ଭୁବନେଶ୍ୱର: ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଅର୍ଥନୈତିକ ବ୍ୟାପାର ସମ୍ବନ୍ଧୀୟ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କମିଟି (CCEA) ବୁଧବାର ଦିନ ଦେଶର ୪ଟି ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ମଲ୍ଟି-ଟ୍ରାକିଂ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୯,୪୫୦ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି। ବିଶେଷ କରି ଏହି ଅନୁମୋଦନ ଦ୍ୱାରା ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଧିକ ସୁଦୃଢ଼ ହେବାକୁ ଯାଉଛି।

ମୋଟ ୪ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ମଧ୍ୟରୁ ୩ଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ଓଡ଼ିଶା ସହ ସିଧାସଳଖ ଜଡ଼ିତ ରହିଛି। ସେଗୁଡ଼ିକ ହେଲା ୭୫ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ବିଶିଷ୍ଟ ଭଦ୍ରକ-ହରିଦାସପୁର ଚତୁର୍ଥ ଲାଇନ୍, ୭୨ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ବିଶିଷ୍ଟ କଟକ-ପାରାଦୀପ (ବଡ଼ବନ୍ଧ) ତୃତୀୟ ଏବଂ ଚତୁର୍ଥ ଲାଇନ୍ ଏବଂ ଓଡ଼ିଶା-ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଥିବା ୧୭୩ କିଲୋମିଟର ଦୀର୍ଘ ଖଡ଼ଗପୁର-ଭଦ୍ରକ (ରଣିତାଲ୍) ଚତୁର୍ଥ ଲାଇନ୍। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଓଡ଼ିଶା, ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ, ଆନ୍ଧ୍ରପ୍ରଦେଶ ଏବଂ ତାମିଲନାଡୁରେ ବ୍ୟାପିଥିବା ବେଳେ ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱାର୍କରେ ପ୍ରାୟ ୪୧୦ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ଲାଇନ୍ ଯୋଡ଼ିବ।

ଏହି ସମସ୍ତ ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପିଏମ୍ ଗତି ଶକ୍ତି ନ୍ୟାସନାଲ୍ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନ୍ ଅଧୀନରେ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ କରାଯାଇଛି। କଟକ-ପାରାଦୀପ କରିଡର ପାରାଦୀପ ଅଞ୍ଚଳରୁ ବାଣିଜ୍ୟିକ ସାମଗ୍ରୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ଖୁବ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଥିବା ବେଳେ ଭଦ୍ରକ-ହରିଦାସପୁର ସେକ୍ସନ ରାଜ୍ୟର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ରେଳ ମାର୍ଗର କ୍ଷମତାକୁ ବହୁଗୁଣିତ କରିବ। କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କ ଆକଳନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ୱାରା ବାର୍ଷିକ ଅତିରିକ୍ତ ୭୬ ନିୟୁତ ଟନ୍ (MTPA) ମାଲବାହୀ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିବହନ ସମ୍ଭବ ହେବ। ଏହାଦ୍ୱାରା କୋଇଲା, ଲୁହାପଥର, ସିମେଣ୍ଟ, ଇସ୍ପାତ ଏବଂ ଖାଦ୍ୟଶସ୍ୟ ପରିବହନ ଅଧିକ ସୁଗମ ହୋଇପାରିବ।

ଏହି ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଦ୍ୱାରା ୪ଟି ରାଜ୍ୟର ୮ଟି ଜିଲ୍ଲାର ପ୍ରାୟ ୬,୪୪୮ଟି ଗ୍ରାମ ଏବଂ ପାଖାପାଖି ୬୦ ଲକ୍ଷ ଜନସାଧାରଣ ଉପକୃତ ହେବେ। ଏହାବ୍ୟତୀତ ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରମୁଖ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ଏବଂ ଧାର୍ମିକ ସ୍ଥଳ ଯଥା- ଭିତରକନିକା ଜାତୀୟ ଉଦ୍ୟାନ, ମାଆ ଭଦ୍ରକାଳୀ ମନ୍ଦିର, ପଞ୍ଚଲିଙ୍ଗେଶ୍ୱର ମନ୍ଦିର, ଚାନ୍ଦିପୁର ବେଳାଭୂମି, ସାରଳା ମନ୍ଦିର ଓ ଧବଳେଶ୍ୱର ମନ୍ଦିର ଆଦି ସ୍ଥାନକୁ ରେଳ ଯୋଗାଯୋଗ ବ୍ୟବସ୍ଥା ଅଧିକ ଉନ୍ନତ ହେବ। 

ପୁରୀ: ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେଲା ତାଳଚେର-ପୁରୀ ମେମୋ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍‌ । ପୁରୀ ଷ୍ଟେସନରୁ ମାତ୍ର ୫୦୦ ମିଟର ଦୂରରେ ଟ୍ରେନର ଇଞ୍ଜିନ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଛି । ତାଳଚେରରୁ ପୁରୀ ଆସୁଥିବା ଏହି ମେମୋ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ ଷ୍ଟେସନରେ ପ୍ରବେଶ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ହଠାତ୍ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଛି।

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ଘଟଣାଟି ପୁରୀ ଷ୍ଟେସନଠାରୁ ପ୍ରାୟ ୫୦୦ ମିଟର ଦୂରରେ ଥିବା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନମ୍ବର ୩ ନିକଟରେ ଘଟିଥିଲା। ଟ୍ରେନର ଗତି ଧୀର ଥିବାରୁ କୌଣସି ବଡ଼ ଧରଣର କ୍ଷୟକ୍ଷତି ଘଟିନାହିଁ କିମ୍ବା କେହି ମୃତାହତ ହୋଇଥିବାର ରିପୋର୍ଟ ନାହିଁ। ଶହ ଶହ ଯାତ୍ରୀ ଏକ ନିଶ୍ଚିତ ବିପଦରୁ ଅଳ୍ପକେ ବର୍ତ୍ତି ଯାଇଛନ୍ତି।

ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବା ପରେ ଟ୍ରେନ୍ ଅଟକି ଯିବାରୁ, ଯାତ୍ରୀମାନେ ଭୟଭୀତ ନହୋଇ ନିଜ ନିଜର ଜିନିଷପତ୍ର ଧରି ଷ୍ଟେସନ ଆଡ଼କୁ ଚାଲି ଚାଲି ଯାଇଥିଲେ। ଖବର ପାଇ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ରେଳବାଇ କର୍ମଚାରୀ ଏବଂ ରେଳବାଇ ସୁରକ୍ଷା ବଳ (RPF) ତୁରନ୍ତ ପହଞ୍ଚି ପରିସ୍ଥିତିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିଥିଲେ। ଟ୍ରାକ୍ କ୍ଲିୟର୍ କରିବା ସହ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନକୁ ହଟାଇ ସ୍ୱାଭାବିକ ଚଳାଚଳ ପୁନଃସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଉଦ୍ୟମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି।

ଏହି ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ କିଛି ସମୟ ପାଇଁ ଟ୍ରେନ୍ ଚଳାଚଳ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଟ୍ରେନ୍ ବିଶେଷ ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇନଥିବା ଜଣାପଡ଼ିଛି। ରେଳବାଇ କର୍ତ୍ତୃପକ୍ଷ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏକ ବିସ୍ତୃତ ତଦନ୍ତ ପରେ ହିଁ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେବାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ସ୍ପଷ୍ଟ ହୋଇପାରିବ।

ରାଉରକେଲା: ରାଉରକେଲା ରେଲୱେ ଷ୍ଟେସନରେ ଭାଙ୍ଗିଲା ନିର୍ମାଣାଧୀନ ସେଡ୍ । ଅଘଟଣରେ ଦମ୍ପତିଙ୍କ ସମେତ ୩ ଜଣ ଆହତ ହୋଇଥିବାବେଳେ ୨ଟି କାର୍ ମଧ୍ୟ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି ।  ୩ ଜଣ ଆହତଙ୍କୁ ମେଡିକାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି । ସେଡର ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଏକ କାର ଉପରେ ପଡ଼ିବାରୁ ଗାଡ଼ିଟି ସଂପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାଙ୍ଗି ଯାଇଛି । ସେଡ୍‌ଟି ହଠାତ୍ ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିବା କାରଣରୁ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ଉପସ୍ଥିତ ଥିବା ଲୋକଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ ଆତଙ୍କ ଖେଳିଯାଇଥିଲା। ବିପଦରୁ ବର୍ତ୍ତିବା ପାଇଁ ଲୋକମାନେ ତୁରନ୍ତ ସେଠାରୁ ଦୌଡ଼ି ପଳାଇଥିଲେ।

ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ସୋମବାର ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୯ଟା ସମୟରେ ଷ୍ଟେସନର ମୁଖ୍ୟ ପ୍ରବେଶ ପଥ ନିକଟରେ ଥିବା ଏହି ସେଡ୍ ଟି ହଠାତ୍ ତଳକୁ ଖସି ପଡ଼ିଥିଲା। ଫଳରେ ସେଡ୍ ତଳେ ଥିବା କିଛି ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇଥିଲେ । ୩ ଜଣ ଆହତଙ୍କୁ ମେଡିକାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି । ସେଡ୍‌ଟି ଭୁଶୁଡ଼ିବା ଫଳରେ ସେଠାରେ ପାର୍କିଂ କରାଯାଇଥିବା ଏକ କାର୍ ଏବଂ ଏକ ଟେମ୍ପୋ ଉପରେ ଏହାର ଭଗ୍ନାବଶେଷ ଖସିଥିଲା, ଯାହାଦ୍ୱାରା ଉଭୟ ଗାଡ଼ି ବ୍ୟାପକ ଭାବେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି।

ଯାତ୍ରୀ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ଗାଡ଼ିକୁ ଖରା ଓ ବର୍ଷାରୁ ରକ୍ଷା କରିବା ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟରେ ମାତ୍ର କିଛି ମାସ ପୂର୍ବରୁ ଏହି ସେଡ୍‌ଟି ନିର୍ମାଣ କରାଯାଇଥିଲା। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ପ୍ରାୟ ୧ କୋଟି ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ ହୋଇଥିଲା ବୋଲି ଜଣାପଡ଼ିଛି। ନିର୍ମାଣର କିଛି ମାସ ନପୂରୁଣୁ ଏହା ଭୁଶୁଡ଼ି ପଡ଼ିବା ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟର ମାନ ଉପରେ ଏବେ ପ୍ରଶ୍ନବାଚୀ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।

ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପରିବେଶବିତ୍ ତଥା ସାମାଜିକ କର୍ମୀ ସୋନମ୍ ୱାଙ୍ଗଚୁକ୍ (Sonam Wangchuk) ଶନିବାର କେନ୍ଦ୍ର ସରକାରଙ୍କୁ ନିଜର ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି। ନିକଟରେ ଶେଷ ହୋଇଥିବା ୨୬ ଦିନିଆ ଅନଶନ ସମୟରେ କେନ୍ଦ୍ର ସରକାର ଦେଇଥିବା ଲିଖିତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିଗୁଡ଼ିକୁ ଯଥାଶୀଘ୍ର ପୂରଣ କରିବାକୁ ସେ ଆହ୍ୱାନ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏଥିସହ ଆନ୍ଦୋଳନରତ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କ ବିରୋଧରେ କୌଣସି ଆଇନଗତ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ ନକରିବା ଏବଂ ଆତ୍ମହତ୍ୟା କରିଥିବା ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କ ପରିବାରକୁ ଉପଯୁକ୍ତ କ୍ଷତିପୂରଣ ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ସେ ଦାବି କରିଛନ୍ତି।

ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ବାର୍ତ୍ତା

ଲାଦାଖ୍‌ରେ ଥିବା ନିଜର ପୈତୃକ ଗାଁକୁ ଫେରିବା ପରେ ଏକ୍ସ (X)ରେ ଏକ ଭିଡିଓ ବାର୍ତ୍ତା ସେୟାର କରିଛନ୍ତି ୱାଙ୍ଗଚୁକ୍। ସେ ଏହି ପୋଷ୍ଟରେ ଲେଖିଛନ୍ତି, 'ଗାଁକୁ ଫେରିଆସିଛି... କିନ୍ତୁ କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଭୁଲି ନାହିଁ। ଆଶା କରୁଛି ସରକାର ବାକି ଥିବା ପ୍ରତିଶ୍ରୁତିଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପୂରଣ କରିବେ।' ଭିଡିଓରେ ସେ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ ସେ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ରାମ ନେଉଛନ୍ତି ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଞ୍ଚୟ କରୁଛନ୍ତି। ଠିକ୍ ସମୟରେ ପଦକ୍ଷେପ ନେଲେ ସରକାରଙ୍କ ପ୍ରତି ସମ୍ମାନ ବଢ଼ିଥାଏ ବୋଲି ସେ ମତ ଦେଇଛନ୍ତି। ବିଶେଷ କରି ଛାତ୍ର ଆନ୍ଦୋଳନ ଏବଂ ପରୀକ୍ଷା ବିଭ୍ରାଟ ଯୋଗୁଁ ଯେଉଁ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନେ ନିଜ ଜୀବନ ହାରିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ପରିବାରକୁ ନ୍ୟାୟ ଏବଂ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବାର ସମୟ ଆସିଯାଇଛି ବୋଲି ସେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି।

ଛାତ୍ର ଆନ୍ଦୋଳନ ଓ ଅନଶନ

ସୂଚନାଯୋଗ୍ୟ ଯେ, ନିଟ୍ (NEET) ପରୀକ୍ଷା ଦୁର୍ନୀତି ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିକ୍ଷାଗତ ଅନିୟମିତତାକୁ ନେଇ ନୂଆଦିଲ୍ଲୀର ଯନ୍ତରମନ୍ତର ଠାରେ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀମାନେ ବିକ୍ଷୋଭ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରୁଥିଲେ। ଏହି ଆନ୍ଦୋଳନକୁ ସମର୍ଥନ ଜଣାଇ ୱାଙ୍ଗଚୁକ୍ ଜୁନ୍ ୨୮ ତାରିଖରୁ ଅନଶନରେ ବସିଥିଲେ। ପରେ କେନ୍ଦ୍ର ମନ୍ତ୍ରୀ ଜେ.ପି ନଡ୍ଡା ଏବଂ ଜିତେନ୍ଦ୍ର ସିଂହଙ୍କ ଉପସ୍ଥିତିରେ ଲିଖିତ ପ୍ରତିଶ୍ରୁତି ପାଇବା ପରେ ସେ ନିଜର ଅନଶନ ଭାଙ୍ଗିଥିଲେ। ଶାନ୍ତିପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀଙ୍କ ଉପରେ କୌଣସି ମାମଲା ରୁଜୁ ହେବ ନାହିଁ ବୋଲି ସରକାର ସେତେବେଳେ ଆଶ୍ୱାସନା ଦେଇଥିଲେ।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ ପ୍ରସଙ୍ଗ

ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ ୱାଙ୍ଗଚୁକ୍ ନିକଟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇକୁ ନେଇ ଦେଇଥିବା ନିଜର ମନ୍ତବ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରିଛନ୍ତି। କାଶ୍ମୀରକୁ ରେଳପଥ ସମ୍ପ୍ରସାରଣ ଏବଂ ଏହାର ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ପ୍ରଶଂସା କରିଥିବାରୁ କିଛି ବ୍ୟକ୍ତି ତାଙ୍କୁ ସମାଲୋଚନା କରିଥିଲେ ଏବଂ ଏହାକୁ ସରକାରଙ୍କ ସପକ୍ଷବାଦୀ ମନୋଭାବ ବୋଲି ଆକ୍ଷେପ କରିଥିଲେ। ଏହାର ଉତ୍ତରରେ ୱାଙ୍ଗଚୁକ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ରେଳବାଇ କିମ୍ବା ଇସ୍ରୋ (ISRO) ଭଳି ଜାତୀୟ ପ୍ରତିଷ୍ଠାନଗୁଡ଼ିକର ସଫଳତାକୁ କେବେହେଲେ ରାଜନୈତିକ ଦୃଷ୍ଟିକୋଣରୁ ବିଚାର କରାଯିବା ଉଚିତ୍ ନୁହେଁ। ଆମେ କ'ଣ ଏତେ ସଂକୀର୍ଣ୍ଣମନା ହୋଇଯାଇଛୁ ବୋଲି ପ୍ରଶ୍ନ କରି ସେ ଜାତୀୟ ସେବା ପାଇଁ ହଜାର ହଜାର ଇଞ୍ଜିନିୟରଙ୍କ ଅବଦାନକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେବା ଜରୁରୀ ବୋଲି ମତବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି।

ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଜଙ୍କସନରୁ ଟିଟିଲାଗଡ଼ ଅଭିମୁଖେ ଆସୁଥିବା ଏକ କୋଇଲା ବୋଝେଇ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନ ଆଜି ସକାଳେ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଛି। ମିଳିଥିବା ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ସିକେର ଏବଂ ଟିଟିଲାଗଡ଼ ରେଳ ଜଙ୍କସନ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଅଘଟଣ ଘଟିଛି। ଟ୍ରେନଟି ଟିଟିଲାଗଡ଼ ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବାକୁ ପ୍ରାୟ ୧ କିଲୋମିଟର ବାକି ଥିବା ବେଳେ ଏହାର ୧୪ ନମ୍ବର ୱାଗନ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଥିଲା। ଫଳରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ରେଳ ଧାରଣାରେ ଟ୍ରେନ ଚଳାଚଳ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଛି।

ଜିଆରପିଙ୍କ ସୂଚନା ଏବଂ ବର୍ତ୍ତମାନର ସ୍ଥିତି

ଏହି ଘଟଣା ସମ୍ପର୍କରେ ଟିଟିଲାଗଡ଼ ଜିଆରପି ଅଧିକାରୀ ସନ୍ତୋଷିନୀ ମହନ୍ତ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିଛନ୍ତି। ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କୋଇଲା ଗାଡିର କେବଳ ଗୋଟିଏ ୱାଗନ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହୋଇଛି ଏବଂ ଏଥିରେ କୌଣସି ପ୍ରକାରର ଧନଜୀବନ କ୍ଷୟକ୍ଷତି ହୋଇନାହିଁ। ଯଦିଓ ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଟ୍ରାକ୍‌ରେ ରେଳ ଚଳାଚଳ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛି, ତଥାପି ଅନ୍ୟ ରେଳ ଧାରଣାଗୁଡ଼ିକରେ ରେଳ ଚଳାଚଳ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସ୍ୱାଭାବିକ ରହିଛି।

ତଦନ୍ତ ଏବଂ ମରାମତି କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ

ଖବର ପାଇବା ମାତ୍ରେ ରେଳ ବିଭାଗର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଟେକ୍ନିକାଲ ଟିମ୍ ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ପହଞ୍ଚି ସ୍ଥିତି ଅନୁଧ୍ୟାନ କରିଛନ୍ତି। ଟ୍ରେନଟି କେଉଁ କାରଣରୁ ଲାଇନଚ୍ୟୁତ ହେଲା ସେ ନେଇ ଟିମ୍ ପକ୍ଷରୁ ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇଛି। ଖୁବଶୀଘ୍ର ଟ୍ରାକ୍ ମରାମତି କରି ରେଳ ଚଳାଚଳକୁ ସ୍ୱାଭାବିକ କରିବା ପାଇଁ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ଉଦ୍ୟମ ଜାରି ରହିଛି।

ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗର ମୁର୍ଶିଦାବାଦ ଜିଲ୍ଲାରେ ଏକ ବଡ଼ ଧରଣର ରେଳ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳେ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନେଇ ଯାଉଥିବା ଏକ ସ୍କୁଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍‌କୁ ଏକ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ ଧକ୍କା ଦେଇଛି। ଏହି ମର୍ମନ୍ତୁଦ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ୨ ଜଣ ସ୍କୁଲ ଛାତ୍ରଙ୍କ ସମେତ ୩ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଥିବା ବେଳେ ଅନେକ ଛାତ୍ରଛାତ୍ରୀ ଗୁରୁତର ଆହତ ହୋଇଛନ୍ତି। ଆହତମାନଙ୍କୁ ତୁରନ୍ତ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇ ହସ୍ପିଟାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି।

ରେଳ ଫାଟକ ଖୋଲା ଥିବାରୁ ଘଟିଲା ଅଘଟଣ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଶୁକ୍ରବାର ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୭ଟା ସମୟରେ ବହରମପୁର ପୋଲିସ ଷ୍ଟେସନ ଅଧୀନସ୍ଥ କର୍ଣ୍ଣସୁବର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ଗୋବିନ୍ଦପୁର ରେଳ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ଲେଭଲ୍ କ୍ରସିଂରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି। ସ୍କୁଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍‌ଟି ପିଲାମାନଙ୍କୁ ନେଇ ରେଳ ଧାରଣା ପାର୍ ହେଉଥିବା ସମୟରେ ନିମତିତା-କାଟୱା ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଆସି ଭ୍ୟାନ୍‌କୁ ଧକ୍କା ଦେଇଥିଲା। ଟ୍ରେନ୍ ଧକ୍କାରେ ଗାଡ଼ିଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଚୁର୍‌ମାର୍ ହୋଇଯାଇଛି।

ପ୍ରତ୍ୟକ୍ଷଦର୍ଶୀଙ୍କ କହିବା ଅନୁଯାୟୀ, ଟ୍ରେନ୍ ଆସୁଥିଲେ ସୁଦ୍ଧା ରେଳ ଫାଟକଟି ଖୋଲା ଥିଲା। ଏହା ପୂର୍ବରୁ ଅନ୍ୟ ଏକ ଟ୍ରାକ୍‌ରେ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେନ୍ ଅତିକ୍ରମ କରିବା ପରେ ଗେଟ୍ ଖୋଲାଯାଇଥିଲା। କିନ୍ତୁ ବିପରୀତ ଦିଗରୁ ଆଉ ଏକ ଟ୍ରେନ୍ ଆସୁଥିଲେ ମଧ୍ୟ ଗେଟ୍ ବନ୍ଦ କରାଯାଇନଥିଲା। ଏହି ସମୟରେ ପ୍ରାୟ ୮ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ନେଇ ଯାଉଥିବା ସ୍କୁଲ୍ ଭ୍ୟାନ୍ ଲାଇନ୍ ପାର୍ ହେଉଥିବା ବେଳେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିଲା।

ଆହତମାନେ ହସ୍ପିଟାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି, ତଦନ୍ତ ଆରମ୍ଭ

ଘଟଣାସ୍ଥଳରେ ସ୍ଥାନୀୟ ଲୋକେ ଓ ପୋଲିସ ପହଞ୍ଚି ଉଦ୍ଧାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଗୁରୁତର ଆହତମାନଙ୍କୁ ପ୍ରଥମେ କର୍ଣ୍ଣସୁବର୍ଣ୍ଣ ବ୍ଲକ୍ ହସ୍ପିଟାଲରେ ଏବଂ ପରେ ଅଧିକ ଚିକିତ୍ସା ପାଇଁ ମୁର୍ଶିଦାବାଦ ମେଡିକାଲ କଲେଜ ଓ ହସ୍ପିଟାଲରେ ଭର୍ତ୍ତି କରାଯାଇଛି।

ଏହି ଘଟଣାରେ ରେଳ ଗେଟ୍‌ମ୍ୟାନ୍‌ଙ୍କ ଅବହେଳାକୁ ନେଇ ସ୍ଥାନୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ତୀବ୍ର ଅସନ୍ତୋଷ ଦେଖାଦେଇଛି। ପୂର୍ବ ରେଳବାଇ (Eastern Railway) ପକ୍ଷରୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ତଦନ୍ତକାରୀ ଦଳ ଗଠନ କରାଯାଇ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଉଚ୍ଚସ୍ତରୀୟ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି। ଦୁର୍ଘଟଣାଗ୍ରସ୍ତ ଟ୍ରେନ୍‌ଟି ସେହି ରାସ୍ତାରେ ଯାଉଥିବା ଜଣେ ସାଇକେଲ୍ ଆରୋହୀଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ ଧକ୍କା ଦେଇଥିବା ରିପୋର୍ଟରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି।

ଭୁବନେଶ୍ୱର: ଓଡ଼ିଶାର ରେଳ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଏବଂ ବନ୍ଦର ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ଏକ ବଡ଼ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ମିଳିଛି। ପ୍ରଧାନମନ୍ତ୍ରୀ ନରେନ୍ଦ୍ର ମୋଦୀଙ୍କ ଅଧ୍ୟକ୍ଷତାରେ ଅନୁଷ୍ଠିତ ଆର୍ଥିକ ବ୍ୟାପାର ସମ୍ପର୍କିତ କ୍ୟାବିନେଟ୍ କମିଟି (CCEA) ବୈଠକରେ ଓଡ଼ିଶାର ପାରାଦୀପ-ହରିଦାସପୁର ରେଳ ଲାଇନ୍ ଦୋହରୀକରଣ ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ମଞ୍ଜୁରୀ ମିଳିଛି। ଏହା ସହିତ ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡର ରାଜଖରସୁଆଁରୁ ଡାଙ୍ଗୋଆପୋଷି ମଧ୍ୟରେ ଚତୁର୍ଥ ରେଳ ଲାଇନ୍ ନିର୍ମାଣ ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଅନୁମୋଦନ କରାଯାଇଛି। ଏହି ଦୁଇଟି ପ୍ରକଳ୍ପ ପାଇଁ ମୋଟ୍ ୩,୯୦୭ କୋଟି ଟଙ୍କା ବ୍ୟୟବରାଦ କରାଯାଇଛି। ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ପୂର୍ବ ଭାରତର ଖଣିଜ ସମୃଦ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳରେ ସଂଯୋଗୀକରଣକୁ ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ସହ ଉଭୟ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଓ ମାଲବାହୀ ଟ୍ରେନର ଦ୍ରୁତ ଯାତାୟାତରେ ସହାୟକ ହେବ।

ପାରାଦୀପ-ହରିଦାସପୁର ରେଳ ପ୍ରକଳ୍ପର ଦୋହରୀକରଣ ଓଡ଼ିଶାର ଅର୍ଥନୀତି ପାଇଁ ବେଶ୍ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଏହି ରେଳପଥ ଦେଶର ଅନ୍ୟତମ ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ପାରାଦୀପ ବନ୍ଦରକୁ ସଂଯୋଗ କରୁଛି। ଏହି ରୁଟ୍ ଦେଇ ବିଭିନ୍ନ ଖଣିଜ ସମ୍ପଦ ସମୃଦ୍ଧ ଅଞ୍ଚଳରୁ କୋଇଲା, ଲୁହାପଥର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଶିଳ୍ପାଞ୍ଚଳ ଓ ରପ୍ତାନି କେନ୍ଦ୍ରଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବହନ କରାଯାଏ। ଏହି ଦ୍ୱିତୀୟ ଲାଇନ୍ ନିର୍ମାଣ ହେବା ଫଳରେ ବର୍ତ୍ତମାନର ରେଳପଥ ଉପରୁ ଚାପ ହ୍ରାସ ପାଇବା ସହ ମାଲ୍ ପରିବହନ ଅଧିକ ସହଜ ଓ ଦ୍ରୁତ ହେବ।

ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପିଏମ୍ ଗତି ଶକ୍ତି ଜାତୀୟ ମାଷ୍ଟର ପ୍ଲାନ ଅଧୀନରେ ପରିକଳ୍ପନା କରାଯାଇଛି, ଯାହା ମଲ୍ଟିମୋଡାଲ୍ ସଂଯୋଗୀକରଣ ଏବଂ ପରିବହନ ଦକ୍ଷତାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ। ଓଡ଼ିଶା ଓ ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡର ୪ଟି ଜିଲ୍ଲାରେ ବିସ୍ତାରିତ ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଭାରତୀୟ ରେଳ ନେଟୱର୍କରେ ପ୍ରାୟ ୧୪୫ କିଲୋମିଟର ନୂତନ ଲାଇନ୍ ଯୋଡ଼ିହେବ। ଏହା ଦ୍ୱାରା ପାଖାପାଖି ୧,୫୨୬ଟି ଗ୍ରାମର ପ୍ରାୟ ୧୪ ଲକ୍ଷ ଜନସାଧାରଣ ଉପକୃତ ହେବେ। ନିର୍ମାଣ କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲିଥିବା ସମୟରେ ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ଏହା ବ୍ୟାପକ ରୋଜଗାର ଓ ସ୍ୱରୋଜଗାରର ସୁଯୋଗ ସୃଷ୍ଟି କରିବ।

ଏଥିସହିତ, ଏହି ପ୍ରକଳ୍ପ ଦ୍ୱାରା ଓଡ଼ିଶାର ପ୍ରସିଦ୍ଧ ପର୍ଯ୍ୟଟନ ସ୍ଥଳୀ ଲଳିତଗିରି ବୌଦ୍ଧ କୀର୍ତ୍ତିରାଜି, କେନ୍ଦ୍ରାପଡ଼ାର ଶ୍ରୀ ବଳଦେବଜୀଉ ମନ୍ଦିର ଏବଂ ଝାଡ଼ଖଣ୍ଡର ମେଘାହାତୁବୁରୁ ପାହାଡ଼କୁ ଯାତାୟାତ ପାଇଁ ରେଳ ସଂଯୋଗୀକରଣ ସୁଦୃଢ଼ ହେବ।

ବିହାର: ବିହାରର ଶାସାରାମ ରେଳ ଷ୍ଟେସନରେ ସୋମବାର ସକାଳେ ଏକ ଅଭାବନୀୟ ଘଟଣା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି। ଷ୍ଟେସନରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଶାସାରାମ-ପାଟନା ଫାଷ୍ଟ ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ର ଏକ ବଗିରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଛି। ସୌଭାଗ୍ୟବଶତଃ ଏହି ଘଟଣାରେ କେହି ମୃତାହତ ହୋଇନାହାନ୍ତି। ବିଗତ ୩୬ ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଦେଶରେ ଏହା ଦ୍ୱିତୀୟ ଟ୍ରେନ୍ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟଣା ଅଟେ।

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୬ଟା ସମୟରେ ଷ୍ଟେସନର ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ନମ୍ବର ୬ରେ ଠିଆ ହୋଇଥିବା ଟ୍ରେନ୍‌ର ଗୋଟିଏ ବଗିରେ ହଠାତ୍ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା। ଟ୍ରେନ୍‌ଟି ଛାଡ଼ିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେଉଥିବା ବେଳେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଦେଖୁ ଦେଖୁ ନିଆଁ ପୂରା ବଗିକୁ ବ୍ୟାପିଯାଇଥିଲା ଏବଂ ବଗିଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ରୂପେ ଜଳିଯାଇଥିଲା। ପ୍ରାଥମିକ ତଦନ୍ତରୁ ଜଣାପଡ଼ିଛି ଯେ, ସର୍ଟ ସର୍କିଟ୍ କାରଣରୁ ଏହି ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଘଟିଥାଇପାରେ। ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଭାଇରାଲ ହେଉଥିବା ଭିଡିଓରେ ବଗିରୁ କଳା ଧୂଆଁ ବାହାରୁଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଛି।

ଆରପିଏଫ୍ ଇନ୍ସପେକ୍ଟର ସଞ୍ଜୀବ କୁମାର ସୂଚନା ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ନିଆଁ ଲାଗିବା ସମୟରେ ବଗିଟି ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଖାଲି ଥିଲା। ସେ କହିଛନ୍ତି, "ଏହା ଶାସାରାମ-ପାଟନା ପାସେଞ୍ଜର ଟ୍ରେନ୍ ଥିଲା। ଏହାର ଗୋଟିଏ ବଗିରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା, ଯାହାକି ଖାଲି ଥିଲା। ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଜାଣିବା ପାଇଁ ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି।"

ମାତ୍ର ଗୋଟିଏ ଦିନ ପୂର୍ବରୁ ଅର୍ଥାତ୍ ରବିବାର ଦିନ ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ଲୁନି ରିଚ୍ଛା ଏବଂ ବିକ୍ରମଗଡ଼ ଆଲୋଟ ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୧୨୪୩୧ ଥିରୁଭାନନ୍ତପୁରମ୍-ହଜରତ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ୍ର ଏକ ବଗିରେ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଥିଲା। ସେହି ଘଟଣାରେ ମଧ୍ୟ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇନଥିଲେ ଏବଂ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଥିଲା। ତେବେ ଲଗାତାର ଦୁଇ ଦିନରେ ଦୁଇଟି ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ନେଇ ନୂଆ ଚିନ୍ତା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।

ମଧ୍ୟପ୍ରଦେଶର ରତଲାମ ଜିଲ୍ଲା ଦେଇ ଯାଉଥିବା ଥିରୁଅନନ୍ତପୁରମ୍-ହଜରତ ନିଜାମୁଦ୍ଦିନ ରାଜଧାନୀ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (୧୨୪୩୧)ର ଏକ ଏସି ବଗିରେ ରବିବାର ସକାଳେ ଅଚାନକ ନିଆଁ ଲାଗିଯାଇଛି। ତେବେ ରେଳ ବିଭାଗର ତ୍ୱରିତ ପଦକ୍ଷେପ ଯୋଗୁଁ ବଗିରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୬୮ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବେ ଉଦ୍ଧାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ କୌଣସି ମୃତାହତ ହୋଇନଥିବା ସୂଚନା ମିଳିଛି।

ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡର ସୂତ୍ରପାତ

ପଶ୍ଚିମ ମଧ୍ୟ ରେଳବାଇର ସିପିଆରଓ ହର୍ଷିତ ଶ୍ରୀବାସ୍ତବଙ୍କ ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ରବିବାର ଭୋର ପ୍ରାୟ ୫:୧୫ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଟ୍ରେନର ବି-୧ (B-1) ଏସି କୋଚ୍ରେ ନିଆଁ ଲାଗିଥିବା ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଟ୍ରେନଟି ରତଲାମ ଜଙ୍କସନରୁ ଭୋର ୩:୪୫ରେ ବାହାରିଥିବା ବେଳେ କୋଟା ଡିଭିଜନ ଅଧୀନରେ ଥିବା ବିକ୍ରମଗଡ଼ ଆଲୋଟ ଏବଂ ଲୁନିରିଛା ଷ୍ଟେସନ ମଧ୍ୟରେ ଏହି ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ବି-୧ ବଗି ସହିତ ପଛରେ ଥିବା ଏକ ଲଗେଜ୍ କମ୍ ଗାର୍ଡ ଭ୍ୟାନ୍ (SLR) ମଧ୍ୟ ନିଆଁର ପ୍ରକୋପରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିଲା।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷିତ ଉଦ୍ଧାର ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପଦକ୍ଷେପ

ଅଗ୍ନିକାଣ୍ଡ ସମ୍ପର୍କରେ ଖବର ପାଇବା ମାତ୍ରେ ରେଳ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ସଙ୍ଗେ ସଙ୍ଗେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ସଂଯୋଗ (OHE) ବିଚ୍ଛିନ୍ନ କରାଯାଇଥିଲା। ବି-୧ ବଗିରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ୬୮ ଜଣ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ମାତ୍ର ୧୫ ମିନିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଟ୍ରେନରୁ ତଳକୁ ଓହ୍ଲାଇ ଦିଆଯାଇଥିଲା। କୋଟା ରେଳବାଇର ପିଆରଓ ରବୀନ୍ଦ୍ର ଲାଖେରା କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ଘଟଣାରେ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀ ଆହତ ହୋଇନାହାଁନ୍ତି। ନିଆଁକୁ ଆୟତ୍ତ କରିବା ପରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ବି-୧ କୋଚ୍ ଏବଂ ଗାର୍ଡ ଭ୍ୟାନକୁ ଟ୍ରେନରୁ ଅଲଗା କରାଯାଇଥିଲା।

ଟ୍ରେନର ଯାତ୍ରା ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ

ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ବଗିରେ ବସାଇ ସକାଳ ପ୍ରାୟ ୯:୪୫ ମିନିଟ୍ ସମୟରେ ଟ୍ରେନଟି ନିଜର ପରବର୍ତ୍ତୀ ଗନ୍ତବ୍ୟସ୍ଥଳ ଅଭିମୁଖେ ଯାତ୍ରା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲା। କୋଟା ଷ୍ଟେସନରେ ପହଞ୍ଚିବା ପରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁବିଧା ପାଇଁ ଏକ ଅତିରିକ୍ତ କୋଚ୍ ସଂଯୋଗ କରାଯିବାର ବ୍ୟବସ୍ଥା କରାଯାଇଛି ବୋଲି ରେଳବାଇ ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି। ନିଆଁ ଲାଗିବାର ପ୍ରକୃତ କାରଣ ଜାଣିବା ପାଇଁ ତଦନ୍ତ ଜାରି ରହିଛି।

ଭାରତର ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (Vande Bharat Express) ରେ ପୁଣି ଥରେ ଖାଦ୍ୟର ମାନକୁ ନେଇ ବିବାଦ ସୃଷ୍ଟି ହୋଇଛି। ବାରାଣସୀରୁ ଦେଓଘର ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜଣେ ମହିଳା ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ଖାଦ୍ୟ ଖାଇବା ପରେ ତାଙ୍କୁ ଗୁରୁତର ଆଲର୍ଜି ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ତାଙ୍କର ଦୁଇ ବର୍ଷର ପୁଅକୁ ଝାଡ଼ା ବା ଡାଇରିଆ ହୋଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣାର ଚିତ୍ର ଏବଂ ମେଡିକାଲ୍ ରିପୋର୍ଟ ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ ଦିଆଯାଇଛି।

କ'ଣ ଥିଲା ପୂରା ଘଟଣା?

ରାଞ୍ଚିର ବାସିନ୍ଦା ଆୟୁଷୀ ସିଂହ ନାମକ ଜଣେ ମହିଳା ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆ ପ୍ଲାଟଫର୍ମ 'ଏକ୍ସ' (X) ରେ ନିଜର ଅନୁଭୂତି ବାଣ୍ଟିଥିଲେ। ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୭ ତାରିଖରେ ସେ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୨୫୦୦ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ ର କୋଚ୍ ଇ୧ (E1) ରେ ବାରାଣସୀରୁ ଦେଓଘର ଯାତ୍ରା କରୁଥିଲେ। ସେ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନ ଖାଇବା ପରେ ତାଙ୍କ ଓଠ ଫୁଲି ଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଶରୀରରେ ଆଲର୍ଜି ହୋଇଥିଲା। ଏଥିସହ ସମାନ ଖାଦ୍ୟ ଖାଇବା କାରଣରୁ ତାଙ୍କର ଦୁଇ ବର୍ଷର ପୁଅ ମଧ୍ୟ ଡାଇରିଆରେ ଆକ୍ରାନ୍ତ ହୋଇଥିଲା। ସେ ରାଞ୍ଚିସ୍ଥିତ ମା' ରାମ ପ୍ୟାରୀ ସୁପରସ୍ପେସିଆଲିଟି ହସ୍ପିଟାଲ୍ ର ଡାକ୍ତରୀ ପ୍ରେସକ୍ରିପସନ୍ ଏବଂ ନିଜର ଫୁଲିଥିବା ଓଠର ଫଟୋ ସେୟାର କରି ରେଳବାଇର ଖାଦ୍ୟ ମାନ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠାଇଥିଲେ।

ଷ୍ଟାଫଙ୍କ ବ୍ୟବହାର ଓ ପାନୀୟ ଜଳ ଉପରେ ପ୍ରଶ୍ନ

ଆୟୁଷୀ କେବଳ ଖାଦ୍ୟ ନୁହେଁ, ବରଂ ଟ୍ରେନରେ ଦିଆଯାଉଥିବା ପାନୀୟ ଜଳର ସ୍ୱାଦ ଖରାପ ଥିବା ମଧ୍ୟ ଅଭିଯୋଗ କରିଛନ୍ତି। ଏହା ସହିତ ସେ ରେଳ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଅସମ୍ବେଦନଶୀଳ ମନୋଭାବକୁ ନେଇ ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରିଛନ୍ତି। ଅଭିଯୋଗ ଶୁଣିବା ପରେ କର୍ମଚାରୀମାନେ ଉପଯୁକ୍ତ ସହଯୋଗ କରିନଥିବା ସେ ନିଜ ପୋଷ୍ଟରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଛନ୍ତି। ଠିକ୍ ସମୟରେ ଚିକିତ୍ସା ମିଳିନଥିଲେ ପରିସ୍ଥିତି ଆହୁରି ବିଗିଡ଼ି ଯାଇଥାନ୍ତା ବୋଲି ସେ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି।

ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ର ସ୍ପଷ୍ଟୀକରଣ

ସୋସିଆଲ୍ ମିଡିଆରେ ଏହି ପୋଷ୍ଟଟି ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଆଇଆରସିଟିସି (Indian Railway Catering and Tourism Corporation) ପକ୍ଷରୁ ଏହାର ଉତ୍ତର ରଖାଯାଇଛି। ଆଇଆରସିଟିସି କହିଛି ଯେ, "ମାର୍ଚ୍ଚ ୨୭, ୨୦୨୬ ତାରିଖ ଦିନ ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୨୫୦୦ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (BSB-DGHR) ର କୋଚ୍ ଇ୧ ରେ ଦିଆଯାଇଥିବା ମଧ୍ୟାହ୍ନ ଭୋଜନର ଯାଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ତାହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସନ୍ତୋଷଜନକ ଥିଲା। ସେହିଦିନ ଖାଦ୍ୟର ଗୁଣବତ୍ତା କିମ୍ବା ସ୍ୱଚ୍ଛତାକୁ ନେଇ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କଠାରୁ ଅଭିଯୋଗ ମିଳିନାହିଁ।" ତଥାପି ଘଟଣାର ଅଧିକ ତଦନ୍ତ ପାଇଁ ଆଇଆରସିଟିସି ଆୟୁଷୀଙ୍କଠାରୁ ତାଙ୍କର ପିଏନଆର (PNR) ନମ୍ବର ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ନମ୍ବର ମାଗିଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ (Indian Railways) ଏକ ବଡ଼ କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନ୍ ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (Vande Bharat Express) ରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ଖରାପ ଗୁଣବତ୍ତାର ଖାଦ୍ୟ ପରଷିବା ମାମଲାରେ ରେଳବାଇ କଠୋର ଆଭିମୁଖ୍ୟ ଗ୍ରହଣ କରିଛି। ଏହି ଘଟଣାରେ ଇଣ୍ଡିଆନ୍ ରେଲୱେ କ୍ୟାଟରିଂ ଆଣ୍ଡ୍ ଟୁରିଜିମ୍ କର୍ପୋରେସନ୍ (IRCTC) ଉପରେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଖାଦ୍ୟ ଯୋଗାଣକାରୀ ସଂସ୍ଥା ବା କ୍ୟାଟରିଂ କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ଉପରେ ୫୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ର ଜୋରିମାନା ଲଗାଇଛି। ଏହା ସହ ଉକ୍ତ ଭେଣ୍ଡରର ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ମଧ୍ୟ ତୁରନ୍ତ ବାତିଲ କରିଦିଆଯାଇଛି।

ଭାଇରାଲ୍ ଭିଡିଓ ଏବଂ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ଅଭିଯୋଗ

ସୂଚନା ଅନୁଯାୟୀ, ଗତ ମାର୍ଚ୍ଚ ୧୫, ୨୦୨୬ ତାରିଖରେ ପାଟନା-ଟାଟାନଗର ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଏକ୍ସପ୍ରେସ (ଟ୍ରେନ୍ ନମ୍ବର ୨୧୮୯୬) ରେ ଏହି ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଟ୍ରେନରେ ଯାତ୍ରା କରୁଥିବା ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇଥିବା ଦହି ଏବଂ ଡାଲିରେ ଜୀବନ୍ତ ପୋକ ବାହାରିଥିଲା। ଯାତ୍ରୀ ଜଣକ ଏହାର ଏକ ଭିଡିଓ ରେକର୍ଡ କରିଥିଲେ ଯେଉଁଥିରେ ପୋକ ବୁଲୁଥିବାର ସ୍ପଷ୍ଟ ଦେଖିବାକୁ ମିଳିଥିଲା। ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟର କଥା ହେଉଛି, ଯେତେବେଳେ ଯାତ୍ରୀ ଜଣକ ଟ୍ରେନ୍ ଆଟେଣ୍ଡାଣ୍ଟଙ୍କୁ ଏ ସମ୍ପର୍କରେ ଦେଖାଇଥିଲେ, ସେ ପୋକଗୁଡ଼ିକୁ 'କେଶର (Saffron)' ବୋଲି କହି ପ୍ରସଙ୍ଗକୁ ଏଡ଼ାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଥିଲେ। ଏହି ଭିଡିଓଟି ସୋସିଆଲ ମିଡିଆରେ ଖୁବ୍ ଭାଇରାଲ୍ ହେବା ପରେ ଲୋକେ ତୀବ୍ର ଅସନ୍ତୋଷ ବ୍ୟକ୍ତ କରି କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ ଦାବି କରିଥିଲେ।

ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର କଠୋର କାର୍ଯ୍ୟାନୁଷ୍ଠାନ

ଏହି ଘଟଣାକୁ ଗମ୍ଭୀରତାର ସହ ନେଇ ରେଳ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ (Ministry of Railways) ଏକ ତଦନ୍ତ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦେଇଥିଲା। ତଦନ୍ତ ପରେ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ପକ୍ଷରୁ ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ, ଖାଦ୍ୟ ପ୍ରସ୍ତୁତିରେ ନିମ୍ନମାନର ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇଛି ଏବଂ ସ୍ୱଚ୍ଛତା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଆଯାଇନାହିଁ। ଏଥିପାଇଁ ନୋଡାଲ୍ ଏଜେନ୍ସି ଭାବରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଆଇଆରସିଟିସି (IRCTC) ଉପରେ ୧୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ଏବଂ ଉକ୍ତ ପ୍ରାଇଭେଟ୍ କ୍ୟାଟରିଂ ସଂସ୍ଥା ଉପରେ ଏକ ବଡ଼ ଅଙ୍କର ବା ୫୦ ଲକ୍ଷ ଟଙ୍କା ର ଜୋରିମାନା ଲଗାଯାଇଛି। କେବଳ ସେତିକି ନୁହେଁ, ଭବିଷ୍ୟତ ପାଇଁ ଉକ୍ତ କମ୍ପାନୀର ଠିକା ରଦ୍ଦ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ବ୍ଲାକଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ କରାଯାଇଛି।

ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଜଣେ ମୁଖପାତ୍ର କହିଛନ୍ତି ଯେ, ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା, ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ଏବଂ ଖାଦ୍ୟର ମାନ ରକ୍ଷା କରିବା ହେଉଛି ଆମର ସର୍ବୋଚ୍ଚ ପ୍ରାଥମିକତା। ବନ୍ଦେ ଭାରତ ଭଳି ପ୍ରିମିୟମ୍ ଟ୍ରେନରେ ଏଭଳି ଅବହେଳା ପାଇଁ ଆମର ଆଭିମୁଖ୍ୟ 'ଜିରୋ ଟୋଲରାନ୍ସ' (Zero Tolerance) ରହିଛି। ନିକଟରେ ରେଳ ବୋର୍ଡ ପକ୍ଷରୁ ଟ୍ରେନ୍‌ରେ ଖାଦ୍ୟର ମାନ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଁ ଅନେକ ନୂତନ ସୁଧାର ଅଣାଯାଇଥିଲା। ଏହି ଘଟଣା ପରେ ପ୍ରତିଟି ଜୋନ୍‌ରେ ଖାଦ୍ୟ ଯାଞ୍ଚକୁ ଅଧିକ କଡ଼ାକଡ଼ି କରିବାକୁ ବିଭାଗ ପକ୍ଷରୁ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇରେ (Indian Railways) ଯାତ୍ରା କରିବା ପାଇଁ ଟିକେଟ୍ ବୁକିଂ କରିବା ସମୟରେ ଅନେକ ଥର ଆମକୁ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ (Waiting List) ର ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। ଆପଣ ନିଶ୍ଚୟ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରିଥିବେ ଯେ କେବେ କେବେ ୬୦ ରୁ ୭୦ ୱେଟିଂ ଥିବା ଟିକେଟ୍ ଖୁବ୍ କମ୍ ଦିନରେ କନଫର୍ମ ହୋଇଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଅନେକ ସମୟରେ ମାତ୍ର ୫ କିମ୍ବା ୧୦ ୱେଟିଂ ଥିବା ଟିକେଟ୍ ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କନଫର୍ମ ହୋଇପାରେ ନାହିଁ। ଏହାକୁ ନେଇ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ମନରେ ଅନେକ ପ୍ରଶ୍ନ ଉଠିଥାଏ। କେହି କେହି ଏହାକୁ ଭାଗ୍ୟର ଖେଳ ବୋଲି ଭାବୁଥିବା ବେଳେ, ପ୍ରକୃତରେ ଏହା ପଛରେ ରେଳବାଇର ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଗାଣିତିକ ଫର୍ମୁଲା ବା ସିଷ୍ଟମ୍ କାମ କରିଥାଏ। ଆସନ୍ତୁ ଜାଣିବା ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇ କେଉଁ ଆଧାରରେ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ସିଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ କରିଥାଏ।

ରେଳବାଇର ସିଟ୍ ଆବଣ୍ଟନ ପ୍ରଣାଳୀ

ଅଧିକାଂଶ ଲୋକ ଭାବନ୍ତି ଯେ ଟ୍ରେନରେ ଯେତିକି ସିଟ୍ ଥାଏ, ରେଳବାଇ ସେତିକି ଟିକେଟ୍ ବିକ୍ରି କରେ ଏବଂ ତା'ପରେ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ଦେଖାଇବା ଆରମ୍ଭ କରେ। କିନ୍ତୁ ବାସ୍ତବରେ ରେଳବାଇର ସିଷ୍ଟମ୍ ଏପରି କାମ କରେ ନାହିଁ। ରେଳବାଇ କେବଳ ସମୁଦାୟ ସିଟ୍ ବିକ୍ରି କରେ ନାହିଁ ବରଂ ରୁଟ୍ (Route) ଆଧାରରେ ସିଟ୍ ବିକ୍ରି କରିଥାଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଦିଲ୍ଲୀରୁ ମୁମ୍ବାଇ ଯାଉଥିବା ଏକ ଟ୍ରେନର ସିଟ୍ ଗୁଡ଼ିକ ମଝିରେ ପଡ଼ୁଥିବା ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟେସନ୍ ପାଇଁ ଅଲଗା ଅଲଗା ଭାଗରେ ବିଭକ୍ତ କରାଯାଇଥାଏ। ଏହି କାରଣରୁ ଗୋଟିଏ ଟ୍ରେନରେ କିଛି ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ମିଳିଯାଏ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କିଛି ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ ୱେଟିଂ ଦେଖାଇଥାଏ।

ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ହେବାର ମୁଖ୍ୟ ଆଧାର

ରେଳ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କ ପାଇଁ ସିଟ୍ କୋଟା (Seat Quota) ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟେସନ୍ ଆଧାରରେ ନିର୍ଦ୍ଧାରଣ କରାଯାଇଥାଏ। ଅର୍ଥାତ୍ ଆପଣ କେଉଁ ଷ୍ଟେସନରୁ ଟିକେଟ୍ ବୁକ୍ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ସେହି ଷ୍ଟେସନ ପାଇଁ କେତୋଟି ସିଟ୍ ସଂରକ୍ଷିତ ଅଛି, ତାହା ଉପରେ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମେସନ୍ ନିର୍ଭର କରେ। ଏହା ବ୍ୟତୀତ ଆପଣଙ୍କ ଯାତ୍ରାର ଗନ୍ତବ୍ୟ ଷ୍ଟେସନ୍ (Destination Station), ସେହି ରୁଟରେ ଟ୍ରେନରେ ଥିବା ଉପଲବ୍ଧ ସିଟ୍, ଅନ୍ୟ ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କର ବୁକିଂ ସ୍ଥିତି, କୋଟା ଲିମିଟ୍ (Quota Limit) ଏବଂ କ୍ୟାନ୍ସଲେସନ୍ ପ୍ୟାଟର୍ଣ୍ଣ (Cancellation Pattern) କୁ ମଧ୍ୟ ହିସାବକୁ ନିଆଯାଏ। ଏହି ସମସ୍ତ ବିଷୟକୁ ତର୍ଜମା କରିବା ପରେ ହିଁ ୱେଟିଂ ଟିକେଟ୍ କନଫର୍ମ ହୋଇଥାଏ।

ଗୋଟିଏ ସିଟର ଏକାଧିକ ବ୍ୟବହାର

ରେଳବାଇର ଏହି ସିଷ୍ଟମ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ସବୁବେଳେ ପ୍ରୟାସ କରାଯାଏ ଯେ ଗୋଟିଏ ସିଟ୍ କିପରି ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକଙ୍କ କାମରେ ଆସିପାରିବ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଯଦି ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଲ୍ଲୀରୁ ଜୟପୁର ପାଇଁ ଏକ ସିଟ୍ ମିଳିଲା, ତେବେ ସେହି ସମାନ ସିଟ୍ ଜୟପୁରରୁ ଆବୁ (Abu Road) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅନ୍ୟ ଜଣେ ଯାତ୍ରୀଙ୍କୁ ଦିଆଯାଇପାରିବ। ପୁଣି ସେହି ସିଟ୍ ଅନ୍ୟ କୌଣସି ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ସୁରଟରୁ ମୁମ୍ବାଇ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ଯୋଗୁଁ ଅନେକ ସମୟରେ ବଡ଼ ଧରଣର ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ ସହଜରେ କ୍ଲିୟର୍ ବା କନଫର୍ମ ହୋଇଯାଏ, ଅଥଚ ଛୋଟ ରୁଟ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କୋଟାରେ ଥିବା ଛୋଟ ୱେଟିଂ ଲିଷ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଅଟକି ରହିଯାଏ।