପାଇଁ ପ୍ରତି କିମି ପିଛା ୧ ପଇସା ଏବଂ ଏସି ଶ୍ରେଣୀ ଭଡା ପାଇଁ ପ୍ରତି କିମିରେ ୨ ପଇସା ବୃଦ୍ଧି କରାଯାଇଥିଲା। ତା’ ପୂର୍ବରୁ ୨୦୨୦ରେ ଯାତ୍ରୀ ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ହୋଇଥିଲା। 

ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ଜରିଆରେ ରେଳବାଇ ଚଳିତ ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷରେ ପ୍ରାୟ ୬୦୦ କୋଟି ଟଙ୍କାର ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ଆଦାୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖÒଛି।  ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ସୂତ୍ର ଅନୁଯାୟୀ, ବର୍ଦ୍ଧିତ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚକୁ ପୂରଣ କରିବା ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି ବିକାଶ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପାଣ୍ଠି ଯୋଗାଇବା ପାଇଁ ଏହି ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ଜରୁରୀ। ରେଳବାଇ ଏହାର ସେବାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା, ନୂତନ ଟ୍ରେନ ପ୍ରଚଳନ କରିବା ଏବଂ ଷ୍ଟେସନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଆଧୁନିକୀକରଣ କରିବା ପାଇଁ ନିରନ୍ତର କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଛି। ଏହି ଭଡ଼ା ବୃଦ୍ଧି ଦ୍ୱାରା ସୃଷ୍ଟ ୬୦୦ କୋଟିର ଅତିରିକ୍ତ ରାଜସ୍ୱ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ବ୍ୟବହାର କରାଯିବ।

ଭୁବନେଶ୍ବର: ‘ବିପଦ ବେଳର ବନ୍ଧୁ ହିଁ ପ୍ରକୃତ ବନ୍ଧୁ’ ବୋଲି କୁହାଯାଏ। ହେଲେ ଅପରିଚିତ ଲୋକଙ୍କୁ, ଅଜଣା ସ୍ଥାନରେ, ଅଚିହ୍ନା ଲୋକମାନେ ସହାୟତାର ହାତ ବଢାଇବା ଚିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ହୃଦୟସ୍ପର୍ଶୀ କଥା। ବାଲେଶ୍ବର ଜିଲ୍ଲା ମୁଖ୍ୟ ଚିକିତ୍ସାଳୟରେ ଏଭଳି କିଛି ଦୃଶ୍ୟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ନିଜର ଭାଇ ଓ ସମ୍ପର୍କୀୟଙ୍କୁତ ପାଇଗଲେ ହେଲେ ଗାଁ ପାଖର ଜଣେ ଭାଇଙ୍କୁ ଖୋଜିବାକୁ ହସପିଟାଲରେ ପହଞ୍ଚିଥିଲେ। ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ କାହାର ଜୀବନ ଯାଇଛି ତ ପୁଣି କିଏ ଗୁରୁତର ଆହତ ହୋଇ ଚିକିତ୍ସିତ ହେଉଛନ୍ତି। ଏମିତିକି ଆହୁରି କିଛି ଲୋକଙ୍କର ଏଯାଏଁ ସନ୍ଧାନ ମିଳିନି।

ଏପରି ସ୍ଥଳେ ରାଜମିସ୍ତ୍ରୀ କାମ ପାଇଁ ଚେନ୍ନାଇ ଯାଉଥିବା ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିତ୍ବ ସନ୍ଧାନ ମିଳିପାରୁନି। ‘ମୋର ନିଜ ଲୋକ ମିଳିଯାଇଛନ୍ତି, ସେମାନେ ଚିକିତ୍ସିତ ହେଉଛନ୍ତି। ହେଲେ ଆମ ଗାଁର ମୋର ଜଣେ ଭାଇ ପରି ପତକୁରୁର ସନ୍ଧାନ ମିଳିପାରୁନି। ତାଙ୍କ ଘର ଲୋକ ମଧ୍ୟ ଖୋଜି ଖୋଜି ନୟାନ୍ତ ହୋଇଗଲେଣି।‌ ଯେଉଁଠି ଦୁର୍ଘଟଣା ହୋଇଥିଲା ସେଠାରେ ମଧ୍ୟ ଖୋଜୁଛି ଏବଂ ହସପିଟାଲରେ ମଧ୍ୟ ବୁଲି ବୁଲି ଖୋଜୁଛୁ। ହେଲେ କିଛି ସନ୍ଧାନ ମିଳୁନି। ତେଣୁ ମୁଁ ଫଟୋ ଧରି ଲୋକମାନଙ୍କୁ ପଚାରୁଛି’ ବୋଲି ଆଲମ୍ କହିଛନ୍ତି।

ଟ୍ରିପଲ ଟ୍ରେନ୍ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୃତ୍ୟୁ ସଂଖ୍ୟା ବଢ଼ିବାରେ ଲାଗିଛି। ସୂଚନା ମୁତାବକ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ୨୮୮ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଛି ଏବଂ ୧ ହଜାରରୁ ଊର୍ଦ୍ଧ୍ବ ଲୋକ ଆହତ ହୋଇଛନ୍ତି ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି। ତେବେ ସରକାରୀ ସୂଚନା ଅନୁସାରେ ୨୬୧ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଥିବା କୁହାଯାଉଛି। ତେବେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ନେଇ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଏବେ ସମଗ୍ର ଦେଶବାସୀଙ୍କ ମନରେ ଉଙ୍କି ମାରୁଛି। ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣାକୁ ଭାରତର ସବୁଠୁ ବଡ଼ ଟ୍ରେନ୍‌ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ବୋଲି କୁହାଯାଉଥିବା ବେଳେ କେମିତି ଘଟିଲା ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା। ଟେକ୍ନିକାଲ୍ ତୃଟି ନା ମନୁଷ୍ୟକୃତ ଭୁଲ, ତାହାକୁ ନେଇ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି।